Все професси нужны, все профессии важны...

[SvetlanaG]

Курсы летчиков стоят примерно столько же сколько курсы на трак.

Обучение на тракера стоит от 50.000 CAD? Ничесе.

[Antoxa]

Где вы такое видели? Просто не квалифицированные профессии не требуют таких навыков и знаний как требуются нам.

Ура, Женя понял, что профессии требуют разного уровня знаний и навыков

Водителю автобуса намного проще)))

И еще раз понял

Все ваши представления о современном тракерстве основаны на этих стереотипах, которых совершенно нет у канадцев и американцев, поэтому они не считают для себя зазорным, имея мастера или просто диплом колледжа или универа, сменить профессию на тракера. А вас, аж колбасит от этого. Даже уже смешно становится.

Смешно становится от того, что взрослый дядя Женя не понимает, что потратить 5+ лет на образование, а потом плюнуть на него - это от того, что что-то пошло не так, а не от того, что изначально душа к тракерству лежала.

Вам опять выставить тут ссылки на посты дипломированных спецов с высшим местным образованием которые ВЫБРАЛИ тракерство?

По какой ПРИЧИНЕ выбрали? Если тракерство - профессия мечты, зачем было получать левое образование?

Заметьте, вы не найдете и одного, кто бы сменил профессию экономиста или адвоката со стажем, на профессию продавца в магазине или дворника, но вы найдете огромное количество таких кто стали тракерами.

Это логично. Стараются идти туда, где больше платят. Сходите на стройку, там тоже полно строителей по призванию с дипломами

Вы не можете понять что абсолютное большинство тракеров-профессионалов выбрали эту профессию по призванию а не по необходимости, хотя есть и обратные случаи.

Вам так приятно думать. Но наличие у ни дипломов говорит об обратном. О том что изначально они хотели в другую профессию.

[Eugene. K]

10000$. Стоимость прав на трак.

COMMERCIAL PILOT

1)

GROUND SCHOOL

80 HOURS

$599.00

2)

DUAL HOURS IN C172P

35 HOURS @ $228.00/HR

$7,980.00

3)

SOLO HOURS IN C172P

30 HOURS @ $158.00/HR

$4,650.00

4)

BRIEFINGS

5 HOURS @ $70.00/HR

$350.00

5)

NIGHT RATING FEE

$35.00

6)

FLIGHT TEST FEES

2.0 HRS IN A/C, 4.5 HRS WITH EXAMINER, CPL LIC. FEE

$778.50

7)

TOTAL

$14,482.50

[SvetlanaG]

Евгений, ну вот вы не разбираетесь в теме..
Для управления самолетом с более чем 1 двигателем и перевозки пассажиров, перед тем как получить CPL, надо получить PPL ~10.5k, плюс к CPL должен быть Night Rating ~3k + Multi Engine ~4k + Multi IFR ~9k + за свои деньги налет минимально необходимых для худо-бедной авиакомпании часов.
А вы увидели одну цифру и давай ее сравнивать.

ПС. Спрашивала у двух действующих пилотов - у них обучение ближе к 80k вышло.

[Antoxa]

Только в случае когда соблюдается закон!

В юлбом случае.

Последние 40лет закон не соблюдался.

Вами, Женя!

Вы нашли лазейку (как ездить больше чем положено) и зарабатывать больше.
Если бы тракеры дружно сказали нет, мы не хотим нарушать закон, будем ездить только столько сколько разрешено или будем увольняться, то работодателю пришлось бы увеличивать зарплату, чтобы вас удержать.

Теперь история другая. Лафа кончилась.

Теперь лазейку прикрыли, привычные овертаймы исчезли и все стали расходиться. Вот ставка и пошла вверх.

А все потому что раньше его грузы возили три дня а теперь четыре. А я уже год как пишу об этом.

Вы пишите не об этом. Вы пишите о том, что государство должно покарать злобных шиперов и заставить платить больше.

Многие мелкие компании обанкротятся, средние примкнут к большим, оунерство исчезнет за ненадобностью. Все работают по закону. Начинается нормальная конкуренция.

Вырастет стоимость перевозки для потребителя. Крупные, более маржинальные конторы, смогут прижать менее маржинальные, не так сильно увеличивая цены за счет своей маржи, ускорив свой рост. Конкуренция уменьшится, очевидно. Еще больше вырастет потребность в автоматизации - крупные игроки смогут себе это позволить.

Так или иначе дальнобой ждут сильные перемены в ближайшем будущем.

[Antoxa]

Критерии "вхождения" в некоторых профессиях, определяется государством. Ну и что? Программисту вообще не нужна лицензия, но это не делает его профессию менее профессиональной и сложной чем врач например.

Начать зарабатывать деньги программированием значительно проще, чем хирургом.
И государство тут не при чем. Просто этому легче научиться.

Нам платили договорные зарплаты а не почасовые. Главное чтобы был минимум. Изменение в NOC изменили бы расклад сил. Короче, Антоха, мой брат в лейбор узнавал эту тему, и у меня нет сил и времени это вам доказывать. Если бы перевели в хайскил, то работодатель обязан оплачивать почасово или посуточно гарантируя доход.

Минимальный доход. Но вы же уже зарабатываете больше минималки! Как гарантия минималки увеличит ваш доход?

У меня ненависть ко всем кто сидит на моей шее и нагло ворует.

Так увольтесь, и ничто сидеть не будет! Странный вы

Антоха, то что нам платят сегодня позволяет безбедно жить, но то что нам ОБЯЗАНЫ платить относительно инфляции, позволило бы жить очень безбедно, так как это было сорок лет назад.

Да никто вам ничего не обязан. Что за дет сад то? Почему, если мне нужно что то перевести, я обязан вам чем то? Я предлагаю вам работу - ваше дело согласиться или отказаться.

Вам предлагали - вы соглашались.
Сейчас, с учетом логов, предложение снизилось (вы не можете столько же миль ехать) - вы перестали соглашаться.
В итоге цены вырастут до того уровня, когда вы опять начнете соглашаться.

[Antoxa]

Евгений, ну вот вы не разбираетесь в теме..

Ну почему же. Давайте предположим, что Женя - талант. И смог сдать все тесты после минимального законодательно установленного налета. Опустим тот факт, что в среднем, по статистике, студентам требуется примерно на 25% больше времени, чтобы быть допущенными к экзамену. Да-да, выполнение минимума не гарантирует даже допуск, не то что сдачу.

В итоге женя, заплатив 15К получил право перевозить пассажиров на одномоторном самолете при идеальных погодных условиях. Удачи, Женя, в поиске работы

P.S.
На практике, даже после вложения 80К и получения всех необходимых рейтингов и часов за свой счет работу пилотом найти крайне сложно. Часто устраиваются на около-авиационные должности в надежде пересесть в кресло пилота со временем.

Поэтому, Женя, вы вполне можете увидеть дальнобойщика с коммерческой лицензией пилота. Ибо надо на что то жить пока летать не дают.

[SvetlanaG]

Код: Выделить всё

В итоге женя, заплатив 15К получил право перевозить пассажиров на одномоторном самолете при идеальных погодных условиях. Удачи, Женя, в поиске работы :)

Можно работать на себя, купив самолет, катать туристов над Виннипегом. Профита приблизительно 0, ибо за 100CAD мало кто захочет полетать над плоским городом.
Эх, какая прекрасная реальность у Евгения, я была бы не против потратить столько же сколько тратят дальнобойщики на права, чтобы получить коммерческую лицензию.

[Vladimir611]

Антоха, вы сравниваете профессии с не профессиями, и этим все сказано. Продавцу или дворнику не нужна лицензия и особые навыки которые нужно постигать годами тренировок и опыта, от них не зависит безопасность окружающих.

а лицензии выдают только тем, от кого зависит безопасность окружающих?
про продавцов вы в точку. У меня в конторе им платят 250-300т в год, тем кто не в состоянии этого сделать - под зад коленом.
И так годами отсеивания истались те, кто в состоянии. Это по поводу того, что им учиться нечему. Лицензии нет, но так же как и вам всю жизнь учиться, иначе коленом по мягкому месту. А вы их в непрофессии записали

П.С. Безопасность окружающих зависит от любого человека за рулём. Это тоже всё нейрохирурги?

[Vladimir611]

Можно работать на себя, купив самолет, катать туристов над Виннипегом.

одного и того же сумасшедшего катать? Да, бизнес модель не очень перспективная

[Vladimir611]

Они мне не нравятся? Где вы такое видели? Просто не квалифицированные профессии не требуют таких навыков и знаний как требуются нам. Но нас тоже почему-то включили в тот список.

как Женю от нестатусности колбасит

[Vladimir611]

Вы нашли лазейку (как ездить больше чем положено) и зарабатывать больше.
Если бы тракеры дружно сказали нет, мы не хотим нарушать закон, будем ездить только столько сколько разрешено или будем увольняться, то работодателю пришлось бы увеличивать зарплату, чтобы вас удержать.

и родные хайвеи уже давно бороздили бы автопилоты

[anarsoul]

@Vladimir611, как-то так и будет.

[Hamber]

Какое ангельское терпение у людей в попытке разгрести груду мусора в голове!

[Eugene. K]

Хм...я тут подумал, а вы ведь все правы...
Тема закрыта