Помогите выбрать авто

[Vladimir611]

Сегодня увидел обьявление что диван бесплатно отдают. Поехали быстренько с отцом, но в его казалось бы немаленький Додж Джорни он не влазил, пришлось судорожно обзванивать знакомых с минивенами.Вообщем вконце концов в Додж Караван влез без проблем (правда задняя дверь не закрылась, но не критично).
Для себя понял наскока все таки в хозяйстве минивен полезная вещь
Что то следующее надо будет брать минивенообразное

это да, но крупный джип, для повседневной жизни достаточен. Кроме перевозки больших стройматериалов. Не уверен, что гипсокартоновые листы влезли бы, а в Одиссей входили на ура и в больших количествах. Загрузил большую собранную барбекьюшницу (лень было собирать и Лоус собрал ), был уверен, что в МДХ не войдёт. Вошла, как миленькая

[Vladimir611]

но вы хотя бы поняли, что в городе эта фича не работает?

очень сомневаюсь

[Vladimir611]

На самом деле они отключаются при отсутствии нагрузки на двигатель, и я не уверен что в городском режиме это не происходит.

о, кто бы сомневался. Да какая там нагрузка 2 тонны с места разогнать. Самое время на 4 цилиндра. А ещё лучше на движок от мопеда. Нагрузки то ноль

[messer]

это да, но крупный джип, для повседневной жизни достаточен. Кроме перевозки больших стройматериалов. Не уверен, что гипсокартоновые листы влезли бы, а в Одиссей входили на ура и в больших количествах. Загрузил большую собранную барбекьюшницу (лень было собирать и Лоус собрал ), был уверен, что в МДХ не войдёт. Вошла, как миленькая

Сейчас тенденция такова что большие "джипы" это по сути те же самые минивены построеные на тех же самых платформах, но стилизованые под джип и менее удобные чем минивены (меньше места, двери не такие удобные)

[Vladimir611]

это не совсем так имхо. Про американцев не знаю, но у японцев это платформы среднеразмерных седанов Аккорда и Камри, например. А уже все остальные производные от них. Включая вэны, МДХ, RX и т.д. У немцев вообще нет вэна, но есть Q7, X5.
Опять же повторюсь, американцами никогда не интересовался, там может иначе.

По удобству спорное утверждение. Вопрос ведь для удобства чего? Я сам огромный поклонник Одиссея, но с точки зрения посадки 4 человек МДХ удобней (там и цена другая, конечно). А вот перевозка очень крупногабаритных строй материалов, деревьев - дело конечно другое.

[messer]

Когда у тебя дети нет ничего удобнее сдвижных дверей и возможности разгуливать по салону

[Eugene. K]

Мы говорили за отключение цилиндров (почему я не удивлен?) и для этого нужны какие то критерии. То что они отключаются автоматически, а не принудительно хвала инженерам. (Мой дед в войну на ЗИС - 5 сам ручку крутил, чтобы дворники работали, а теперь везде автоматически) но вы хотя бы поняли, что в городе эта фича не работает?

Спросил у друга у которого Рам, правда у него другой двигатель и там загорается лампочка когда отключаются цилиндры. Так вот, что интересно, не важно гле он едет и на каой скорости, цилиндры вырубаются как только он убирает ногу с педали газа. То есть, набрал скорость-они отключились, дает газ-включились.

[Healer]

Иногда хочется спросить: а вы сами понимаете, что пишете?
Дальше по этому вопросу без меня.

[Vladimir611]

Когда у тебя дети нет ничего удобнее сдвижных дверей и возможности разгуливать по салону

у меня дети. Автоматические раздвигающиеся двери - удобно. Гуляние по салону на ходу? Не для моих. суть не в этом, я сам не противник вэнов, но со временем они заменяются джипами. Дань времени.
Для чего-то экстраординарного берёшь грузовой вэн на прокат в магазине или юхоле.

П.С. Я уже не говорю, что большинство венов продавались в бюджетных комплектациях без автоматических дверей, багажников и т.д. Так что про удобство очень спорно, смотря с чем сравнивать. Полноприводных комплектаций было кот наплакал

[centrum]

У немцев вообще нет вэна, но есть Q7, X5.

А как же MB Vito?
https://www.drive.ru/news/mercedes/53d7 ... b4586.html

[messer]

Vito машина малость другого плана - это скорее комерческий микроавтобус
В Канаде под веном подразумевается пассажирские машины заточеные под комфортную перевозку семьи

[Eugene. K]

Иногда хочется спросить: а вы сами понимаете, что пишете?
Дальше по этому вопросу без меня.

Я понимаю... У приятеля такая система отключения цилиндров. Под нагрузкой все цилиндры работают, но два отключаются когда нагрузка снижается. Зачем все цилиндры если машина идет накатом или с горки, или по прямой, без нагрузки? Я тут не спорю потому что не знал как это работает. Если у вас есть другая инфа, я с радостью узнаю что-то новое. Я не исключаю, что мой двигатель отключает цилиндры по иной схеме, но пока не нашел опровержений. То есть, мне это не принципиально, но раз уж заговорили, то было бы интересно узнать как оно на самом деле.

[Vladimir611]

А как же MB Vito?
https://www.drive.ru/news/mercedes/53d7 ... b4586.html

который появился после появления джипов?

[Vladimir611]

Vito машина малость другого плана - это скорее комерческий микроавтобус
В Канаде под веном подразумевается пассажирские машины заточеные под комфортную перевозку семьи

ну уж точно не делящий платформу с их СУВами

[messer]

Не знаю на базе чего он создавался, но даже судя по простецкой передней панели, читая отзывы про простые стульчики внутри мне показалось что эта машина изначально создавалась как комерческий фургон у которого есть пасажирская комплектация. Я не вижу что бы кто то покупал себе такой для семьи.