Мой план действий

[PBA SRDPO]

А вот подскажите, на крановщика какого именно крана стоит учиться в России? Кранов то всяких полно- разновидностей.

в РФ я не работал, за систему профессионального образования ничего не скажу… для меня это terra incognita. Я бы переформулировал вопрос - в какой отрасли стоило бы работать крановщиком? Разумеется речь не идет о РФ.

[DmitryM]

Ну если мы с вами в одной «лодке» то пожалуй стоит разжевать поподробнее… а обидно за бесцельно просиженные студенческие годы не будет? Может стоило сразу рвануть в крановщики?

Мой интерес пока чисто гносеологический, а "разжевать" никогда не вредно, Вы же понимаете, что каждый потенциальный эмигрант зачастую рассматривает несколько параллельных стратегий, так что чем больше информации касающейся какой-либо из них, тем лучше.

[Skybullet]

Интересная тема. Я по ней на этот форум и вышел через поисковики.
Так как я сам интересуюсь работой крановщиком (на начальных этапах) при эмиграции, то могу поделиться тем, что мне известно. Эмигрировать я буду по другим статьям.

Я отработал 2 года на краностроительном предприятии помогал проектировать и продвигать краны, а также работал на кранах в студенчестве порядка года (правда без оформления), так что представления о профессии и рынке имею.

Что касается России, то нормальные деньги платят в портах на контейнерных и портальных кранах, но они довольно тяжелые, хотя если европейские модели, то очень даже удобно. Теоретически могут быть востребованны операторы RTG, STS кранов, так как те только в последние годы появляются в наших портах. На мостовых - копейки на заводах обычно платят, на козловые - ну только если на контейнерные и на терминал, автокраны - малый режим работы, поэтому впринципе управлять полегче. Что касается башенных кранов, то это очень тяжело, да я платят очень уж по разному. До кризиса было много строек, тогда и было очень актуально, а сейчас не очень.

Что касается Канады, то на мостовые например отдельных машинистов нет, там можно получить сертификат за несколько дней на его управление. Им, как я читал, в основном нужны люди на башенные краны (стройки), и автокраны. Я изучаю возможность получения онлайн обучения по 1-2 видам кранов до иммиграции с получением сертификатов. По спискам - работа востребованна, да и по факту думаю, что устроиться там реально. Когда страна строится и развивается операторы кранов жуть как нужны. Самое крутое во всех странах это в порт попасть, но это обычно очень тяжело и требует опыта в несколько лет на аналогичных кранах или других типах (по крайней мере так в России), там и работа не самая напряжная, и платят обычно на порядок больше, чем всем остальным крановщикам.

[AlexandrAA]

PBA SRDPO, вот именно вас то нам и не хватало)))
Вот именно Вас то, дорогой, мы и ждали. Так развейте же нам все сомнения и убедите нас, будущих горе-крановщиков, что это работа не для иммигранта из России и почему его растакого нельзя сажать в иностранные краны?
Расскажите пожалуйста и про сертификацию крановщиков, куда бежать, кому доказывать, что ты тот кто им нужен? Чтобы компания не понесла многомиллионных потерь от неадекватных действий человека с высшим образованием, отработавших на страшных камикадзе-кранах из Раша.

шесть оплачиваемых отпусков в году. - Почему же психологически сложно?) У нас это называется вахта 2 месяца работаешь, 2 отдыхаешь в оплачиваемом отпуске.

оно вам надо? - Надо)

Дорогой, вы собственно откуда? Про сертификацию, пожалуйста, подробней, про зарплаты и график работы можете не говорить, интересует именно техническая сторона. Судя по вашим постам, я так понимаю, вы давно в России не были?) Так вот я вам скажу, что в зависимости от компании в РФ, разные бывают и краны, допустим, в крупных стоят вполне современные краны, а если ты работаешь на стройке в деревне, то соответственно и кран такой. Как говорил Эйнштейн - все относительно.

обезбашенный крановщик)

[AlexandrAA]

Онлайн обучение?
Звучит как: готовка еды в ресторане, сидя дома перед компом.
Это реально?

[Skybullet]

Ну в России я и в данный момент нахожусь
Я фанат и менеджер машиностроения из Питера

Я бывший краностроитель и знаю досконально ситуацию в большинстве крановых направлений в России, за рубежом очень многое схоже. Что касается России - условия сильно зависят от типа кранов. Какой тип кранов - такая и работа. Если мы берем объекты вроде крупных портов или контейнерных терминалов, то там естественно платят больше, конечно же зависит и от конкретного объекта и типа крана. Если это оператор STS крана (коих в России весьма еще немного), то денег вполне себе может быть прилично, я общался с портовыми крановщиками Питера, деньги у них неплохие. Если же это оператор старого ржавого автокрана в Зажопинске, то и ситуация ясен пень другая.

Видов кранов дофига и более, и параметров разделения от размеров до применения и конструкций уйма. (мостовые, козловые, портальные, контейнерные, башенные, железнодорожные и т.д.). Соответственно востребованность будет зависеть как от типа крана, так и естественно от конкретного региона (нет портов нет и многих видов кранов в нем например)

Канада (да и большинство развитых стран) схожа тем, что иерархия у крановщиков та же - самые крутые и высокооплачиваемые - в портах, на стройках и монтаже (на простых кранах) или складах (кран-балки), где платят обычно меньше. Разница Канады в том, что к примеру на мостовой кран нет отдельной лицензии и профессии, на это обучаются за несколько дней на курсах (речь идет о кран-балках - малых мостовых кранах с грузоподъемностью от сотен кило до нескольких тонн), недавно я даже ссылочки видел на онлайн обучение в Канаде (правда пока еще не изучал детальнее).

На самом деле это не самая уж простая профессия, требует огромной концентрации, хорошего зрения и глазомера. Я просто краны помогал проектировать с нуля, поэтому мне сама профессия нравится

Что касается сертификации - то скорее всего в Канаде потребуется пройти обучение, возможно несколько недель или месяцев (думаю от типа крана тоже зависит). В основном это теория - устройство, обслуживание и техника безопасности.

Что касается востребованности крановщиков то я думаю так - в Канаде нужнее всего автокраны (особенно для ремонтов скважин и монтажных работ), а также строительные-башенные (учитывая наплывы иммигрантов нужно же им где-то всем жить).

Что касается востребованности крановщиков в мире - проблема известная. В том же Израиле они очень востребованы, своих жутко не хватает, чуть ли не бесплатно обучают. Наверняка пример не единичен. Все ведь хотят менеджерами да за компом, а нужны обычно совсем другие люди. Ведь и менеджерам надо кем то командовать, кто делает реальную работу


Если же рассматривать профессию под список 29, и рабочую специальность, то я бы присматривался к сварке или электрике - в России обучиться не проблема, да и практику найти можно.

[Сергей_крановщик]

Значит так господа эмигранты, пишу только по сабжу об кранах. Я действующий машинист крана (именно так эта специальность называется). Имею удостоверения на следующие типы кранов:
- башенные
- мостовые
- козловые
- автомобильные (+ водительское удостоверение кат. С)
- пневмоколёсные
- гусеничные
И могу сказать, что самым распространённым краном у нас в России, да и наверное за бугром, является башенный кран. То же можно сказать и о престижности профессии машиниста башенного крана.
Что касается темы, советую автору темы, если он надумает учиться на эту специальность, поискать какую-нибудь крупную организацию эксплуатирующую только краны иностранного производства. Иногда эти фирмы обучают желающих на машинистов кранов (и даже платят стипендию). Или, если обучение будете проходить в учебном комбинате и самостоятельно, для прохождения производственной практики ищите только вышеуказанные организации. Ведь логично будет предположить, что за границей, например в Канаде, нет кранов российского производства.
Есть вопросы - задавайте

[DmitryM]

в компании нет крановщиков получающих менее 150 кило-баксов (за 6 месяцев работы в году).

Видимо, не все компании одинаково щедры:

Company
Nexus Staffing Inc
Location
Brampton, On L6T 5P9
Industries
Transport and Storage - Materials
Job Type
Full Time
Employee
Years of Experience
2+​ to 5 Years
Education Level
High School or equivalent
Career Level
Experienced (Non-Manager)
Salary
18.​00 - 20.​00 CAD /​hour
http://jobview.monster.ca/Crane-Operato ... 12543.aspx

[PBA SRDPO]

Salary 18.​00 - 20.​00 CAD /​hour

Видимо, не все потенциальные крановщики достаточно компетентны на то, чтобы рассчитывать на щедроты респектабельных работодателей…

[PBA SRDPO]

Вы же понимаете, что каждый потенциальный эмигрант зачастую рассматривает несколько параллельных стратегий, так что чем больше информации касающейся какой-либо из них, тем лучше

Понимаю, делюсь соображениями в мере своей компетентности… секретов тут нет, хотя я не крановщик. Дело житейское – прижмет и кран осилить можно….

[PBA SRDPO]

PBA SRDPO, вот именно вас то нам и не хватало)))
Вот именно Вас то, дорогой, мы и ждали.

Дорогой АА, а ты хамло трамвайное, слово «толерантность» тебе знакомо надеюсь?

Так развейте же нам все сомнения и убедите нас, будущих горе-крановщиков, что это работа не для иммигранта из России и почему его растакого нельзя сажать в иностранные краны?

Этого как раз я не говорил. Речь шла о высшем образовании, мол нельзя было бы придумать что-то более интереснее чем крановщик…

Расскажите пожалуйста

Моя мотивация на «нуле»

2 месяца работаешь, 2 отдыхаешь

4 недели это физический максимум, когда работник в состоянии выполнять свои служебные обязанности в полном соответствии с требованиями работодателя. Client штрафует за задержки смены персонала. «Стахановцы» не нужны!

Дорогой, вы собственно откуда?

Юноша, с таким же успехом можно спросить за мою национальность, цвет кожи и прочая … толерантность – помните об этом. Если Вы однажды окажитесь в Канаде, вам придется делить жизненное пространство с непохожими на вам и не разделяющими ваш оптимизм (это камень в ваш обезбашенный план)… будьте терпимее, не вещайте ярлыков.

[StranNiK]

PBA SRDPO, не обижайтесь на форумчан, они просто перенервничали от присутствия такого информированного инсайдера.

Вы ведь, как можно судить, с портом связаны? Вахтовый метод... платформы чтоли?

[PBA SRDPO]

Вы ведь, как можно судить, с портом связаны? Вахтовый метод... платформы чтоли?

Bingo! Было достаточно посмотреть мои посты. Я работаю в offshore(e) последние 15 лет (NOC8222)... получил несколько писем в личку, советую всем – дерзайте, если считаете, что это вам «по зубам». И поверьте мне на слово – это того стоит!

[Сергей_крановщик]

StranNiK, я, по непонятной причине, не могу просматривавать принятые личные сообщения. Пишите в этой ветке

[StranNiK]

Сергей_крановщик, напишите ещё сообщение, и личка отверзнется