На какой машине/машинах вы ездите?

5 лет ездила на Хонде Аккорд - никаких проблем, только масло меняла, потом взяли Тойоту 4-Runner, классная тачка, мощная, только бензина ест много. Сейчас езжу на Лексусе IS-250 AWD - для меня просто замечательная машинка и зимой на дороге хорошо себя ведет, а в Канаде это важно.

Сообщение **newk** » 19 дек 2011, 17:24

Сейчас езжу на Toyota Land Cruiser Prado 120, 3,0 литра, дизель. Отличная машина для России: расход дизтоплива - 10 л/100 км по городу, по трассе - 7-8, отлично держит самые разбитые и нечищенные российские дороги, семь мест, огромный багажник. Жаль, что в Канаде таких нет...Есть аналог - 4Ranner, но только бензиновый - жрет, собака, в два раза больше. Почему так дизеля в Канаде не любят?

Сообщение **Stas.z** » 19 дек 2011, 19:16

4Ranner никогда не был аналогом крузера.
Вот аналог от лексуса GX

а вот от тоеты Sequoia

А дизелей мало, потому что, никому не охота переплачивать за тарахтелку. Солярка процентов на 15-20 дороже бензина.

Сообщение **ukrainian** » 19 дек 2011, 19:23

Почему так дизеля в Канаде не любят?

Вот и мне тоже интересно . Пока есть две догадки :
1. Зимы холодные бензин замерзает при -60 градусах . В отличии от летнего дизельного топлива которое застывает уже при -5 , зимнее ДТ - при -35 , и арктическое при -50 .
2. Канадский ВВП надо как то вверх толкать ... чем больше нефти ( бензина ) сожгли тем больше ВВП вырос , а значит избиратели стали лучше жить ( это как они думают ) . А дизельные двигатели как вы верно выше заметили почти в два раза экономичнее будут .

Сообщение **Stas.z** » 19 дек 2011, 23:23

А дизельные двигатели как вы верно выше заметили почти в два раза экономичнее будут .

Ерунда полнейшая.
Во первых: крузер, который продают в штатах (в Канаде его нет) с движком V8 5.7 литра, а не V6 трех литровый.
Во вторых: недавно купили вторую машину, не всегда одной хватает, так вот, Лексус 18-ти летний с бензиновым V6 3 литра, жрет по городу 12-12,5, за городом 9-10.
И где же тут в два раза экономичнее? Тем более мы сравниваем крузер (относительно новый) и 18-ти летнюю машину

Сообщение **sanem** » 21 дек 2011, 13:46

Stas.z скажите пожалуйста,если не секрет, сколько вам стоил 18 летний лексус?

Сообщение **wolverine** » 21 дек 2011, 14:16

Как-то мало Лексус ест для шестерки IMHO. Мой Hyundai XG300 лопал по 17-19 по городу, Mercury Cougar около 14, нынешний Escape около 15 жрет (ну там правда можно на полный привод списать)

Сообщение **Ascent** » 21 дек 2011, 14:28

Как-то мало Лексус ест для шестерки IMHO. Мой Hyundai XG300 лопал по 17-19 по городу, Mercury Cougar около 14, нынешний Escape около 15 жрет (ну там правда можно на полный привод списать)

Соглашусь: V6 - едят в районе 17-19 по городу.

Сообщение **sanem** » 21 дек 2011, 14:57

Товарищи!А что,экономить в Канаде на бензе не принято?

Сообщение **Ascent** » 21 дек 2011, 15:13

Принято : поэтому с каждым годом ширится и растет продажа гибридов, не смотря на то, что они по-прежнему дороже обычных машин. Автобусы уже по моему некоторые ездят на fuel cell.

Сообщение **Stas.z** » 21 дек 2011, 15:15

wolverine писал(а):Как-то мало Лексус ест для шестерки IMHO.

Ascent писал(а):Соглашусь: V6 - едят в районе 17-19 по городу.

Да я тоже от него меньше 15-16 не ожидал, но он меня приятно удивил.

sanem писал(а):Stas.z скажите пожалуйста,если не секрет, сколько вам стоил 18 летний лексус?

2,5

Сообщение **Redneck** » 21 дек 2011, 20:34

Ascent писал(а):Принято : поэтому с каждым годом ширится и растет продажа гибридов, не смотря на то, что они по-прежнему дороже обычных машин. Автобусы уже по моему некоторые ездят на fuel cell.

Не знаю, что такое fuel cell, но хочу заметить, что в самом Торонто автобусы все гибриды. Старые автобусы иногда встречаются только на окраинах, например где-нибудь севернее Шеппард.

Сообщение **Ascent** » 21 дек 2011, 21:04

Не знаю, что такое fuel cell

Fuel Cell - это водородный двигатель (не знаю, как он называется по русски).

Сообщение **ukrainian** » 30 дек 2011, 19:34

ЭРА ГИБРИДОВ В РАЗГАРЕ, TOYOTA AQUA

Успех гибрида Toyota Prius следует развивать – решили в руководстве японского концерна. Уже в начале следующего года в Toyota обещают выпустить на рынок ещё один гибридный автомобиль для среднего класса.
По предварительной информации, основой для новинки послужит хэтчбек Toyota Vitz, а название ей выбрали экологичное – Aqua («вода»). Имеющиеся у конструкторов компании наработки позволили создать силовую установку с впечатляющими техническими характеристиками. Двигатель объёмом 1.5 литра, оснащённый целым рядом схем, повышающих экономичность, будет потреблять 2.5 литра на 100 километров пути. Лучше, чем у бестселлера Prius (2.6 на 100 км) и каких-либо гибридов данного класса, продающихся в мире на сегодня.

Ещё более интересна цена Toyota Aqua, на рынке Японии базовая версия машины будет стоить всего лишь порядка 20 тысяч долларов, что заметно меньше, чем Prius. С большой долей уверенности Toyota Aqua можно прогнозировать успех. Официальной презентации новинки следует ожидать в ходе предстоящего Токийского автосалона.

Stas.z писал(а):в Канаде нет ни ситроенов, ни рено, ни пежо, ни опелей.

-Мама, ты где?
-В Норе.
-Мама, сколько раз повторять, не в Норе, а в Рено. Хорошо, хоть, тебе Пежо не купили!