Автомобили в Канаде

[SurvOrDie]

Кстати, а кто в канадском Рав4 ездил - как у него с шумкой?

[Antoxa]

Не, на этот поток сознания по пунктам я отвечать точно не буду )

Тут либо тролль, либо клиника

Отправлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Я изучал как работает полный привод Субару на АКПП и на механике. Когда ещё хотел себе Форик. Если вы конечно про это говорите.

У Субару с десяток вариантов полных приводов.

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Счас уже не только между осями машины умеют изменять соотношение подачи момента но и между колесами на оси.

Подается то на ость (если это не электричка с моторами на каждом колесе), а вот блокировки эмулируются торможением нужного колеса.

Отправлено спустя 5 минут 9 секунд:

Поэтому её так тяжело сорвать в занос по сравнению с немцами.

Субару традиционно очень похожа на кватро от Ауди. В занос ее срывать одно удовольствие, контролируется там идеально. Особенно если есть межколесный самоблок сзади (ну или эмуляции на более современных моделях).

Вы на чем ездили до логана то?

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Торможение нужных колёс не относится к динамическому перераспределению мощности между осями.

Торможением нужного колеса осуществляется эмуляция межколесных блокировок.

Отправлено спустя 18 минут 26 секунд:

У моего Логана например, очень эластичный двигатель

И это замечательно
Хорошо, что ваши желания совпадают с вашими возможностями. Вы счастливый человек

Отправлено спустя 53 секунды:

стосильного рядного 1.6 пихла

Картинка выше от 1.4 вроде бы

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Кстати, а кто в канадском Рав4 ездил - как у него с шумкой?

Ух ты, неужели комфорта захотелось?

[SurvOrDie]

Подается то на ость (если это не электричка с моторами на каждом колесе), а вот блокировки эмулируются торможением нужного колеса.

Так было в старой системе. В новой же системе тойоты всё именно так как сказал messer именно что изменяется момент между колесами на оси.

Вы на чем ездили до логана то?

Строго сказать и Логан то не мой. А так фокусы, лачетти, лансер, мерседес.

Торможением нужного колеса осуществляется эмуляция межколесных блокировок.

Неть! Dynamic Torque Vectoring AWD System. Я собственно, именно поэтому и хотел Рафик.

Отправлено спустя 6 минут 22 секунды:

Картинка выше от 1.4 вроде бы

Нет. Это 1.6 восьмиклапанник задушенный под Евро-3.

Ух ты, неужели комфорта захотелось?

Я же писал нормальные критерии для выбора машины и комфорт туда не входил. К тому же, Рав4 по-умолчанию также не имеет шумоизоляции, что ставит его в один ряд с Логаном. Полный привод мне от него нужен, клиренс и вариатор, не боящийся бездорожья(вариатор потому что экономный. А так бы дизель взял). А комфорт в нём такой же как и у Логана.

[maksashdod]

<Удалено, п.5. правил форума> расскажи про новый Outlander.
Стоит брать?

[Antoxa]

Так было в старой системе. В новой же системе тойоты всё именно так как сказал messer именно что изменяется момент между колесами на оси.

Ну это супер, если делают что то новое. Только зачем вам весь этот прогресс?

Неть!

Дать!
Но уже есть, как выяснилось, и другие способы распределять момент.

Отправлено спустя 4 минуты 57 секунд:

задушенный под Евро-3.

Изверги, куда там душить то?

[rabbit]

Хотел зарепортить Макса, а его уже зарепортили до меня

[Antoxa]

Я же писал нормальные критерии для выбора машины и комфорт туда не входил.

Тогда зачем интересуетесь про шумку?

Отправлено спустя 20 секунд:

Хотел зарепортить Макса, а его уже зарепортили до меня

Теряешь хватку!

Отправлено спустя 58 секунд:

вариатор

Рецепт, как сделать авто максимально унылым.

Отправлено спустя 11 минут 54 секунды:
Мда, что то шляпа какая то этот ваш Торк Векрторинг:

[maksashdod]

Хотел зарепортить Макса, а его уже зарепортили до меня

Сразу ясно што перед тобой такое(с)

[rabbit]

Именно так! Сразу ясно, что за человек, что я тыкаю репорт через минуту появления поста, а его уже зарепортили до меня

[maksashdod]

Именно так!

Когда пробил дно,но продолжаешь долбить..

[rabbit]

Поставь себе в подпись - звучит как твой девиз

[akick]

Вас не подводила, а первые владельцы на прямой при 80км/ч с сухой трассы вылетали. Соответственно, делаем выводы.

И какие, кроме того что им не повезло? Солярис одна из самых популярных машин

Ещё раз говорю - не умеют корейцы делать авто. Сравнивайте с японцами что ли или с немцами.

Можно узнать в чем заключаются "не умеют"? Мне очень понравился стингер, над которым ребята из бмв трудились, и то как машина управляется - чистая м5 бмв (на которой я тоже ездил если что)
Нынешняя соренто хорошо едет для семейного кроссовера и адекватно рулится, удобная. Что не так?

Вот именно поэтому я и спрашивал именно вас что это такое. А Гугл мне выдал, что это навигация от Гармин.
А что эта камера делает то?

Вид сверху показывает

Ага. А потом у них бац и авария, потому что от дороги отвлёкся и положился на глупых электронных "помощников".

Можно и не отвлекаться при этом от дороги

Это немного не то. Включение фар это обязательная процедура перед тем как тронуться на машине. Правильно обученный человек должен в принципе ощущать беспокойство что что-то не сделано если он тронется без включения фар или с непристёгнутым ремнём.

А еще нужно правила соблюдать, но не все соблюдают. И чего?

Так установка доп приборов к починке авто не относится.

А замена масла?

Для этой ситуации да. Но каким образом в ней вам помогут ваши электронные "помощники"?

Остановят машину

Кто ж спорит то. Только я сильно сомневаюсь что дороги везде минимум четырёхполосные. Поэтому нельзя говорить про "нормальную дорожную систему", т.к. она существует лишь в виде цели к которой нужно стремиться.
Почему без еды? Едем с Питера до Твери. По дороге останавливаемся в туалет. В Твери заправка, завтрак, туалет. Дальше через ЦКАД до М5 с одной остановкой на туалет(если нужно). В Рязани заправка, обед, туалет. Едем до Умёта, полдник, туалет. Затем ещё три часа и мы в Пензе. Обратно в таком же порядке, только в Умёт не заезжаем.

Хз я не останавливаюсь (если не в туалет, конечно). Надо поесть - в ближайший drive through и дальше покатили, в пути поем пока еду, за полчаса остановки можно 50-70км проехать

Глаза никто не пучит ибо незачем. Прогноз дорожной ситуации не подразумевает напряжения. Хотя новичкам очень тяжело прогнозировать дорожную ситуацию и мало кто в конечном итоге может это делать.

Могу посоветовать только учиться и практиковаться, может и тяжесть пропадет

[gzn]

Наконец-то у акика появился соперник по длине постов.

[messer]

У корейцев сейчас 4 интересные машины

Palisade/Teluride (стоят правда ахренеть не встать, не по корейски уже)
Минивен Карнавал, за свой ценник без конкурентов сейчас. Больше более менее адекватных по цене минивенов не осталось
Elantra N классная зажигалка судя по отзывам

[SurvOrDie]

Ну это супер, если делают что то новое. Только зачем вам весь этот прогресс?

Какой ещё прогресс? Вариатор давно уже ставят на машины - это не новинка и не прогресс. Просто его наконец-то довели до ума и теперь можно смело покупать.

Но уже есть, как выяснилось, и другие способы распределять момент.

Ну есть конечно устаревшие способы и в России они применялись на младших комплектациях Рав4, но интерес они представляют чисто академически. Ну или исторический. Субару на механике, например, и Субару на АКПП это вообще два абсолютно разных автомобиля по поведению на дороге.

Изверги, куда там душить то?

Умеют! (с)
Вторую фазу Логана вообще задушили до 84 пони. Евро-5 (или 4 не вникал особо) - ничего не попишешь.

Тогда зачем интересуетесь про шумку?

Не хочу слышать шумы, которые можно скрыть шумкой.

Рецепт, как сделать авто максимально унылым.

Что вы подразумеваете под словом "унылый"?

Мда, что то шляпа какая то этот ваш Торк Векрторинг

Зачем вы мне дали ссылку на видео без ваших мыслей? Из видео у меня сложилось мнение прямо противоположное вашему: что новая система - огонь!

И какие, кроме того что им не повезло? Солярис одна из самых популярных машин

Не повезло? Ха-ха, это общепризнанный факт, что первые Солярисы "козлили" на дороге с небольшой колейностью. То, что корейцы два раза дорабатывали подвеску (делали более жёсткой) только подтверждает этот факт. Первый Солярис был по мягкости езды сравним с Логаном. На последнем поколении Соляриса я себе всю задницу отшиб за 10 минутную поездку по пензенским колдобинам. Зато не вылетает с трассы. )))
Солярис одна из популярных машин? Так Гранта ещё популярнее. Это что же, значит, что Гранта лучше Соляриса что ли? Продажи машин в России это лишь показатель благосостояния населения.

Можно узнать в чем заключаются "не умеют"? Мне очень понравился стингер, над которым ребята из бмв трудились, и то как машина управляется - чистая м5 бмв (на которой я тоже ездил если что)
Нынешняя соренто хорошо едет для семейного кроссовера и адекватно рулится, удобная. Что не так?

Качество не то (15-20 лет не пробегает). Настройки подвески не те (что, кстати, косвенно доказывает ваше сообщение о рулёжке). Спроектирована машина не так (тот же Солярис - это машина для двоих. Сзади человек среднего роста упирается головой в потолок. Что уж говорит о рослых людях 190см+..). Одноразовая в большинстве случаев (примерно 150к км пробега и выкидывать. Впрочем, это беда не только корейцев).

Можно и не отвлекаться при этом от дороги

Человек не может делать хорошо два дела одновременно. Вы либо музыку слушаете/по телефону болтаете либо дорожную ситуацию прогнозируете.

А еще нужно правила соблюдать, но не все соблюдают. И чего?

Вот я тоже вам хотел задать этот вопрос. Нужно в каждую машину придумать электронного помощника, который будет мешать нарушать ПДД?

А замена масла?

Все ТО - это плановая замена расходников, а не поломки. Нет, не относится. Поломка это типа ДжекиЧена или дёргания машины при переключении передач АКПП.

Остановят машину

И как остановка машины спасёт от лобового столкновения?

в пути поем пока еду, за полчаса остановки можно 50-70км проехать

А можно создать аварийную ситуацию со смертельным исходом.

Могу посоветовать только учиться и практиковаться, может и тяжесть пропадет

Большинство водителей так и не может прогнозировать дорожную ситуацию, увы. Потому что "это ж надо от музыки отвлекаться, по телефону не разговаривать. Сложна...."

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Минивен Карнавал, за свой ценник без конкурентов сейчас. Больше более менее адекватных по цене минивенов не осталось

Вы согласны ездить на корейце когда можно взять более совершенную Тойота Сиенна?