Автомобили в Канаде

[messer]

Раз уж тут выше шла речь про механику и про трек, посмотрел бы я на Ваши эмоции, когда Вы проехали бы кругов 30-40 подряд на гоночной трассе и после этого - как скоро Вы бы захотели лучше проехать на автомате или с лепестками на руле. Даже не говорю уже про какую-то соревновательную езду на время
А по городу, ну… может быть

Ну я про трек ничего не писал, но раз уж вы решили поднять тему трека я прошлым летом начал ездить на автокросс и ОДНОЙ ИЗ причин покупки БРЗ на механике было то что эта машина как нельзя лучше подходит для моего нового хобби.
И кстати у меня был опыт автокросса и на машине с автоматом и на механике и механика конечно для этого гораздо лучше подходит. И такого же мнения впринципе все люди с кем я там обшался. Чел на новой супре очень сокрушался например что их на механике не выпускают.

Про 30-40 кругов это из личного опыта или фантазии? Потому что я слабо представлю ситуацию где простому обывателю дадут 40 кругов проехать без передышки.

Вот вот. Современные авто уже давно имеют достаточно мощности и хорошую работу автомата, который выиграет у простого дилетанта на механике

Да тут не в секундах дело, а в эмоциях и ощущениях от езды. Хз есть свой кайф самому передачи щелкать.

Но и циферки тут тоже в пользу механики. Я посмотрел замеры брз на автомате на 0.5-1 секунду медленее до сотни будет. Это довольно много

[rabbit]

Не, ну просто ездить и щелкать механику - тоже может быть приятно. Чувствуешь себя эдаким посоном прямиком из Форсажа

Я только за, особенно если первая подобная тачка. Я исключительно против категоричных заявлений про "автомат = резиновая женщина". Говорю как чел с накатом тысяч эдак в 150-200 километров на механике, большую часть из которых именно на купешках и именно потому что они нам с женой нравятся, а не из-за треков или чего-то еще.

Может если брать совсем как машину выходного дня - моооожно где-то как-то подумать про механику чисто ради какого-то дополнительного удовольствия от пощелкать, но для повседневной езды (а у нас с женой купешки всегда только для повседневной езды) - ну такое. Опять же, если только нет желания брать конкретную модель, где всё очень грустно с автоматом (как пример как раз Мессера с брз).

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Хз есть свой кайф самому передачи щелкать

Есть. Уж тут я тебя как никто понимаю. Но со временем приедается. И между "щелкать рычагом, но вообще всегда" или "щелкать лепесточками когда захочется пощелкать" уже чаша весов легко склоняется ко второму варианту

[messer]

Я только за, особенно если первая подобная тачка.

Если это про меня то у меня был давно wrx на механике. И на гольфе брата на механике летом тоже иногда катался, мне прям понравилось что самому захотелось опять тачку с ручкой

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Говорю как чел с накатом тысяч эдак в 150-200 километров на механике, большую часть из которых именно на купешках и именно потому что они нам с женой нравятся, а не из-за треков или чего-то еще.

Да я кстати понимаю что в Торонто с плотным движением и постоянными пробками не до механики. У меня тут больше свободы и раздолья в этом плане.
Тем более ты когда покупал ты и не мог на механике передвигаться, недеюсь сейчас ситуация получше обстоит

Отправлено спустя 1 минуту 55 секунд:

И между "щелкать рычагом, но вообще всегда" или "щелкать лепесточками когда захочется пощелкать" уже чаша весов легко склоняется ко второму варианту

Да ну лепесточки это ж вообше не то. Я на финике один раз попробывал вручную пошелкать, ну вообше бесполезное занятие.

[rabbit]

messer, ну, на постоянке, я имею в виду. Думал первая, и что в основном на автоматах катаешься.

Кстати, у бэхи реально первый автомат, который мне прямо вот именно что нравится. До этого всегда были больше в формате "придётся смириться ради удобства", потому что очень топорные были. А тут она меня прямо хорошо чувствует, и мне очень в кайф, как инженеры его задизайнили и реализовали разные режимы.

[messer]

Кстати, у бэхи реально первый автомат, который мне прямо вот именно что нравится. До этого всегда были больше в формате "придётся смириться ради удобства", потому что очень топорные были. А тут она меня прямо хорошо чувствует, и мне очень в кайф, как инженеры его задизайнили и реализовали разные режимы.

Ну не удивительно ZF 8-ступый это считается сейчас лучший автомат на рынке

[rabbit]

Тем более ты когда покупал ты и не мог на механике передвигаться

Почему?
Вообще без разницы было, у меня же правая нога была с проблемой, она на газ-тормоз жала, а идеально здоровая левая валялась без дела, так бы сцепу жмякала. До переезда уже после травмы 50/50 катался на механике и автомате (одна тачка в семье была на палке, одна на автомате).

недеюсь сейчас ситуация получше обстоит

В контексте тряски и всяких боковых нагрузок - однозначно. Готов к подвигам. Да и вообще разрешили в любой спорт возвращаться, вот скоро настольный теннис начну, потом большой снова, бокс еще хочу. Can't wait

Отправлено спустя 32 секунды:

Ну не удивительно ZF 8-ступый это считается сейчас лучший автомат на рынке

Ну вот, а ты говоришь про резиновых женщин
Прилетишь - покатаемся, оценишь.

[messer]

Ну вот, а ты говоришь про резиновых женщин

Самая лучшая резиновая женшина все равно в подметки не годится настояшей
Не я на самом деле ничего против автомата не имею но именно в контексте эмоциoнальное спортивное купэ тут надо брать механику. На автомате мне кажется брз-шки берут или люди кто совсем не умеют на механике или девченки кого внешний вид зацепил а на все остальное пофиг. По статистике продажи первых поколений там очень большой перевес в пользу механики, что логично. Но в тоже время если им автомат тоже дает какие то продажи почему бы и нет, но себе бы не купил

[rabbit]

но себе бы не купил

Ну ты ведь себе её и не смотришь как машину на каждый день, согласись.
А для повседневной езды, когда хочется внешний вид, нормальную динамику и хорошую управляемость, но при этом без лютого наяривания на милисекунды и катания по треку - почему нет? Ну то есть в условиях города и просто ежедневной езды будет ровно ноль разницы в динамике на автомате и механике. Ибо если полезть туда, где эта разница ощущается, стартовать с места и крутить в отсечку, тебе просто тикетов выпишут за опасную езду

[messer]

Ну ты ведь себе её и не смотришь как машину на каждый день, согласись.

Почему? Она у меня именно как поджопник на каждый день будет

[rabbit]

messer, ну ок, пробег у тебя какой средний?
"Каждый день" в реалиях Торонто и Манитобы - немного разное понятие. Ну ты и сам про это ранее уже писал.

[Antoxa]

Да ну лепесточки это ж вообше не то. Я на финике один раз попробывал вручную пошелкать, ну вообше бесполезное занятие.

Лепесточки можно прилепить хоть куда. А вот от того чем они управляют зависят все ощущения.

[Font]

Самая лучшая резиновая женшина

Много ли вы отведали резиновых женщин, чтобы так говорить?

[Takemecanada]

я прошлым летом

Нет ну проехать Вашу «восьмерку» пару раз особых усилий не составляет

Про 30-40 кругов это из личного опыта или фантазии?

Эммммм…. Смотря на Ваше сообщение, понимаю, что верным ответом для Вас будет «из фантазии». Ну когда за гоночный уикенд накатываешь порядка 300-400 кругов, когда за период от торможения на входе в поворот (переключение с 6-7 на 2), движение в самом повороте (3) до выхода на прямой участок после поворота (4) тебе надо столько раз переключить передачу, а 1 круг - примерно 15 поворотов, вот тогда и понимаешь всю прелесть механики, а точнее удовольствие от переключения рычага, когда правая рука постоянно на нем, а руль держишь левой большую часть круга. Ммммммм механика. Когда придумали «лепестки» люди начали отдыхать и получать настоящее удовольствие.
Это я к тому, что Вы постоянно ссылаетесь на свой автокросс, соревнования и тд. Вот и ответил Вам про соревновательный этап.
Разгон до сотки быстрее на прямой?) нуу возможно. По трассе что? Посади Вас на механику и напротив полупрофессионального гонщика на автомате. Результат очевиден. Так что про соревновательный этап, время разгона итд не говорите
Ну а если просто нравится по городу поездить на механике, ну здесь уж Ваше дело кому что нравится
Но опять же, брать механику с мыслями о «динамичном разгоне» - я против всякого рода гонок в городе. Для этого есть горочные трассы. А Имея в неопытных руках 300л.с. в городе…

[messer]

Это все круто но я же покупаю авто под свои нужды. Так что не знаю что вы мне пытаетесь доказать

[Takemecanada]

messer, Эммммм… как бы так сказать, чтоб на этот раз понятно было. Вы совсем не помните, что писали в предыдущем сообщении и не читаете, что я пишу?

Ну а если просто нравится по городу поездить на механике, ну здесь уж Ваше дело кому что нравится

Я ведь и написал - пожалуйста, хоть вообще без кпп. Ваше дело. Сидите хоть в гараже и переключайте передачи весь день
Я ведь описал 2 варианта: 1. Гонять по городу. 2. Гонять по гоночной трассе
Я категорически против пункта номер 1
В пункте номер 2 Вы простой обыватель, поэтому прошу не писать глупости на этот счёт
Ну вроде бы всё просто. Нет?