Автомобили в Канаде

[Antoxa]

Под это дело можно япошку 15 летнюю притащить

[messer]

Я кстати пересчитал свое время, оказывется я наш драндулет не в тот класс определил ко всяким заряженым хетчам. Если пересчитать мое время на правильный класс то я вообще 3ий из 9и. Недурно так

Наверное я вчера какой то старый документ откопал где ребит был в классе более медленных машин. Счас посмотрел сводку правил 2020 года в нашем классе модифицированых машин реббит почему то запихнули таки к хот хетчем. Хотя это самая базовая версия, совсем не спортивная.
Так что увы и ах все таки 5-ое место у меня а не 3-е, рано радовался . Одно радует что по чистому времени я Бокстера все таки обогнал.

[rabbit]

Под это дело можно япошку 15 летнюю притащить

+

[messer]

Вчера вечером прокатился с ветерком и подумал может и не покупать ничего
Укатать эту всесезонку в хлам, купить вместо нее нормальные гоночные колеса на следуюший сезон. Тут еще нашел небольшой DIY-чик на форуме G37 как перерезав один проводочек можно машину сделать из полноприводной в заднеприводную. Теоретически на моей машине это тоже должно сработать. Поездить по максимуму след сезон, прокачать скилуху а потом уже будет более понятно что мне надо или надо ли мне оно

Отправлено спустя 1 час 24 минуты 45 секунд:
Хотя может и проводочки перерезать никакие не надо по идеи у полного привода тоже свои плюсы есть.

[rabbit]

messer, подрезать проводочки, тюнинговать движочки и изменять подвесочку имеет смысл в тот момент, когда ты упираешься в потолок с тем, что у тебя есть сейчас, ИМХО. То есть когда ты уже выжал максимум из своей тачки, делаешь всё максимально технично и понимаешь, что "а вот этот поворот я прошел бы лучше, если бы %тут_любая_модификация%". Потому что на уровне, когда ты только учишься, с большой вероятностью ты даже не поймешь разницу и зачем это нужно. Ну типа как чувак на бокстере, у которого машина была лучше твоей по всем возможным пунктам, а он при этом всё равно проехал всё равно медленнее тебя.

[messer]

Да ты прав. Резина это единственное что реально стоит заменить так как я даже со своим нубским скилом всю трасу проходил с визгом, то есть держака реально уже не хватало.
Я кстати заметил что на менее мощной машине брата реально техничнее поехал потому что успеваешь реагировать и думать по какой траектории я хочу зайти в поворот. В финике дал газ и крутишь рулем как очумелый

[rabbit]

Тормоза и резина, ИМХО. Я сам ваще ни разу не гонщик, но это всегда то, с чего начинается тюнинг до любого увеличения мощности или других модификаций.

[messer]

Тормоза это больше для трека где ты их очень активно используешь. На автокросе смысла особого нет их апгрейдить потому что ты дай Бог до 80км/ч разгонишься на самом быстром участке. Там в одном месте тольке в конце на развороте тормозишь в пол. Вся остальная трасса макс перед слаломом немного тормозилку ткнешь, кароче не особо там они роль играют.

[Takemecanada]

держака реально уже не хватало.

Не хватало для чего?

[messer]

Для скоростей на которых я пытался пройти трассу

[Takemecanada]

messer, а другой резины хватит для этих скоростей?

[messer]

Takemecanada, Думаю да. Разница между всесезонкой (даже приспортивленой как у меня) и колес которые более менее для спорта - огромная

[Takemecanada]

messer, ну тогда хорошо

[messer]

Залил видос с лучшего своего заезда. Сори за качество

[Antoxa]

О, мессер еще и на лыжах умеет!