Автомобили в Канаде

[Antoxa]

Собственно X5 тоже всегда был паркетником. Не знаю чего тут Антон им гордился)))

Так я не для бездорожья его купил, внезапно

[messer]

В давние двухтысячные я обдумывал кросовер от хюндая.
Клиренс меня сильно не волновал. То что это городской недопривод было итак понятно.
А вот в салоне места хотелось побольше.
Да и тупо вливаться в салон не хочется, А хочется нормально заходить.

Отправлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Собственно X5 тоже всегда был паркетником. Не знаю чего тут Антон им гордился)))

Паркетник паркетнику рознь. Субару Форестер на полном приводе и более 20см клиренса еще могу понять. Зачем вот такое чудо покупать с 14см и если еще и на переднем приводе, лучше и дешевле взять хетчбек и не пытаться натягивать сову на глобус.
Эти ребята кстати молодцы тестируют прям капитально автомобиль, я их не особо часто смотрю но тут уважение

[Antoxa]

зы, меня смутило почему движок и подкапотные агрегаты такие грязные у нового авто?

Это ж для прессы авто, когда десятый обзорщик загоняет авто в грязь пытаясь проверить полный привод вмазаться можно быстро странно что не моют перед съемкой.

[messer]

Там еще и заднее крыло шпаклеваное и перекрашеное, походу какой то журналист уже успел куда то врезаться

[Antoxa]

Зачем вот такое чудо покупать с 14см и если еще и на переднем приводе, лучше и дешевле взять хетчбек и не пытаться натягивать сову на глобус.

Ради места в салоне/багажнике и более легкой/высокой посадки.

[Makson94]

Мессер не понимает, что далеко не всем нужен «Джип» умеющий лазить по бездорожью. Далеко не всем нужны эти вот ваши разгоны до 100 км/ч за условные 3 секунды. Продажи таких авто показывают что большинству людей плевать на все эти показатели. Им нравится дизайн тачки, вместимость салона, и их устраивает цена, всё на этом обсуждение можно закончить. За продуктами в ближайший волмарт ездить годиться, что ещё надо?
Кому что хочется/нравится то и покупают. На каждый товар найдётся свой купец.

Мессер как и многие ведётся на обзорщиков, которые снимают свои видосики на ютубе и выезжают на том, что хейтят тот или иной авто. Но хомячкам это нравится, они любят негатив. Тачка даже не предназначена для оффроуда или гонок, но ее обязательно закинут в грязь по уши и выставят на трек ага

Про спорный дизайн вон на кибертрак гляньте, космолёт да и только. Но не всем он заходит 100%. Однако, более 1.200.000 предзаказов уже собрано на сегодняшний день. И я в их числе кстати (в районе 200.000 заказывал в 2019 декабре). Жду 2022 чтоб пересесть на этот «не красивый загрязняющий планету» вид транспорта

[messer]

Перед тем как такие глупости писать хотя бы видео посмотрите

[Makson94]

Вот абсолютно нет желания тратить время и смотреть видос. И без просмотра видео по вашим высказываниям все понятно о чем там рассказывают

[messer]

Ну если не хочется то о чем с вами говорить

[Font]

messer, а какой новый пятиместный сув вы бы порекомендовали своему лучшему другу и почему?
В народном сегменте, не лухури. До 45-50к в фарше.
Просто интересно ваше мнение.

[messer]

Font, Сложно что то рекомендовать, данный класс авто мне не интересен. На новых моделях я не ездил, разве что на тигуане пассажиром немного.

Наверное посоветовал бы взять мазду, тоету, хонду, субару, форд, фолькс на тест драйв и взять что больше понравилось

[Ivan.Galv]

В народном сегменте, не лухури. До 45-50к в фарше.
Просто интересно ваше мнение.

Народный сегмент за 50к?
Нет смысла брать новую если можно взять трехлетку за полцены.

[Vovka]

messer, а какой новый пятиместный сув вы бы порекомендовали своему лучшему другу и почему?
В народном сегменте, не лухури. До 45-50к в фарше.
Просто интересно ваше мнение.

Мне кажется они все +- одинаковые в одном сегменте, просто надо выбрать что глазу больше нравится и на что больше гарантия, чтобы мозг не делал.
https://www.motor1.com/reviews/395471/b ... -warranty/
Немцы окончательно сдались

[Makson94]

Ну если не хочется то о чем с вами говорить

Что и требовалось доказать.

Опять же все относительно, у кого то бизнес и есть смысл брать новую в Лиз на компанию списывая при этом до $30к на налоги. А так мой поинт в том что кому что нравится то и берет. Если бы была какая то тачка которая не ломается, быстро едет, вместительная, проходимая, дёшево стоит и все это в одной машине, то все бы покупали ее. И не было бы смысла в других авто.
Но так как в мире существует куча разных автомобилей с разными характеристиками и своими минусами/плюсами, то на каждый товар найдётся свой купец и для него это будет самый лучший авто по его мнению.

Поэтому нет смысла кому-то что-то советовать и доказывать тут, что у той тачки клиренс лучше, а та вон вместительная, а вон та разгоняется за секунду и улетает в космос. Берите то что нравится вам, наслаждайтесь и никого не слушайте. Это ваша жизнь. Не соседа, не Мессерера, и даже не вашей тещи.

[Ivan.Galv]

у кого то бизнес и есть смысл брать новую в Лиз на компанию списывая при этом до $30к на налоги

чтото как мне кажется - это слегка overrated про эффективность бизнес лизов.
Вы во первых переплатите за сам лиз, потом за страховку с business use, потом еще замучаетесь доказывать налоговой что юзали машину только для бизнеса, и наконец при продаже сумма также пойдет как gross.
Имеет смысл просто взять ее персонально, а затем просто списывать все что связано с business use. А то что не связано - не списывать. Меньше гемороя будет и потомчистая продажа.