Автомобили в Канаде

[Font]

91-ый у нас 1.78 (вчера заправлялся)

Вот сложно мне это понять, Антон, вы явно знали, что купили авто премиум класса, что стоимость самого авто и его обслуживания значительно выше среднего по рынку, а теперь немного сетуете, что дороговато.
Бензин всегда только дорожает, за исключениме краткосрочных спадов, один из которых мы наблюдали аж целый прошлый год. Вряд ли для вас это новость.

[messer]

Можно взять 911 и законсервировать лет на 25. Возможно прибавит в цене

Где деньги на 911 еще взять. Да и мне кажется если не ездить на трек Мустанг то повеселее будет и во владении проще. И стоить трехлетний как какой нить унылый хундай санта фе. Осталось придумать как уговорить жену на механике купить

[Font]

Так я не против электричества. Вон гибрид X5 рассматриваю. У Ауди интересный etron.
Но это все машины с адекватными интерьерами, где приятно проводить время. Тесла к ним, увы, не относится.

согласен я с вами, тесла скучна внутри, хоть и едет бодро. В связи с этим у меня всегда когнитивный диссонанс, когда кто то рассказывает об экономии на тесле.
Чувак, экономно было бы купить сивик 2013 за 3000 и ездить на нем 8 лет без месячного платежа в 700 баксов

[Antoxa]

Вот сложно мне это понять, Антон, вы явно знали, что купили авто премиум класса, что стоимость самого авто и его обслуживания значительно выше среднего по рынку, а теперь немного сетуете, что дороговато.

Да я не то чтобы сетую, просто говорю, что со временем покупка электрички становится все больше экономически оправданной (стоимость машины снижается, стоимость бензина растет). И нет, я ничуть не жалею, что выбрал X5, все еще получаю удовольствие

Отправлено спустя 2 минуты 23 секунды:

согласен я с вами, тесла скучна внутри, хоть и едет бодро.

В тесле еще програмные ништяки есть, связанные с автопилотом, возможностью откатить/закатить машину в парковочное место/гараж будучи вне машины, системой видеонаблюдения и т.п. То есть как гаджет она, наверное, прикольная

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:

мне кажется если не ездить на трек Мустанг то повеселее будет

Мустанг внутри уныл, имхо.

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Осталось придумать как уговорить жену на механике купить

А нафик эта механика, если вам для повседнева, а не трека?
Тем более мустанг на механике надо уметь. Рев матчинг и вот это все... Иначе глупо как то, имхо опять же.

[messer]

А нафик эта механика, если вам для повседнева, а не трека?
Тем более мустанг на механике надо уметь. Рев матчинг и вот это все... Иначе глупо как то, имхо опять же.

НУ это ж мустанг

[Antoxa]

НУ это ж мустанг

Не совсем понимаю, о чем вы

[rabbit]

Antoxa, ну определенная логика есть. Такая тачка же ради удовольствия берётся, поэтому переплатить за удовольствие от ощущения трушности в виде механики и в8 вполне есть, если конкретно для мессера оно того стоит.

[Antoxa]

rabbit, ну я к тому, что на трушной нужно уметь ездить по-трушному. Я вот не умею. Поэтому к механике не рвусь.

[messer]

Не совсем понимаю, о чем вы

Мустанг на v8 и механике это про эмоцию и управление авто а не голые числа и удобство и качественный салон

[Antoxa]

Мустанг на v8 и механике это про эмоцию и управление авто а не голые числа и удобство и качественный салон

Так а где на нем ездить то на таком, если не на треке?

[messer]

Да везде ездить наслаждаться процессом и звуком

[Antoxa]

Не знаю, мне вот комфорта таки хочется повседневного.

[messer]

Для комфорта есть минивен если что

[Antoxa]

Я плохо сформулировал, попробую еще раз

На треке у вас есть руль, педали и внимание все на дорогу. Там не важны материалы отделки, дизайн, наличие карплея и хорошего тач скрина.

Для повседнева, на светофорах, в пробках и так далее, приятнее сидеть на хорошей коже, крутить приятные крутилки, получать удовольствие от дизайна, пользоваться карплеем и вот это все.

Имея M/RS/AMG/911 это можно совмещать, в мустанге - сложнее.

Но ценник, конечно, тоже имеет значение.

[Makson94]

Нужно кайфовать сейчас от машин с движками, потому что через лет 20 они уже начнут пропадать с продажи
Я бы вот по этой причине например взял бы себе мустанга на v8 что бы потом было что внукам рассказать

Мустанг GT на V8 10 ступенчатый автомат, кабриолет новый у меня был 1.5 года назад кстати. Однозначно будет что внукам рассказать, тачка дарит кучу эмоций, не то что вот эта тесла.
На очереди М3 походу, скоро тест драйв возьму и решу)