Автомобили в Канаде

[Gospitality]

В Канадских рурал ареях народ такой нищий что ребилд идет на ура.

F 150 хорош для колхозников, гуано возить. Попробуй на этом транспорте с двухрядной кабиной въехать в гараже централе в монреале. Обругаешся и сразу побежишь его продавать.

Вообще бери додж журней. Дешевле каравана и лучше на мой взгляд.

[Starcrafter]

это был не индус и не автомастерская, он работает сам на себя.

Ни один мастер в независимости от цвета кожи, кто этим промышляет, не потратит лишнего доллара на восстановление, если этой траты можно избежать. Но можно верить в счастливый случай и исключения. Не то что бы их нет, но ....

Ребилд делать надо самому. Находите мастера, покупаете машину, выбираете режим восстановления "для себя" и тогда все будет ок. Если мастер работает в режиме "на продажу", то шанс получить беспроблемный авто стремится к нулю.

Added in 59 seconds:
Журней меньше Каравана. Существенно.

[messer]

В Канадских рурал ареях народ такой нищий что ребилд идет на ура.

F 150 хорош для колхозников, гуано возить. Попробуй на этом транспорте с двухрядной кабиной въехать в гараже централе в монреале. Обругаешся и сразу побежишь его продавать.

Вообще бери додж журней. Дешевле каравана и лучше на мой взгляд.

Джорни по всем пунктам сливает каравану и стоит не намного дешевле

[Starcrafter]

F 150 хорош для колхозников, гуано возить.

Ну если кемперы, лодки, квадроциклы и сноумобили это говно, то завезите мне пару камазов этой субстанции

[Gospitality]

Это дискусионный вопрос. Джорни рулиться легче, багажник почти такойже, панель приборов современней, ходовая крепче.

[abbat]

Ребилд лучше не делать если не коллекционер ) в моем понимании машина должна ездить, поэтому 200к пробега неприемлемо для меня.

[Gospitality]

Я и говорю для колхозников. Где городской типичный канадец всю эту кучу хранить будет?

[maksashdod]

Где взять таких механиков за 40 в час? Это которые у себя на драйвее движки перекидывают

Дать телефон? В Шанзенфельде (или Ринфельде, точно не помню) два адекватных парня мастерскую держат.

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:

За 8к будет унылый Караван с пробегом далеко за 100к км 8-9 лет отроду с ржавчиной и прочими прелестями domestic cars. Но в таком бюджете наверное ничего другого и нету по мини венам. Хонды/Тоеты будут в таком бюджете в два раза старше.

В Онтарио м. б. и нет. У них машины дешевле же.

Отправлено спустя 9 минут 32 секунды:

Джорни по всем пунктам сливает каравану и стоит не намного дешевле

Был у меня такой, проездил год на нем. Ребилд.Продать нереально. Никто брать не хотел, но я его (как и было задумано) по граду списал.500$ наварил. С 2.4 его брать не стоит, не едет он совсем. А так ничо, сложил заднее-лёг и спи,сложил ещё и переднее-шкаф вези. Идёт мягко, летит фактически. Мой Санта (фэ) Клаус после него табуретка табуреткой.

[Gospitality]

квин сайз матрас и у каравана и у джорни все равно только на крышу помещается. зато у джорни подпольное пространство в багажнике больше. Посадка в о второй ряд удобней. хотя скользящие двери каравана при детях несомненный плюс.

Однако по снегу зимой или в рурал ареи я бы на караване не поехал.

[Rattlehead]

Нормально матрасы-диваны помещаются в Town&Country (близнец каравана), а также велики во множественном числе в стоячем виде без разбора и прочие штуки. Бомбалюки в полу вообще огонь, можно контрабанду возить, мы в свое время на всякие Автоэкзотики (приезжаешь на своей машине, ставишь палатку и живешь несколько дней на время фестиваля, это было давно, когда еще Тушинский аэродром не застроили), алкашку человек на 10-15 именно в нишах Крайслера провозили, настолько они вместительные и заподлицо сделанные (охранники на въезде у всех ниши запасок проверяли, а в Крайслере все андетектед было).

Отправлено спустя 12 минут 2 секунды:
rabbit,
Если у Вас таки будет возможность чуточку подвинуццо вверх по бюджету, я бы таки Town&Country смарел, не пожалеете.

Отправлено спустя 22 минуты 32 секунды:

- чинить машины ДОРОГО и при этом толком никто и не умеет

Если сами не ремонтируете и/или нет "своего" недорого механика (~40$ в час)

Это беда вообще всей Северной Америки, что руки и головы из жопы у механиков там растут, причем даже в супер-пупер именитых распиаренных конторах типа Hennessey Performance, не говоря об обычных мастерских. Хотя, справедливости ради, скажу, что точно знаю в США пару контор на востоке и три на West Coast, которым доверил бы задачи любой сложности.

Где-то год назад загорелссо у сестры в Чирке джекичан. Звонит она мне, я грю гоу за сканером, нашла-воткнулась в OBD-II, там P0420/P0430 детектед, простейший кейс с приказавшими долго жить катализаторами, в Москве решается за час-два работы и 100-150 баксов за все про все установкой пламегасителей с программным отключением задних O2 сенсоров или установкой обманок (я предпочитаю программное отключение, так по феншую). В общем, объездила она три мастерских в округе, в одной аж умудрились "починить так", что проводку датчика тупо оборвали, звонит мне потом, типа что делать, я грю искать наших людей адекватных В итоге через мордокнигу нашли прекрасного русского механика недалеко от Waterloo, работает за кеш в хорошо оборудованном гараже прямо у себя дома. В сухом остатке, заказал сестре с рокавто каты новые, около 300 долларов, и работа около сотни встала. Сейчас только у него обслуживается. Так что всегда можно найти людей, было бы желание.

Кстати, это правда, что за отсутствие катализаторов в Канаде на британский флаг рвут? Т.к. в США такое только в Калифорнии и Нью-Йорке практикуется, во всех остальных штатах делай что хочешь, 48 states legal типа.

Отправлено спустя 21 минуту 6 секунд:
Очень тяжко и больно по финансам может быть жизнь автолюбителя в Омереге (да, впрочем, везде), если, как тут выразились, сам разбираться не хочешь, а привык "доверять профессионалам".

[akick]

Ну я так понимаю это вопрос б/у машин.
Т.к. когда новое авто покупаешь, там все равно одна дорога - официальный дилер, если не хочешь с гарантии слететь.

[rabbit]

rabbit,
Если у Вас таки будет возможность чуточку подвинуццо вверх по бюджету, я бы таки Town&Country смарел, не пожалеете.

А какой порядок цен?

в Москве решается за час-два работы и 100-150 баксов за все про все установкой пламегасителей с программным отключением задних O2 сенсоров или установкой обманок (я предпочитаю программное отключение, так по феншую)

Надо понимать, что обманка - она от слова "обманывать"
Ну то есть у меня самого на всех тачках был вырезан кат и стоял пламягаситель+обманка, но в Канаде я бы так делать не рискнул, если честно

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Да, поковырять тачло сам люблю-практикую. Для замены колодок на сервис не поеду))
Но вот если что-то в двигло, коробас или электрику упрётся - боюсь как огня.

[Rattlehead]

А какой порядок цен?

Я думаю, процентов 35% накинуть надо от Каравана +-

Надо понимать, что обманка - она от слова "обманывать"

Да, именно поэтому я и написал, что предпочтительнее программно отключать задние лямбды.

Ну то есть у меня самого на всех тачках был вырезан кат и стоял пламягаситель+обманка, но в Канаде я бы так делать не рискнул, если честно

В США это 100% 48 states legal (кроме CA и NY), а вот с Канадой как раз вопрос к тем, кто в курсе. Так-то я люблю long tube headers с off-road catback, GM-овская линейка LS/LT-моторов с нижневальными V8 шикарно звучит тогда (фордовские койоты 5.0 не так аутентично, т.к. DOHC), а вкупе с правильным тюном и впуском еще и нормальный приход мощности/момента дает.

Отправлено спустя 5 минут 8 секунд:

Но вот если что-то в двигло, коробас или электрику упрётся - боюсь как огня.

В случае с двиглом/коробасом целиком узел менять принято, что очень правильно, ИМХО, т.к. в итоге выходит выгоднее по деньгам, про надежность и вовсе молчу. Высылаешь старый мотор/коробку - присылают новый (если про сток говорим на неновые машины, то контрактные детали обычно, да), за старый ребейты дают процентов 30 от стоимости нового. У частников тоже норм варианты есть, я в свое время покупал на Мустанг новую коробку Getrag MT-82 (take-off с новой машины, т.к. чувак сразу расово правильный T-56 Magnum свапнул туда) на eBay за тысячу долларов. Так что перебирать моторы/коробки - это чисто российское занятие.

[vep]

Т.к. когда новое авто покупаешь, там все равно одна дорога - официальный дилер, если не хочешь с гарантии слететь.

не обязательно, любой certified механик подойдет
но смысла в общем нет, ценники у неофициалов не сильно отличаются от официлов, если конечно мы не говорим о своем механике за 40$/час кэшем

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:

я бы таки Town&Country смарел, не пожалеете.

их перестали выпускать с выходом пацифики

[Rattlehead]

их перестали выпускать с выходом пацифики

Я в курсе. Дык мы с rabbit про б/у речь ведем.