Автомобили в Канаде

[akick]

XT5 - это вообще другая машина с FWD архитектурой, нафик она сдалась за такие деньги. Я речь про фуллсайзы вел.

Какой fwd, если я на тест-драйве взял awd? И я про фуллсайзы вообще не говорил, например.

Где это на Эскалейдах фермеры ездят? Ну таки буду фермером, ок

Ну вы ж понимаете к чему я. Нафига мне огромный трак с кузовом, если я не вожу навоз или картошку?

Одна и та же машина, задом только отличаются

Вообще, я не понимаю, зачем Вам мнение других, если Вы сами все решили уже и все лучше всех знаете)

Ну я про внешний вид и говорил, этого мало? Ну и не знаю я лучше других, просто спрашиваю мнение, мне реально интересно.

И чем это Кайенн хуже Макана? Тем более внутри.

Странная у Вас логика выбора автомобиля, ИМХО. Из разряда "главное, чтобы красненькая"

Каен мне нравится меньше тем, что он не такой сбитый и компактный, как макан. А внутри - идиотские ручки-держаки в каене реально бесят (дело вкуса, конечно). Мне больше понравился макан по всем фронтам - на внешний вид и на управляемость.

И потом. А что плохого в логике "главное красненькая"? Зачем мне машина, которая внешне не нравится?

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Как правило, дилершипы выставляют свою б/у инвентори, ну вот например: https://www.wietzestoyota.com/used/
Торговаться с ними можно и нужно. Напр., машина стоит 30К. Скажите, что есть 25-26К. Если нет то нет. Они в Вас вцепятся зубами (увидели покупателя), ну сойдетесь на том, что 26К, ну и Вы платите за регистрацию $200-$300, еще что-то за что-то. Процентов 5-7 выдуривается вообще легко, но можно и 10-15. С новыми машинами посложнее, но тоже можно. Все расскажу в ролике.

Спасибо за инфо, если не трудно - скиньте сразу в личку, с радостью посмотрю!

[akick]

На F150 в Ванкувере ездят работяги. Для такого модного пацана как akick нужна Tesla X

Тесла слишком дорогая. Ну и все же я любитель иногда уехать далеко, заряжаться стоять как-то не особо перспектива радует.
Может быть когда-нибудь потом.

[Rattlehead]

Какой fwd, если я на тест-драйве взял awd?

Такой, что это native FWD автомобиль с муфтой Haldex, через которую иногда подключается зад при пробуксовке морды. Учите матчасть https://www.drive.ru/technic/4efb336400 ... e4f54.html

Поперечное расположение мотора априори подразумевает переднеприводную компоновку, просто теперь стало модно через муфту подключить зад и все это дело маркетологи втюхивают в качестве полноценного AWD.

[akick]

Новых хюндай палисейд/kia telluride - неплохие варианты в плане новых bang for your buck.

У меня была когда-то сорента - исключительно положительные впечатления оставила за свои деньги. Но один минус - уж очень она пенсионерская, нет в ней духа и мощи.
Но в остальном - прекрасно. Обдув сидений, комфорт - все замечательно было. Я глянул сайт - ну опять огромные корыта. Ну куда мне 6-7 мест в авто для трех человек?

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Такой, что это native FWD автомобиль с муфтой Haldex, через которую иногда подключается зад при пробуксовке морды. Учите матчасть https://www.drive.ru/technic/4efb336400 ... e4f54.html

Нафига мне матчасть, если мне в целом авто не понравилось? ) Единственное что прям зашло - красивая и реально не мешающая проекция.

[Rattlehead]

Нафига мне матчасть, если мне в целом авто не понравилось? ) Единственное что прям зашло - красивая и реально не мешающая проекция.

Как Вы собираетесь выбирать машину без элементарных знаний об устройстве автомобиля?

[SvetlanaG]

akick, Берите Toyota RAV4 или Highlander, если надо больше места сзади.

[akick]

Как Вы собираетесь выбирать машину без элементарных знаний об устройстве автомобиля?

Ровно так же как и брал. Последнее мое авто - MB Gle Coupe. Я про него знаю только то, где у него бачек залива омывайки.
На этом мое знание автомобиля заканчивается и мне неинтересно его устройство.
Мне важно как авто едет, как оно рулится, как ускоряется и какой в нем комфорт. Какой фирмы там какая-то муфта, коробка или еще черт знает что - мне неинтересно, никогда не было интересно и вряд ли будет.
По-моему так у многих. И чем дальше, тем меньше люди сами лезут в устройство авто и больше доверяют его профи.

[messer]

Такой, что это native FWD автомобиль с муфтой Haldex, через которую иногда подключается зад при пробуксовке морды. Учите матчасть https://www.drive.ru/technic/4efb336400 ... e4f54.html

Поперечное расположение мотора априори подразумевает переднеприводную компоновку, просто теперь стало модно через муфту подключить зад и все это дело маркетологи втюхивают в качестве полноценного AWD.

Да счас даже на ауди многих через муфту все

[akick]

akick, Берите Toyota RAV4 или Highlander, если надо больше места сзади.

У меня был в хайлендер (ладно не у меня - у меня был водитель с хайлендером, сам я его не водил) - не очень понравилось.
Про рав4 ничего особо не скажу, ну кроме того что знаю что в NA тойоты популярные.
Я бы не сказал что сильно надо много места сзади, больше одного ребенка мы с женой не планируем и не планировали, потому я не сильно парюсь на тему места в машине. Втроем можно ездить в очень много каких машинах.

[Antoxa]

А внутри - идиотские ручки-держаки в каене реально бесят (дело вкуса, конечно).

Так это старый кайен. Вы же вроде исключительно новые машины в Москве берете?

[akick]

Так это старый кайен. Вы же вроде исключительно новые машины в Москве берете?

Nope.

Вот прям сейчас взял с сайта порше, новый каен.

[Rattlehead]

Да счас даже на ауди многих через муфту все

Угу, так там такой холивар сейчас, пукан рвет у фанатов марки. Но на РС-версиях оставили тру фулл-тайм, видимо, не совсем идиоты.

[messer]

Они еще хитренькие шильдик quattro на корме то оставили. А пока копать не начнешь и не узнаешь что там самый обычный халдекс как на фольксвагенах

[Rattlehead]

Мне важно как авто едет, как оно рулится

И как без знания компоновки вы из заноса машину будете, милый друг, вытаскивать? Электронные помощники все за вас сделают, надо полагать? GLE кстати на RWD-тележке со 100% заднеприводными тру-повадками.

[akick]

akick,
Да на вкус и цвет, как говорится. У меня просто сложилось ощущение, что Вам не совет нужен, а помощь в строительстве воздушных замков, и все, что идет вразрез с Вашей парадигмой устройства идеального мира, Вы воспринимаете с явным пренебрежением, причем иногда совсем не разбираясь в предмете обсуждения (как с автомобилями). Опять же, я могу ошибаться и не претендую на истину в последней инстанции, ибо мы все живые люди.

Да это не так, посмотрите за темой. Я спрашиваю - куда лучше поехать если интересует это, это и это. В ответ в основном - это, это и это не важно, надо чтоб работа была. Ну я же не это спрашивал! И вместо ответа - нет не интересуйся этим, интересуйся тем.
Так же и с авто. Я рад что кто-то любит F150 или Эскалейды (правда, ну нравится - супер). Но если я не люблю, ну что же в этом плохого?
Много кто назовет спорт-купе бессмыслицей и будет прав во многом (особенно прекрасно вылезать из задних дверей, часто без полного открытия этого просто не сделать). Но я люблю такой кузов. Я же могу его любить, верно?
Я никого не осудил за все 50 страниц темы (ну прикольнулся пару раз, как про фермеров - вы же не обиделись явно, понимаете же к чему я веду), однако получил кучу обсуждения, которое сводится "зачем сюда ехать". Будто я отберу у кого-то его прекрасный кусочек мира своим присутствием.
Надо уважать любое мнение, даже если оно кажется тупым и не сильно логичным. Зато я чувствую себя весьма счастливо.