Автомобили в Канаде

[Rattlehead]

Для справки, статистика продаж https://driving.ca/ford/f-150/features/ ... e-quarters

Отправлено спустя 4 минуты 25 секунд:

Да ладно лукавить, они вас и официально не продаются насколько я знаю. Много их там впринципе не может быть потому что таким владеть в России это нужно быть очень большим фанатом и заплатить много $$$ что бы привезти его себе из Сша

Дя я не лукавлю, дофига их серые дилеры возят http://ramtruck.ru http://www.pickup-center.ru, в Москве каждый день по 10-20 штук точно вижу. Растаможить можно как грузовик, что дешевле намного выходит. Уж на чем на чем, а на ввозе и растаможке машин из США я не одну собаку съел.

Отправлено спустя 23 секунды:

Lexus GX это не легковая машина

Легковая, до 3.5 тонн. Легковая (категория B в России, например) - это машина с GVWR до 3.5 тонн (в РФ, естественно), а не жып-нежып. Или таки грузовая? Я писал в контексте 250/350 - а это в чистом виде грузовые машины.

Отправлено спустя 4 минуты 46 секунд:

может и х7

Про X7 Вы сильно загнули

[messer]

Когда пишут легковая не подразумевают огромный рамный suv

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Вы правы Киа телюрайд 5 метров как мой минивен, по размерам посредине между х5 и х7

[Rattlehead]

огромный рамный suv

Где GX огромный-то? LX - да, хотя и LX поменьше Тахо/Эскалейда будет. Super Duty F-series, что по ссылке с угонами - вот они огромные, равно как и Сильверадо 2500/3500, равно как и Ram 2500HD/3500HD

[messer]

Ну маленьким его язык не поворачивается назвать. Ладно это все тонкости. У меня просто в мозгу легковушка это седан/хетчбек. Сув и кросоверы стоят в отдельной категории (их тут вообще все поголовно траками называют)

[Rattlehead]

Вы правы Киа телюрайд 5 метров как мой минивен

Вы очень точно подметили, он именно по архитектуре как минивен построен, т.е. FWD-компоновка с поперечным расположением мотора. По этому же принципу VW Atlas сделали, Chevrolet Traverse и т.д. Сравнивать эти машины с X5 и прочими машинами с RWD-платформами и продольным расположением ДВС, ИМХО, некорректно. Логично именно с минивенами, ибо это по сути и есть лифтованный минивен.

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:
messer,
У Вас же вроде Субарь еще врыкса или я что-то путаю?

[messer]

Не ну если человек пишет "я бы купил киа серато, хотя лучше за теже деньги 2-3 летний инфинити, хотя нет лучше добавить и 5 летний порш" то тут можно предложить все что угодно, даже Додж Караван. У человека очевидно каша в голове

Субару у меня была 7 лет назад но я смотрю память о ней живет

Отправлено спустя 2 минуты 42 секунды:

Вы очень точно подметили, он именно по архитектуре как минивен построен, т.е. FWD-компоновка с поперечным расположением мотора. По этому же принципу VW Atlas сделали, Chevrolet Traverse и т.д. Сравнивать эти машины с X5 и прочими машинами с RWD-платформами и продольным расположением ДВС, ИМХО, некорректно. Логично именно с минивенами, ибо это по сути и есть лифтованный минивен.

Согласен что большие СУВы это по сути минивены и есть, только менее удобные.
И бмв х7 я бы туда же впринципе записал, такой же минивен для богатых американцев.

[Rattlehead]

Не ну если человек пишет "я бы купил киа серато, хотя лучше за теже деньги 2-3 летний инфинити, хотя нет лучше добавить и 5 летний порш" то тут можно предложить все что угодно, даже Додж Караван. У человека очевидно каша в голове

А до этого мы с Вами на 100500 страниц разбирали тему про подержанный Мустанг/Челленджер/Камаро или новый Киа Серато

Субару у меня была 7 лет назад но я смотрю память о ней живет

Ичокак? Гонка?

[messer]

В Субаре 2008 года соль в связке турбомотор + постоянный полный привод 50:50 + механическая трансмиссия (которая к слову гораздо хуже чем в той же Хонде)
В остальном чувствуется что машина эконом класса
Новые wrx это исправили и салон там на голову выше

[Rattlehead]

В Субаре 2008 года соль в связке турбомотор + постоянный полный привод 50:50 + механическая трансмиссия (которая к слову гораздо хуже чем в той же Хонде)
В остальном чувствуется что машина эконом класса
Новые wrx это исправили и салон там на голову выше

Чем не вариант кстати для топикстартера, и зимой можно бочком наваливать

Кстати, Караван (в моем случае, Chrysler Town&Country приятеля, но это тот же Караван, только понаряднее) одна из самых практичных машин, на которых доводилось ездить. Два-три велика в полный рост без разбора встают вместе с багажом и семья из 4-х человек спокойно может передвигаццо. Но минивены по ТТХ не совсем мой жанр.

[messer]

Да минивен супер тачка для семьи но Караван это совсем уж дешман.
Мне моя Тоета Сиена больше нравится (и на ней кстати тоже можно зимой боком вальнуть ), еще Хонда Одисей хороший представитель

[Rattlehead]

messer,
После врыксы же тоска-пИчаль по рулежке/динамике? Или минивен не единстенная машина у Вас? Просто очень интересно, как ощущения после резкой смены концепции.

[messer]

Да я вообще с wrx персел на шевролет 2003 года, поначалу конечно тоска пичаль. Но потом привык и греет сердце наскока он мне дешевле во владении обходится.
А минивен недавно купил как второй авто семью возить

[Rattlehead]

Испортили тему, а как хорошо начиналось - что-то про дорогие машины и тарифы на селл-связь... Уверяю вас - 99.9% новых эмигрантов это не особо инересует, особенно при выборе города... Где вообще админ ? Почему не уберё это в отдельную тему ?

Кетодиету и фастинг забыли еще в начале

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:

шевролет 2003 года

А что за Шеви?

Но потом привык и греет сердце наскока он мне дешевле во владении обходится

В Субарь ништяки ставили какие-то? Или bone stock был?

[messer]

Выхлоп только ставил
Про шеви можете тут почитать, он в нашей семье уже 16 лет
https://www.drom.ru/reviews/chevrolet/cavalier/31593/

[Rattlehead]

Выхлоп только ставил
Про шеви можете тут почитать, он в нашей семье уже 16 лет
https://www.drom.ru/reviews/chevrolet/cavalier/31593/

О, лонгрид, обязательно прочту)