Автомобили в Канаде

[Choir]

А чем плоха киа для перепродажи?

вы меня удивляете. Она плоха тем, что она теряет в цене столько, сколько не снилось ни одной японской марке.
Учтите это. Хонда и Тойота - лидеры продаж ( с переменным успехом) в Канаде. Поэтому я вообще не понимаю, как можно хотеть гроб киа форте для Канады.
Но это всё ИМХО ИМХО ИМХО. Вы, конечно, берите то, что вам с женой нравится.

[Marmeladoff]

А, ну в теории еще рассмотрим не новые:
Инфинити, Лексус. Ну маслкар я себе как игрушку хотел посмотреть. Вообще думаю о мустанге 69-го, и норм. Только в хорошем состоянии я боюсь такой будет стоить ооочень много.

Купите на югах где нибудь за копейки и отремонтируете. Только нафик это нужно, это в Москве типа статус, а здесь это просто старое ведро.... Хотя есть фанаты конечно

[Choir]

Вообще думаю о мустанге 69-го, и норм. Только в хорошем состоянии я боюсь такой будет стоить ооочень много.
28.05.2019 Profile Submitted || EE CRS 456

вы у меня производите впечатление непоследовательного мч. С одной стороны, вы хотите сэкономить, покупая киа форте ( вы сами написали про недорогой вариант), с другой - вы собираетесь приобреать люксовый вариант мустанг-69.
Ну, не знаю.

[akick]

вы у меня производите впечатление непоследовательного мч. С одной стороны, вы хотите сэкономить, покупая киа форте ( вы сами написали про недорогой вариант), с другой - вы собираетесь приобреать люксовый вариант мустанг-69.
Ну, не знаю.

Вы просто не успеваете читать предыдущие посты.
Я писал что киа рассматриваю для жены, а мустанг для себя.
У меня уже была проблема, когда жена получив права села за мою 400 сильную машину. О, на эту реакцию можно было смотреть вечно.
Потому ей что-то тихое и компактное.

[Choir]

Потому ей что-то тихое и компактное

так и вопрос - почему корейцы, а не японцы, если у вас нет финансовых ограничений?
Вот это мне непонятно.
Корейцы до сих пор имеют статус second cousin.

[Nameless]

я вот почитал последние две страницы и мне стало интересно - а практикует ли кто-то эксплуатацию автомобиля только в зимний период? Например взял поздней осенью какую-то бричку с подогревом жопы и ближе к лету слил её и так по кругу?

[Marmeladoff]

Kia stinger ,очень симпотичная с виду машина. Если бы выбирал сейчас седан то взял бы его. Китайцы сейчас реально завоёвывают рынок. Понятно что это якобы кореец, но самом деле настоящий китаец. И с дизайном у китайцев все лучше и лучше ...

Отправлено спустя 2 минуты 59 секунд:

так и вопрос - почему корейцы, а не японцы, если у вас нет финансовых ограничений?
Вот это мне непонятно.
Корейцы до сих пор имеют статус second cousin.

Азиаты это все равно будет Китай, хоть "японцы" хоть "корейцы", один хрен Китай.

[akick]

так и вопрос - почему корейцы, а не японцы, если у вас нет финансовых ограничений?
Вот это мне непонятно.
Корейцы до сих пор имеют статус second cousin.

Сложно сказать, ну просто типо был на ней опыт, и я был доволен, и жена. Я водил и киа, и тойоту, и с точки зрения водителя - я вообще отличий не нашел.
Это как люди покупают вот ауди, потом 10 лет подряд ходят и покупают ауди. Почему? Хз, просто привыкли к марке, эргономике.
Хотя, с киа прошло уже много лет, наверное есть смысл действительно тойоты смотреть.
А так в целом - что визуально больше зайдет, где себя комфортней будешь чувствовать, то и стоит брать.
Если вы так топите за тойоты, то что вам больше нравится и почему?

[Marmeladoff]

я вот почитал последние две страницы и мне стало интересно - а практикует ли кто-то эксплуатацию автомобиля только в зимний период? Например взял поздней осенью какую-то бричку с подогревом жопы и ближе к лету слил её и так по кругу?

Сломается эта бричка и будете куковать в -40 на трассе зимой.

[Rattlehead]

Вообще думаю о мустанге 69-го

Это точно машина совсеееем не на каждый день. У одного знакомого моего 67 год, 1в1 как у Коли Кейджа в Gone in 60 seconds (только цвет не серый), в РФ со всеми пошлинами 250+ тысяч USD встала. Пассивная безопасность нулевая, эргономика УАЗика даже со спортивными ковшами. У другого был 69 год, обычный 302 мотор, тоже не впечатлил. Рулиццо оно тоже ахтунг как Если очень хочется аутентичности и олдскульности, то новый Челленджер, ИМХО, самое оно Вам.

и что там особенного? Поделитесь.

Вместительный, рулится хорошо, жрет умеренно, динамические характеристики отличные, новая модель, базовая комплектация относительно богатая. Как-то так.

Как в москве примерно....

Вот как в Москве и не хочется Расход у 2020 Explorer вообще отличный, с 2.3 Экобустом который

[Choir]

akick, я не топлю за тойоты. Я просто точно знаю, что с точки зрения последующей продажи (хоть в трейд-ин, хоть на киджиджи), японцы в цене потеряют несравнимо меньше, чем корейцы.
Всё.

Отправлено спустя 4 минуты :
Marmeladoff, какая разница, что будет. Сейчас "есть" то, что японцы рулят в Америке. Хонда и тойота попеременно получают первый номер по продажам.
Тойота (Как компания, а не как автомобиль) со своим кайзеном плотно, и пока безальтернативно, вошла в жизнь северной америки.
Корейцам надо стараться, что выйти на этот уровень.

[Rattlehead]

Купите на югах где нибудь за копейки и отремонтируете.

За копейки с 302/351 мотором, да чтоб еще и фастбэк, не купишь, максимум 289 будет. Привести в отличное состояние будет еще стоить ипотеку (60+ своими силами и 100++ в конторе, и да, контор, где качественно работают, на всем североамериканском континенте можно по пальцам одной руки пересчитать). Видел я бедняг, купивших в США за 20-30к USD коней/Камаро, заплативших потом еще пошлину тысяч 30-40, а в итоге приезжает сгнившее ведро с дырами в днище, которое местные латиносы подмазали тут и там. И счастливый владелец уходит на новый виток трат. Нормальный Камаро SS или Станг фастбэк классический дешевле 100К анрил в отличном состоянии найти.

[akick]

Это точно машина совсеееем не на каждый день. У одного знакомого моего 67 год, 1в1 как у Коли Кейджа в Gone in 60 seconds (только цвет не серый), в РФ со всеми пошлинами 250+ тысяч USD встала. Пассивная безопасность нулевая, эргономика УАЗика даже со спортивными ковшами. У другого был 69 год, обычный 302 мотор, тоже не впечатлил. Рулиццо оно тоже ахтунг как Если очень хочется аутентичности и олдскульности, то новый Челленджер, ИМХО, самое оно Вам.

Спасибо за инфо)
А что кстати скажете про гибриды? Жена вон еще тащится с приуса прайм, на внешний вид мне даже самому нравится.
У меня никогда гибрида не было, в чем их минусы?

[Marmeladoff]

Да это все верно.
Как то размышлял об этом. В Торонто машины дешевеют быстро ибо никто не хочет брать полусгнившую от соли колымагу а в Аризоне наоборот машины почти не гниют, вот полно дельцов перегоняющих машинки из Онтарио в другие регионы чтобы перепродать.
Кстати вы не в курсе как лучше восстановить старый кузов с дырами?. Дыры можно заварить, дальше отпескоструить, а что делать дальше? Мерикосы используют PTR-40, потом грунтуют. В РФ некоторые оцинковывают с помощью аккумулятора и куска цинка, после обработки какой то кислотой. Мне цинкование нравиться больше. Ибо это хоть как-то останавливает гниение, или нет?

[Rattlehead]

akick,
Честно, ничего не скажу про гибриды хорошего или плохого, но знакомые довольны, кто владеет. Я человек старой школы, сразу жене сказал, что никаких Илонов Масков нам нинада Кстати, ездил я как-то пассажиром на заднем диване Приуса зимой в дальнюю поездку (из Москвы в Нижний и обратно), никогда не забуду, как отвратительно там работала печка

Отправлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Ибо это хоть как-то останавливает гниение, или нет?

Приостановит протравливание кислотой на полгода-год, но не панацея, потом все равно гнить будет.