Автомобили в Канаде

[maksashdod]

кто мешает самому продать за 3000?

При рыночной цене в 5000?Не знаю. Здравый смысл?

Обьсняю свою мысль для особо одаренных- и то и то продажа авто.

Ага. Только в трейд ин вы в в лучшем случае получите 75% от реальной цены. Так что особо одаривать вы будете дядю дилера. Так часто случается при проблемах с арифметикой.

[agronom]

<Вырезано> а если тебе скажем апендикс нужно удалить сегодня и деньги на него сегодня а не когда ты за 5000 тыс эфимерныз рыночных продаш машину????ну апендикс к слову, тут вырежут безплатно....но суть мысли кому нужно уловят. Тебе не обязательно если не можеш понять что суть обоиз процессов- продажа. Все остальное частности.

Давайте жить дружно! Модератор.

[maksashdod]

Или я не так понимаю "вырастите"?

Лол. Конечно же вырастЕте(телефон шалит)
Смотрите, вот приехали вы и купили эту вашу форте. Для Израиля(Европы) это вполне себе вариант, но тут все другое:дороги, климат, расстояния, машины в потоке. И через полгода она вам станет уже маленькой казаться. Вот это и значит - "вырастете". Мне вот мой Санта Фе вполне себе нормальным казался, а сейчас я на Тахо уже поглядываю . В потоке (это про я про Манитобу) компакт седанов почти нет, все больше мид и фулсайз сювы и траки. Вас трое опять же, захотите на кемпинг или там кабину снять на озере, тесновато. Это в Израиле до мёртвого моря 1.5 часа,да красного - 3 -, и это ппц как далеко, не каждый поедет))). Тут расстояния другие, 1.5 часа - это на рыбалку в один конец сгонять. Хотя если для вас +-10000$ не вопрос, то все это не важно. Только на кой вам тогда эта форте сдалась?

Отправлено спустя 8 минут 8 секунд:

Ну что же ты такоц упоротый

.
Модератор Антон! Жалуюсь!

деньги на него сегодня а не когда ты за 5000 тыс эфимерныз рыночных продаш машину???

В смысле, дилер конкретным наличняком отгрузит прямо сейчас? Или машину так приперло поменять, что прям как аппендикс, счас лопнет?

суть обоиз процессов- продажа. Все остальное частности.

Или доброму дяде бабла подарить или себе забрать - частности, несомненно.

[Marmeladoff]

Choir, вы глворите очень правильные и мудрые веши. Не все готовы услышать.
П.С если действительно это хобби и готовы общаться с такими же- афигенный нетворкинг и быстрый путь к успеху.

К какому такому успеху? Стать хорошим механиком? Или научиться восстанавливать старые ведра? Это просто хобби никаких денег на этом не заработаешь....эти мужики восставливают ведра потому что и бабла и времени у них дохрена, у а новоиспечённого иммигранта нет ни того ни другого.
Намного умнее стать классным механиком и устроиться в салон премиум авто например. Реально знаю людей, получают до 80 долл в час. А ремонтируя старый хлам это хобби и весьма затратное.

Отправлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Как бизнесс не знаю.
Они порой тратят 50-100к на восстановление какого нибудь ведра а продают его за 20.
Конечно есть ниша и наверное можно выискивать редкие машины, восставливают их и продавать. Но это адский, вредный труд за очень маленькие деньги....

[agronom]

Не для всех это, не для всех.
Обьяснять не буду...безполезно. кстати про дилеров тоже. Помнитьмя один свой забубон уже нарушил- купил новое авто...растеш...совсе недавно не представлял как это купить новую машину....и супруга со стульев падала. Главное не останавливайся в росте и тебе откроется много удивительного..
П.С я понимпю что из ашдота пожаловатьсч это прям как продать плдержанную машину за счастливую цену... гены они такие,да

[Choir]

Marmeladoff, ну я и говорю- развлечение не из дешевых. Но они такие помешанные на этом деле, что каждого, кто тоже помешан , считают крутым. А поскольку у них связи, то там можно и работу присмотреть себе и т.д.
Муж одной моей близкой приятельницы настолько увлечен, что они купили себе в Калгари дом с гаражом на 4 машины. При том , что живут вдвоем. Из двух гаражей он себе shop сделал. Но у богатых свои причуды.
И вот он носится с этими машинами.
Берет рухлядь. Год восстанавливает.
Красуется на шоу. Продаёт. И т.д.

А второй знакомый живет в ВС. У него вообще весь ярд ими завален. И все скупает и скупает.
Что-то тоже делает в течение года.
Тоже ездит на шоу.

[Marmeladoff]

Ну так это понятно что они все на этом помешаны и клубов у них по интересам полно.
Но они помогают друг друга часто бесплатно это фан для них. А то что вы написали это все верно, я же немного о другом. У меня кстати тоже в гараж 4 машины помещается.....

[maksashdod]

agronom, Набор слов расшифровать не смог. Видно там какое-то во истину тайное знание заложено. Вроде секрета получения масла из воды или заваривания молока.

[Marmeladoff]

Антоха тут тоже часто под мухой пишет, сегодня воскресенье, может курят чего.....

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
А тот который ведра скупает. Так это скорее разборка раритетных и редких вёдер. Снимает запчасти, реанимирует и впаривает на ибее да кижиди. Полно тут таких дедков.

[Antoxa]

Антоха тут тоже часто под мухой пишет, сегодня воскресенье, может курят чего.....

У вас прямо таки любовь ко мне, неужели так внимания хочется?

[Marmeladoff]

Делать то тебе совсем нехрен там в своей рентовке если сидишь по ночам и отслеживаешь что я тут пишу.

[rabbit]

Choir, примерно понял, спасибо. Видимо, в моем случае - не судьба, ибо я не настолько крут и увлечен этим, чтобы всерьез быть полезным дядькам с баблом, и не настолько сильно люблю это, чтобы вливать кучу бабла.

Отправлено спустя 5 минут 2 секунды:
Хотя... У меня же жена очень крутой художник (airbrush / custom painting). В России аэрография и некрухи - два противоположных полюса, в основном клиентура всё же богатые ребята на свежих тачках. А вот чот я думаю про северную Америку (откуда к нам эта культура пришла) - там не так всё однозначно, наверно, раз иметь старьё - это не для бедных. Может что-то и срастётся интересное, слушайте))

Пасиба!

[Marmeladoff]

На старых тачках и тут ездят бедняки, а на редких или раритетных те у кого денег куры не клюют.
Тут в Канаде они ездят на таких каретах, в РФ если на таком поедешь, подумают либо чокнутый либо умалишенный "аутист" какой-то .

Отправлено спустя 10 минут 42 секунды:
Деньги на машинах немного по другому делаются.
Я одно время работал на дядьку оценщиком и перегонщиком разных редких вёдер. Есть города и люди у которых шальные деньги. Купит тачку за лям покататься пару тройку лет а потом скидывает за 200-300тыщ. Вот я заметил что он всегда брал одни и те же модели одного и того же года, и примерно в одну цену. То есть он четко знал что она уйдет, и не факт что под клиента. По моим прикидкам он зарабатывал 20-30 штук на перепродаже. У него часто брали салоны, и наваривались сверху.
Интересно со слабым каксом, стало выгодно ввозить некоторые серийные авто на юга, а назад с юга на север таскать редкие спорткары на которые большой спрос в Ване и Торонто.

[rabbit]

Marmeladoff, ну я к тому, что не подумал сразу, что весь custom может быть довольно плотно связан, в отличие от России, где студии аэрографии - сами по себе, тюнинг-ателье - сами по себе, чуваки на раритетных тачках - сами по себе.

[Marmeladoff]

По моим наблюдениям аэрографией машин в Канаде мало кто увлекается.
Тюнинг ателье, то бишь апхолстери или диталинг по местному. Еле-еле сводят концы с концами. Я сужу по тому что очень много таких готовых бизнесов выставлено на продажу. Хотя в Калгари я знал мужика который держал такую мастерскую и конкретно занимался восстановлением старых мерсов и БМВ. 70-80х. годов. Но много денег на этом не зарабатывал ибо работал у нас а там в свободное от работы время ... Думаю 50%денег поднимал на замене лобовых стекол, ибо для Калгари это актуально. В Торонто не так. Проц 10-15 имел на перетяжках салона.
Готовый бизнес с клиентурой сейчас в Онтарио (не Торонто) стоит около 400к с гаражом. Если самому работать, и один два помощника, оборот думаю будет 80-100к вряд ли больше. Работая наемным механиком на дядю можно заработать больше и не иметь огромного головняка.....думаю как-то так.

Отправлено спустя 5 минут 15 секунд:
В самом Торонто цифры будут совсем другие. Но там и возможности и полулегальный бизнес с двойной бухгалтерией и т.д и т.п. иначе думаю не выжить либо совсем грустно.