Автомобили в Канаде

[Antoxa]

Шипы на льду. Любая АБС этого не понимает. Что у Субару, что в Ламбоджини. И то что заблокированное шипованное колесо быстрее остановит машину это не более чем интересный факт. 99,9999% авто сейчас с АБС и все плевать хотели на такую особенность шипов .

1. Это справедливо только для льда. На утрамбованном снегу расклад уже будет иным.
2. Смысл АБС не столько в сокращении тормозного путь, сколько в сохранении управляемости при торможении. Эмулировать АБС ногой, чтобы при торможении иметь возможность маневрировать, не каждый сможет. И никто не сможет так же эффективно.
3. На скоростях менее 10кмч АБС вообще отключается. Попробуйте сами этой зимой. Поэтому вы можете наблюдать как скатываются со склонов зимой машины с заблокированными колесами

[Antoxa]

Я на субаре дрифтил с стабилизацией. Очень классно настроена система была, позволяла закидывать хвост и почувствовать немного адреналина, но не давала доводить занос до критических величин. Я как то попробывал стабилизацию выключить и тут же в сугроб уехал.

Когда то давно у меня была Subary Legacy 2003 Spec B из японии. Больше удовольствия от вождения я не получал ни от одной машины. Кроме АБС в ней не было никаких "помошников". Зато был 50:50 привод. Дрифтить на ней зимой было просто кайфом. Учитывая, что планка адекватности у меня была тогда сильно ниже, я ездил боком при любой возможности. Машинка была супер предсказуемой, занос как в компьютерной игре: добавил газу - увеличил угол. Супер. Не было лишь блокировок межосевых.

[Antoxa]

Но у меня низкопрофильные диски 18

Это как?

[Antoxa]

Извини сразу не ответил.

Не стоит извиняться, раньше вы не могли.

[Calgary_Boy]

<Удалено. Предупреждаю - следущее нарушение приведет к долгому бану. >

[Calgary_Boy]

на измор опять пытаешся взять. не выйдет гончики они наверное все такие.

[Antoxa]

на измор опять пытаешся взять. не выйдет гончики они наверное все такие.

Простите, CalgaryBoy, но я вас не понимаю.

[Calgary_Boy]

С одним с тобой согласен АБС даёт возможность хоть как-то управлять машиной . Но когда машины едут друг за другой в пробке да по ледяной дороге и если на впереди идущей шипы а у тебя Субару с шипами.....
А так Антоха манера разговаривать у тебя очень душная, цепляешься к чему нибудь и берешь оппонента на измор. Жена вешается наверное от тебя.

[Calgary_Boy]

<Удалено. Предупреждаю - следующее нарушение приведет к долгому бану. >

[Antoxa]

Аа, все оскорбить меня пытаетесь, ну-ну, дерзайте.

[Antoxa]

А так Антоха манера разговаривать у тебя очень душная, цепляешься к чему нибудь и берешь оппонента на измор.

Я - за точность формулировок. Уж простите.

[messer]

Когда то давно у меня была Subary Legacy 2003 Spec B из японии. Больше удовольствия от вождения я не получал ни от одной машины. Кроме АБС в ней не было никаких "помошников". Зато был 50:50 привод. Дрифтить на ней зимой было просто кайфом. Учитывая, что планка адекватности у меня была тогда сильно ниже, я ездил боком при любой возможности. Машинка была супер предсказуемой, занос как в компьютерной игре: добавил газу - увеличил угол. Супер. Не было лишь блокировок межосевых.

Мой любимый кузов легаси. После этого уже вообще не то пошло

[Calgary_Boy]

Я - за точность формулировок. Уж простите.

Антоха, быть душным и нудным, и кратко и точно излагать свои мысли это не одно и тоже .
Оскорбить тебя никто не пытается не придумывай

[messer]

Калгарийский мальчик вы тут самый нудный персонаж. Как придумаете какой то бред не имеющий ни какого отношения к реальности и нудите потом годами.

[agronom]

Кстати нужно будет глянуть новый форик... у дочки шефа форик...говорит нравиться машинка...но вроде у него как и у всех остальных японцев( не имею в виду премиум машины) нет поддержки поясницы для пассажиров...
Киашка соренто очень понравилась материалами и компановкой салона за ее цену...но вот тоже даже в максималке не предлогает поддержку поясницы для пассажира...а в европе и россии они дают жту опцию...