Водитель-дальнобойщик

[AleksR]

Я сам шофер профик, но к тому же умею делать руками практически все- от переборки движка и коробки до горячей ковки, сварки, штукатурки, плитки и дофига всего. Могу даже фотки кованой мебели в своей избе показать и плитки, уложенной там же. Потому могу судить по время-нерво затратам каждой профессии. В рейсе я ОТДЫХАЮ!!!!! После пары дней с плиткой я начинаю кидаться молотками! Потому я в рейс и бесплатно пойду, только плитку не класть! А родня замонала просить с ремонтом!

[AleksR]

Шоферское дело далеко не самое трудное и квалифицированное и идут туда не ради наживы! Хотя ежели будут платить больше плиточника- я согласен на это!!!

[Eugene. K]

Так вы поэтому и не плиточник, а плиточник - не вы Когда я работал в тренажерке, вроде бы по своей специальности, то точно тактже на стены бросался и ждал когда уже домой уходить.
Есть многие для кого проводить часы за рулем - ад. И я за рулем отдыхаю, но это и называется любимым делом. Но это профессия как и все другие, поэтому должна оплачиваться как все другие.

[Anuar1]

Вчера сдал на права С+Е. А вот и новости про самоуправляемые такси без страховочного водителя. https://3dnews.ru/978126/#978126 надобы мне ускориться.

[Makson94]

В массовость всё это пойдет ой как не скоро, лет так через 10-15. И то я очень сильно сомневаюсь, что робот сможет один без присутствия водителя управлять траком. Как он будет парковаться (бэкаться) на ~20 метровой фуре? Как он будет цепи зимой ставить, в тех местах где это необходимо? Как он будет ехать там, где нет разметки? и т.д.

[Anuar1]

На складе поставят "маяки" в какие ворота нужно "бэкится", машины ведь уже умеют сами парковаться. Пишут что машины уже могут и без разметки ездить. Ну а насчёт цепей, так на участках поставят будку где чувак будет менять цепи. Думаю будет дешевле платить 1-2 людям на участке чем всем водителям.

[Anuar1]

Кто-то может окоментировать слова этого блогера? Грузов нету, переизбыток водителей в юса?

[Anuar1]

Здравствуйте. Сдал на права на дальнобойщика теперь собираюсь сдавать тест на ielts. Не подскажите нужно сдать General или Academics. Балы остаются на 4.5? И какой лучший ресурс по самостоятельно подготовке? Заранее благодарю за помощь

[Eugene. K]

В массовость всё это пойдет ой как не скоро, лет так через 10-15. И то я очень сильно сомневаюсь, что робот сможет один без присутствия водителя управлять траком. Как он будет парковаться (бэкаться) на ~20 метровой фуре? Как он будет цепи зимой ставить, в тех местах где это необходимо? Как он будет ехать там, где нет разметки? и т.д.

Лет через 15 появятся первые автопилоты которые начнут возрть грузы по прямой между ярдами, как это делают сегодня двухприцепные трейлера. Им не нужно заправляться и бекаться. А до массового внедрения должны прежде перестроить и отремонтировать миллионы миль дорог по всему континенту, что не произойдет ранее чем лет через 30-40. Такси и автобусы городские - верю. Но не междугородние и не грузовые. Слишком много сложностей вокруг, которые невозможно решить только технологиями.

[Starcrafter]

Здравствуйте. Сдал на права на дальнобойщика теперь собираюсь сдавать тест на ielts. Не подскажите нужно сдать General или Academics. Балы остаются на 4.5? И какой лучший ресурс по самостоятельно подготовке? Заранее благодарю за помощь

General Вам надо. Тут на форуме есть ветка по тесту. Ознакомьтесь.

[Anuar1]

Starcrafter, спасибо. Не подумал малость

[Anuar1]

Евгений, так на роликах по авто управляемых грузовиках и показывают как по скоростному шоссе они ездят и водитель может спокойно убрать руки от руля и игратся с планшетный или читать. А по городу ещё технология не готова.

[Eugene. K]

Угу...планшетку читать...по прямой... А если что, так водилу посодют потому что он обязан следить за управлением в любом случае... А вообще несомненно ролики очень красиво сделаны для инвесторов

[chiko]

Anuar1, a как Вы собрались в Канаду? По какому пути?

[chiko]

Не согласен, что профессия тракера - легкая. Для многих она тяжелая - отсюда текучка и большая востребованность.