Водитель-дальнобойщик

[AleksR]

Даже мазуту поменять и промазать? Я в Ахтунге! Там сдохнешь 36 часов вола гонять по стоянке!

[Eugene. K]

Никто не стоит 36 часов, разве что случайно попал.
Как правило тебя возвращают раньше, или часы «размазываются» так что то что не доработал переходит в следующую неделю. Если ты например проехал в штатах за восемь дней меньше 70-ти часов, то на девятый день ты можешь проехать остаток плюс то что ты проехал в первый день когда начал этот трип. А в Канаде добавляется на восьмой день. Но это редко случается. Обычный трип длится не больше 4-5 дней, и ты работаешь 50-55 часов в среднем.

[AleksR]

Маненько сложная математика, но понять можно! Спасибо! Просто первое время я без семьи собираюсь и возвращать меня не куда будет, а будет желание рейсы помочить манеха!)) Как в таком разе?

[AleksR]

Подскажите плиз про фладбеды. Просто канадец узнал что я на бортовом сейчас гоняю и сходу стал мне фладбед сватать. Как на них в плане занятости и оплаты? Сильно сезонно?

[Eugene. K]

На флетах выше зарплаты, процентов на 20-30. Очень тяжелая работа, особенно зимой, но работы валом в любой сезон. Главное продать себя дорого. Сегодня на фуре, по рабвизам делают в пределах 40-44ц за милю поюс выгрузки и загрузки. На флете можно просить 50 и выше, плюс загрузки и выгрузки и тарповка-разтарповка 150$.

[AleksR]

Я так понял водил заставляют все грузы чехлить. Абсолютно согласен, что зимой жопа! Я чехлил обычный (не штора!!!) мешок зимой несколько раз под верхнюю загрузку. Расчехлить-ерунда, а зачехлить-часа три каторги вдвоем, хрен натянешь!

[chiko]

Интересные новости: теперь, кроме письма от работодателя при найме иностранного водителя, требуют подтвержденные и заверенные права на семитрейлер которым как минимум три года. Кроме этого, вступил в силу запрет на смену провинции после получения пр сроком до двух или трех лет.

- Ссылку можно?

[Eugene. K]

Нету ссылки. Это со слов бывшего начальника MPI(Манитоба паблик иншуренс), которого перевели в Оттаву заниматься иммиграцией. Но друзья говорят что уже звонили с проверками в их компании и требовали прислать письма и документы в которых указано количество лет прав на трак. Хотя, думаю, если поискать то можно найти.

[Anuar1]

Здравствуйте. Слышал что Канада не подпишет новый договор по НАФТА от Трампа и поэтому США расторгнуть договор. Как это повлияет на логистику и в частности на дальнобой? Сильно будет бить?

[chiko]

Что местные скажуть?

[Ceprei]

Нету ссылки. Это со слов бывшего начальника MPI(Манитоба паблик иншуренс), которого перевели в Оттаву заниматься иммиграцией. Но друзья говорят что уже звонили с проверками в их компании и требовали прислать письма и документы в которых указано количество лет прав на трак. Хотя, думаю, если поискать то можно найти.

Вы сами в это хоть верите?
Как в той поговорке, одна бабка сказала... так и рождаются городские легенды.

[Eugene. K]

Мой друг работает в компании, хозяин которой друг детства начальника MPI. Началось с того что хозяину пришел запрос на моего друга с требованием доказать что у него были права на трак на Родине. Но так как он уже год отработал в Канаде, и у хозяина нет нареканий, с него, вроде бы слезли, но нервишки попортили. Так вот этот хозяин и рассказал о переменах. А сегодня мой брат, который держит трех водителей в НБ, узнал что в Британской Колумбии оменили рабвизы по многим специальностям, в том числе тракерам. Это связано с тем что многие не профессионалы используют эту лазейку чтобы просто получить документы. А это влияет на безопасность и понижает доходы опытных водителей. Естесственно что второе мало беспокоит государство, но вот с первым уже возникают серьезные проблемы.

[chiko]

Когда на уровне закона появится что-то подобное - киньте ссылку плиз.

[Eugene. K]

Это не закон, а скорее, поправки или правила. Закон будет о мандаторном обучении на трак. Минимум 240часов. Стоимсоть будет примерно 10к. Это уже точно. Школы уже получили письма.

[chiko]

Для всех провинций что-ли?
Для тех, кто с правами и с опытом другого гос-ва тоже?
Я так испугалси ужо...