Водитель-дальнобойщик

[Philipp]

Я тоже работал в айти, эникеем в банке. Все круто, кроме з/п.
С женой обсудил этот вопрос. Она согласна, что меня часто не будет, при условии, что дети чуть подрастут, поэтому хочу 3-5 лет подождать.
Английский у меня средний, читаю и разговорную речь немного понимаю, могу простые вещи сказать. У жены с инглишем все плохо.
Подскажите, прочитал, что если уеду сам, то есть вероятность, что далеко не сразу дадут жене визу, такое было у кого-нибудь и сколько максимальный интервал по времени?

[Starcrafter]

Ваш средний это начальный уровень, никак не средний. К сожалению. Там учить и учить. И чем быстрее начнете тем лучше.

Детей лучше растить тут. На них еще и денег платят.

Можно отдельно, можно вместе. Это уже нюансы.

И да. Начинать надо уже. Английский за день не учиться. И даже не за месяц. И не смотрите на официальное требование сдать тест по языку на 4.5 балла. Сюда надо ехать не менее чем с 6кой. Лучше 7ка. В Виду предполагаемой занятости, с письмом можете не заморачиваться. А вот остальные модули очень важны будут.

[Philipp]

Starcrafter, спасибо вам за помощь.
Но даже если куплю права, то опыта подтвержденного мне негде взять, ведь договор сделать раньше, чем я открою Е - невозможно.

[Calgary_Boy]

На truckercanada обсуждаются и пилотные программы и есть люди помогающие раб визами для тракеров.
На этом сайте люди думают что траки сейчас водят роботы

[Starcrafter]

Права купить чем быстрее, тем лучше.
Тут вот говорят что брали людей на сессиях без категории Е. И наверное имеет смысл в это верить, так как недалее как вчера читал статью о какой то атлантической провинции. Владелец какой то не маленькой компании плакался, что траки стоят, грузы не возятся так как нет желающих жить в траке за 55к в год.

есть люди помогающие раб визами для тракеров

Вот в этом месте вспоминается фраза из "Брата" про то что руские руским помагают
Если бесплатная помощь, то вперед и с музыкой. Если просят денег то кина не будет.

[Eugene. K]

На truckercanada обсуждаются и пилотные программы и есть люди помогающие раб визами для тракеров.
На этом сайте люди думают что траки сейчас водят роботы

Дык уже вот-вот...практишски уже вот тут оно
Путают пилотную программу с беспилотной)))

[chiko]

По поводу семьи и дома: есть местные вакансии, типа local driver - зп может немного меньше - зато каждый день дома. Только надо опыт. Вроде так.

[Жора]

Всем добрый день!

Подскажите пожалуйста, как в данный момент происходит прием на работу и получение ДО на драйвера через выездные сессии? Какой минимальный опыт требуется по СЕ? И что, действительно возможно получить ДО на сессии только с категорией С, как писали выше? Выездные сессии по трак драйверу делает только Манитоба и НБ?

спасибо большое

[chiko]

Надо кат. Е. На последней сессии было так.

[Starcrafter]

По поводу семьи и дома: есть местные вакансии, типа local driver - зп может немного меньше - зато каждый день дома. Только надо опыт. Вроде так.

Только дальнобой, только хардкор. Под локальные позиции никакой иммиграции не будет. Тут своих лодырей хватает по городу ездить
Как получили ПР, там уже могут быть варианты.

Интересный момент вчера выяснил. Обучение в Манитобе стало самым дешевым и вместо Торонто все поехали в Виннипег. В Баффало уже 5 инструкторов. 3 года назад их было 2 и они не сильно нагружены были.
Но печалька в другом. Очереди на сдачу роад теста запредельные - сейчас записывают на сентябрь. Даже что бы теорию сдать очередь чуть ли не в месяц длинною.

Короче, приезжая по турвизе на 6 месяцев, получить права и найти работу стало сильно сложнее. Времени на поиск работы остается очень мало. А если сдавать не с первого раза экзамены, то ахтунг еще тот.

[Philipp]

Всем форумчанам спасибо за советы.
Буду пробовать получать Е всеми возможными способами и копить на выездную сессию и на старт в Канаде.

[chiko]

Ну конечно: локал драйвер для нас возможен только после ПР и опыта. ДО на локал нереально получить. Иностранцев берут только на Long haul - и при этом еще надо язык и опыт.

[Eugene. K]

Кто бы сомневался...
В столкновении с автобусом команды Humboldt Broncos обвинен водитель грузовика
Posted on Friday, July 6, 2018 - 18:04 in Канада, Новости, Происшествия — No Comments ↓
Водитель грузовика, столкнувшегося с автобусом, перевозившим юниорскую команду Humboldt Broncos, обвинен в уголовном преступлении.
В результате того ДТП погибли 16 человек, в том числе 10 игроков. Тринадцать других хоккеистов получили ранения.
Как сообщила полиция водитель грузовика 29-летний Джаскират Сингх Сидху (Jaskirat Singh Sidhu) обвиняется в опасном вождении, повлекшем смерть, а также причинение телесных повреждений.
Он был арестован в пятницу утром и останется под стражей в ожидании суда в Саскачеване, который состоится на следующей неделе.
«Мистер Сидху был арестован без инцидентов в его доме в Калгари», – уточнил на прошедшей в Реджайне пресс-конференции представитель полиции RCMP Кюртис Заблоски (Curtis Zablocki).

Обвинение Сидху было предъявлено ровно через три месяца после жуткого ДТП в Саскачеване, случившегося вечером 6 апреля.
Игроки Broncos направлялись на игру, когда их автобус столкнулся с полуприцепом, груженным с торфяным мхом.
Водителя грузовика тогда взяли под стражу, но выпустили в тот же вечер.
Полицейские заявили, что не будут раскрывать какие-либо детали расследования и подробности того, что по их мнению, произошло. Единственное, о чем сказали, это то, что грузовик находился на перекрестке, когда произошло столкновение.

[Antoxa]

Вы так говорите, как будто невиновного осудили. С самого начала было понятно, что виноват водителя грузовика.

[Starcrafter]

3 месяца что бы увидеть очевидные вещи. Не быстрая бюрократия однако в Канаде. Чувак миллион раз мог улететь на родину Сидхов.

Зря не улетел, теперь придется всю жизнь в тюрьме сидеть. Хотя в канадской тюрьме может быть и лучше чем в Индии. Может из за этого и не убежал.