Водитель-дальнобойщик

[Церберус]

Это имеено то, что писал выше Антоха. Человек не пытается сохранить природу, он пытается сохранить себя в этой природе. И чтоб при этом еще и комфортно было, поскольку в каменный век ( а это, кстати, так экологично) никто не согласен.

Вот- это прекрасная мысль. В каменный век никто, и вполне справедливо, не хочет. И правильно делает! Так что жрать в три горла и срать в три кучи (прошу прощения), одновременно дыша чистым воздухом, получится только у небольшой (относительно) части земного населения. Они будут бороться за чистый воздух в своих городах, перенося производство в Китай, Тайланд, Буркина-Фасо и Берег Слоновой Кости. Вот китайцы и будут ходить в масках, так как ванкуверские, бостонские, мюнхенские и манчестерские заводы теперь пердят в Китае. А в Ванкувере (Бостоне, Мюнхене, Манчестере) мы будем дышать чистым воздухом, полагая, что позаботились о спасении на планете гомо сапиенс сапиенс как вида. И не забудем отмечать при этом День Земли, которую мы бережём (в своих городах, в основном) для наших детей.

[Antoxa]

Раз уж мы говорим о Тесле, то "гигафабрика" находится в Неваде, а не в Китае. Времена дешевой рабочей силы проходят, уступая место роботам.

[Церберус]

Да мы, вроде, о чистом воздухе и экологии, не? Тесла- это так, довесок.

[Antoxa]

Ну мы говорим о современных тенденциях в борьбе за экологию, ярким примером которой является Тесла.

[Eugene. K]

Антоха, вы и вправду настолько наивны, что считаете основной целью Теслы и им подобным, улучшение экологической ситуации на планете?
У них та же цель как была и остается у всех остальных: Бабки, бабки и много, много бабок.
И если борьба за экологически чистые автомобили им приносит бабки, то они продолжат работать в этом направлении. И нишу они поймали шикарную и прочную, так как делают себе имя борцов не за бабки, а за чистоту природы, на что многие ведутся, вкладывая своё бабло всё больше и больше.

[Eugene. K]

Ничего странного. Вам дают парашют, который с очень высокой долей вероятности раскроет парашют, если вы забудете его раскрыть.

На данный момент нет автономных машин доступных для использования, но системы автопилота той же теслы подошли достаточно близко. Мы это уже обсуждали кучу раз.

Еще раз повторюсь:


Это означает, что Тесловские системы уже помогли сделать авто безопаснее.

А я еще раз повторюсь, что эти мили были сделаны в стерильных, идеальных, почти лабораторных условиях. Дороги были тщательно проверены и перепроверены.
И несомненно - даже так это гигантский прорыв в технологиях. Но это только начало медленного и трудного процесса, не одного десятка лет проверок, испытаний и так далее.
А, как я и предполагал, аварии начнутся позже, когда пройдет какое-то время и проводки начнут изнашиваться, ржаветь, и тому подобное. Достаточно малейшей ошибки автомата и водитель уже не успеет среагировать, так как время реакции увеличится из-за надежды на робота. Мы это уже проходили на разных курсах, когда армия и полиция пытались придумывать различные системы предупреждения засыпания водителя и тп... Стало только хуже, потому что водители подсознательно полагались на технику, и аварий стало больше.

[Eugene. K]

Вот- это прекрасная мысль. В каменный век никто, и вполне справедливо, не хочет. И правильно делает! Так что жрать в три горла и срать в три кучи (прошу прощения), одновременно дыша чистым воздухом, получится только у небольшой (относительно) части земного населения. Они будут бороться за чистый воздух в своих городах, перенося производство в Китай, Тайланд, Буркина-Фасо и Берег Слоновой Кости. Вот китайцы и будут ходить в масках, так как ванкуверские, бостонские, мюнхенские и манчестерские заводы теперь пердят в Китае. А в Ванкувере (Бостоне, Мюнхене, Манчестере) мы будем дышать чистым воздухом, полагая, что позаботились о спасении на планете гомо сапиенс сапиенс как вида. И не забудем отмечать при этом День Земли, которую мы бережём (в своих городах, в основном) для наших детей.

За все нужно платить. Такая ситуация продлится недолго. Эти красавцы всегда вначале занижают цену, чтобы захватить рынок, а потом начинают диктовать свои условия.
Качество товаров снизилась, следовательно увеличилось производство...

[Vladimir611]

вне зависимости сколько дней на форуме я пропущу, по возвращении будет всё тот же Юджин, оплакивающий исчезноевение качественных товаров и покупающий самое дешёвое, что только возможно

[Andrey.CA]

Кто знает, в ВС по приезду можно сразу сдавать на 1-ый класс? Зачтут стаж? Или нужно будет местный стаж только?

[Kazbek]

Ну мы говорим о современных тенденциях в борьбе за экологию, ярким примером которой является Тесла.

Вопрос про теслу
ВЫ имеете представления какой вред несет в себе аккумулятор? или вы думаете, что батарейка не наносит вред и энергия вырабатывается сама? переработка нефти ничто для природы по отношению в производстве батарей для тесла каров... а период распада их никто не знaет?

[Starcrafter]

Антоха, специально потратил 30 минут своего офиснорабочего времени что бы отрыть этот линк:
http://www.atraining.ru/trainers/karman ... elon-musk/
Прошу обратить особое внимание на раздел экологичности, а также зарядки.

Этот вот линк даст немного болше понимая как делаются деньги на экологии в разрезе той же теслы:
http://www.the-village.ru/village/busin ... i-subsidii

К сожелению миром правят деньги. Хотите экологичности - нужно строить турбодизельные гибриды с сроком службы лет 20. А не дешовые бензиновые монстры которые надо обновлять каждые 5 лет. Но увы, такого не будет никогда, иначе весь автопром загнется.

[Eugene. K]

В результате статистика “намотанного” километража с автопилотом получается откровенно “синтетическая”, с подгонкой под нужный результат. Полноценное сравнение тут возможно только в том случае, когда будет сравниваться статистика по одинаковым (или хотя бы сопоставимым) маршрутам. А “доехал до автобана, встал в левый ряд, включил автопилот и проехал без аварий со скоростью потока, а потом выключил автопилот перед нужным поворотом” сравнивать с “городским циклом” смысла нет ни по одному параметру – от расхода заряда батареи до аварийности.

Вопрос “кто будет отвечать за смерть конкретного человека, которого ввели в заблуждение рекламными лозунгами про автопилот, который официально ещё не признан оттестированным и работоспособным, но продаётся как опция за реальные деньги” остаётся открытым – и, судя по любви Теслы к платному заминанию подобных инцидентов, виноватым будет тот, кто уже ничего не может опровергнуть.

Это наглый плагиат с Юджина!!! Я это писал в этой теме еще пол года назад!!! Скоты!!!
Ой, блин, а тем еще и про изнашивание деталей про которые я постоянно писал, а меня пытались высмеять, несомненно с очень умным видом и правильными корректными словами

[Antoxa]

И если борьба за экологически чистые автомобили им приносит бабки, то они продолжат работать в этом направлении.

Я очень рад, что создание экологически чистых авто приносит кому то деньги.

Или тот факт, что кто то зарабатывает деньги вас принципиально расстраивает?

[Antoxa]

А я еще раз повторюсь, что эти мили были сделаны в стерильных, идеальных, почти лабораторных условиях. Дороги были тщательно проверены и перепроверены.

Юджин, автомобили тесла покупают люди по всему миру и ездят на них по любым дорогам!

[Eugene. K]

Я очень рад, что создание экологически чистых авто приносит кому то деньги.

Или тот факт, что кто то зарабатывает деньги вас принципиально расстраивает?

Меня расстраивает факт что некоторые искренне верят что можно где-то брать чтобы нигде от этого не уменьшалось. Почитайте статью по ссылке и вы все поймете сами.
Создание этих авто, деньги заберет, прежде всего, у нас с вами. Когда государство заставит вас покупать эти экологически "чистые" машины впятеро дороже чем сегодня вы покупаете обычную машину.
Вот тогда поговорим...