Водитель-дальнобойщик

[Starcrafter]

Пока есть доступ к дешовым гастарбайтерам ни о каких роботах, которые будут только помагать, а не полностью автоматизировать процесс речи быть не может.

Вообще такие новости уже лет 5 постоянно выходят. Пока такие технологии в продакш запущены только в карьерах.

[Eugene. K]

Интересно, зачем нужен супер квалифицированных человек, чтобы управлять машиной в автоматическом режиме.

А зачем нужен лётчик когда есть автопилот? Эти роботы уже столько багов в Неваде и Калифорнии делают, что с них можно только поржать))
Пускай вначале придумают как сделать зеркала чтобы их водой не заляпывало, когда включаешь стеклоочистители))) Траки, сразу от диллера уходят в гаражи, так как сборка некачественная и детали Китайские. Сегодня начало восстанавливать старые модели, чтобы хоть работать можно было...

[Applicant'14]

Немного не в тему и без каких-либо наездов/обид на работников профессии
Анекднот:

Стоит дальнобойщик на стоянке. Еду приготовил, сидит в кабине кушает. Мимо собака проходит:
- Привет, коллега.
- Какой же я тебе коллега? Ты пес, я водитель... человек.
- Ну ты сам посуди: живешь в будке, ешь с миски, ссышь на колесо... Поди и хозяин есть... Вот так и живём.

[newuser4]

Сегодняшняя статья снн если кто не читал, fyi
http://money.cnn.com/2015/10/09/news/ec ... index.html

[Antoxa]

Отличная отрасль для автоматизации в итоге: спрос растет, людей мало, обеспечить хорошие условия на такой работе сложнои дорого, ЗП бесконечно поднимать сложно.

Так что как только технологии предложат разумную автоматизацию, крупные конторы в это инвестируют. Кто там над роботами тоаками работает? Пора закупать акции

[newuser4]

Роботы-хоботы... не туда смотрим Это как в давние времена считали что в будущем повозки будут передвигаться электрическими конями. Сама концепция развоза грузов грузовиками порочна.

[Stjernberg]

надо вкладывать деньги в грузовые дроны

[Eugene. K]

Точно так... Тока сначала нужно компьютер научить отличать велосепедиста от оленя, так как в экстримальной ситуации комп выберет на кого рулить где проще.
Вы представляете себе насколько сложным должен быть комп, не говоря уже о его надежности.
Сегодняшние компы в траках ежедневно ломаются, а все новшества просто вытягивание денег.
Куда проще управлять компу самолетом в воздухе чем на трассе, но пока что в самолеты не устанавливают компопилотов)))
Представление отнашей работе очень стереотипно и размыто домыслами.
С кем будет ругаться шипер на погоузке? Кто масло проверять и тормоза? Дяди инженера? А на дороге как комп определит есть впереди обледенение, и стоит притормозить заранее или нет?
А как быть с обьездными? Компы конечно будут в траках, но без водителей только лет через сто))) Я же говорю, вначале пускай сделают так чтобы траки хотябы первый год не ломались, чтобы сенсоры не сгорали, и двигатели не перегревались на подьемах. Пока что предпочтительней ездить на старых машинах, которые были в разы надежней и долговечней.

[Calgary_Boy]

А как насчет расхода топлива на этих старых траках и второй вопрос как с эмиссией и пустят ли их в калифорнию?

[Calgary_Boy]

Немного не в тему и без каких-либо наездов/обид на работников профессии
Анекднот:

Стоит дальнобойщик на стоянке. Еду приготовил, сидит в кабине кушает. Мимо собака проходит:
- Привет, коллега.
- Какой же я тебе коллега? Ты пес, я водитель... человек.
- Ну ты сам посуди: живешь в будке, ешь с миски, ссышь на колесо... Поди и хозяин есть... Вот так и живём.

Когда в конце концов доберетесь до канады и станете тракеров опустившись на самое дно как сделали тут многие из нас то поймете что жизнь у канадского пса гораздо комфортнее чем у канадскоготракера ибо они спят не в бцдке а в гостиной на диване. Писают не на колесо а в спец туалет. Их каждый день выгуливают а по суботам расчесывают и стригут у собачьего парикмахера

[Antoxa]

Вы про SPA забыли

[Calgary_Boy]

Я сейчас изучаю близлежайшие озера тут. Готовлю снежики и снасти жду когда озера замерзнут. Чувствую эльдорадо тут для такого вида деятельности. Больше озер чем в онтарио больше в канаде нет.

[Vladimir611]

Сегодняшняя статья снн если кто не читал, fyi
http://money.cnn.com/2015/10/09/news/ec ... index.html

http://www.wired.com/2015/05/worlds-fir ... hits-road/

у человечества ещё никогда ничего не "заканчивалось". Задолго до того, как наставала нехватка каких-либо минералов, ископаемых, людских ресурсов и тому подобного человечество находило этому замену. Почему? Потому что замена оказывалась выгодна задолго, до того как shit hit the fan

[Vladimir611]

Точно так... Тока сначала нужно компьютер научить отличать велосепедиста от оленя, так как в экстримальной ситуации комп выберет на кого рулить где проще.
Вы представляете себе насколько сложным должен быть комп, не говоря уже о его надежности.
Сегодняшние компы в траках ежедневно ломаются, а все новшества просто вытягивание денег.
Куда проще управлять компу самолетом в воздухе чем на трассе, но пока что в самолеты не устанавливают компопилотов)))
Представление отнашей работе очень стереотипно и размыто домыслами.
С кем будет ругаться шипер на погоузке? Кто масло проверять и тормоза? Дяди инженера? А на дороге как комп определит есть впереди обледенение, и стоит притормозить заранее или нет?
А как быть с обьездными? Компы конечно будут в траках, но без водителей только лет через сто))) Я же говорю, вначале пускай сделают так чтобы траки хотябы первый год не ломались, чтобы сенсоры не сгорали, и двигатели не перегревались на подьемах. Пока что предпочтительней ездить на старых машинах, которые были в разы надежней и долговечней.

In 2012 in the US, 330,000 large trucks were involved in crashes that killed nearly 4,000 people, most of them in passenger cars. About 90 percent of those were caused by driver error

Юджин,
Вы десйтвительно считаете, что компьютер, который с успехом уже водит машину по городу, будет представлять бОльшую опасность, чем подвыпивший невыспавшийся водитель, решивший посмотреть новости или закончить апграйд своей страны в игрушке на айпаде?!
Это даже не смешно

[Starcrafter]

Вообще-то, пока что не водит компьютер по городу хорошо. У гугломобилей, которые наездили уже по 4млн км все ещё есть проблемы с распознаванием кривоустановленых дорожных знаков и проблемы с навигацией при плохих погодных условиях.