Водитель-дальнобойщик

[Calgary_Boy]

Дело не этом кем мы тут стали или пытаемся стать -тракерами, сварщиками крановщиками, бухгалтерами, таксистами и т .д. Кем бы мы тут не становились мы все беженцы либо перебезчики либо по жизни бродяги.
Сорри это уже оффтопик, больше не буду разыивать данную тему.

[Vovka]

Я это передам парню с Луганска, который сейчас на визите или знакомым, у которых бизнес накрылся, что мы все тут лузеры, а вы в Канаду за деньгами приехали, тогда вы выбрали не правильное место, самые большие зарплаты в мире в России, у верхушки газпрома. Возможно нахожедение по близости с “супер специалистами”, cделает вашу жизнь краше, а врачь в застрявшей скорой, пропускающей кортеж этих замечательных людей, придумает новый способ воскрешения человека, к которому он опаздал. Сори за оффтоп.
П.С. Ну это реально тип мышления не светкого человека. С внедрением самолетов, люди могут жить и работать там, где они хотят. Пол мира мигрирует с точки "А" в точку "Б" и обратно, только Calgary boy считает таких неудачниками.

[Eugene. K]

Ой, как все запущено . Такая каша в голове.

У учителя оклад вообще-то. Сколько детей в класс придет значения не имеет. Секретарше, которая не печатает нужное количество слов не платят, ее увольныют. Вам оклад и жесткие рамки не нравятся, начальники не нравятся, хотите по контракту работать. На здоровье. Чтобы платили за сон, надо все же быть нанятым этой компанией работником. А если вы со своим траком и у вас с конторой договор, то работает принцип "утром стулья-вечером деньги". От квалификации это не зависит. У программистов тоже самое.
Врач анастезиолог в больнице работает примерно так укол вколол-деньги получил. У него и оплачиваемого отпуска нет практически. Врач семейный так же, это же частная практика. Нет пациентов- ничего не делает- нет денег.
Советую поменять врача, кстати.

Именно об этом я и говорю. Учителю платят за часы работы, так же как секретарше. Увольняют за нежелание работать, а не потому что она работает столько сколько есть работы.
Прочастника вы верно заметили. Но как вы думаете останусь - ли я частником если зарплаты компани драйверов сравняются с моими сегодняшними? Я тут же уйду и продам трак.
Поэтому оплата труда выростет соответствующе. Факт остается фактом-нас признали и все соответсвующие законы начинают меняться.
Вы не сравнивайте анастезиолога с дальнобойщиком потому что анастезиолог после работы уходит домой, а мы этой привелегии лишены так как это часть нашей работы. Нравится это нам, не нравится, но за любую работу нужно платить вне зависимости от отношения работника к этой работе.

Похоже, дальнобойщикам скоро будут зарплаты золотом выдавать, а то денег много печатать надо. Кажется мне, что даже если будет оплата за простой и сон, снизят оплату за километр и будут те же самые зарплаты

Не стоит утрировать. Нам недоплачивают приблизительно 2000 дол в месяц. Всё уже подсчитано, поверьте. Только на прошлой странице со мной спорили что дальнобойщики не могут считаться высококваллифицированной профессией, но оказалось что закон-то уже давно лежал на полочке. Поверьте я этого не знал и даже на одном из Американо-Канадских анголоязычном форуме открыл соответствующую тему буквально месяц назад.
Не думаю что нам продолжат оплачивать помильно. Потому что тогда это уже не будет соответствовать лейбор-коду. А почасовая у ситидрайверов сегодня колеблется от 18 до 29 дол в час, в зависимости от стажа, работы и компании. Даже если я буду как компани драйвер получать 20дол в час, работая ежедневно 12 часов то это уже выйдет 380 в день включая переработки и без оплыты ночных и праздников. Это вполне нормальная зарплата. Просто было выгодно оплачивать помильно так как хозяин не рискует оплачивать простои.
Я должен получать почасовую зарплату. Я хочу получать за каждую потраченую мной минуту. Это слишком завышенное требование?

[Eugene. K]

Точно! Чего это мы тут... надо юнион на контору натравить. Сижу, понимашь, в отеле, а на компе мониторный софт запущен, и я нет-нет да одним глазом в него поглядываю... а мог бы дома в телевизор смотреть. Пущай платят. Из кармана канадских налогоплательщиков...
Юджин, вам самому не смешно?

Не вижу связи. Наверное я тупой. В том же Халибертоне к примеру все это оплатчивают даже самому распоследнему разнорабочему. Все от компании зависит. Да и вообще, вы же оунер кагбэ? Бизззьнес у вас, сами сказали. И с какого перепугу вам тогда платить за что-то еще, кроме выполненной работы?

то ему либо ее находят, либо говорят - а ступай-ка ты домой... нефиг тут делать.

Не всё зависит от компании. Все платят примерно одинаково, кому-то за мили а кому-то за часы, но так чтобы на выходе получалось примерно одинаково, что иключает конкуренцию.
Я оунер, но когда зарплаты компани драйверов вырастут, то тогда мне уже не будет выгодно работать оунером, и не только мне, поэтому вырастут так же и зарплаты оунеров.
Если я за день работы получаю после всех выплат примерно 500дол. но компани драйвер будет получать 380дол. то я уже подумаю стоит - ли мне продолжать свой бизнес. Это называется конкуренцией.

[Eugene. K]

Я вообще не понимаю зачем мы тут сотрясаем воздух. Тракеры как получали за мили так и будут. А если им почасово платить то ездить они начнут медленно медленно и цена грузоперевозок возрастет и в итоге все станет дороже то бишь будет инфляция. Тракеры от этого не выиграют а проиграют как впрочем и все житетели "волшебной" страны канады.
А по поводу юджина он и вправду большой фанат тракерского дела + большой опыт работы в израеле. Я бы на его месте открыл свою тракерскую школу как у александра и тащил бы в манитобские болота всех лузеров как из израеля так и всего почтсоветского пространства.
Хорошая идея Юджин?

Почему ты решил что тракеры продолжат работать по схеме 1938 года? Почему ты решил что я начну ездить медленно? На работу будет выделено определенное время с учетом трафика и погодных условий. Если сварщику платят почасово - это же заставляет его работать медленней. Но ты прав в том что когда оплата стаент почасовой, то кол-во аварий резко сократится потому что тракеры будут работать в соответствии с запланированым временем доставки, не стремясь проехать во во чтобы -то ни стало максимальное кол-во миль...
Ты живешь в болоте? И ты считаешь себя лузером?

[Eugene. K]

Все это относительно кто лузер а кто нет. Я например себя считаю лузером так как пришлось эмигрировать и приехать в канаду да и в итоге тракером тут стать. Может быть тракерство конечно это временно но тогда скажем так я временный лузер. А так вообще успешные люди не эмигририруют. Это вроде бы всем известно. Уезжают неудачники.
Конечно неудачники со временем обживаются на новом месте и лузерство становится уже не столь очевидным. Но люди которые от чего то бегут никак по определению не могут отнестись к категории успешных людей. Ибо успешные люди умеют решать проблемы а не бегают от них именно поэтому они и успешные. Как еще обьяснить не знаю.

Очень все запущенно... Уезжают не потому что чего-то не добились, а как правило потому что добились максимума и хотят большего, иногда ошибочно, но это уже другой разговор.
Не хватит пальцев на руках и ногах сотни человек чтобы перечислить известных людей, которые живут в иммиграции...исключая меня конечно
Только вчера я познакомился с бывшим руководителем проектов одного из израильских оборонных комплексов...Поверь он далеко не лузер, и таких людей очень много.
Но я не знаком ни с одним, кто бы работал в прошлом дворником или охранником, и решил вдруг приехать в Канаду. Согласен что не всем везет тут, и многим пришлось перекваллифицироваться, но это совсем иная история...

[slava3000]

Я должен получать почасовую зарплату. Я хочу получать за каждую потраченую мной минуту. Это слишком завышенное требование?

Позвольте мне сказать вам прямо, грубо, по-стариковски: вы великий человек!
Мне себя не перебороть. Я еще раз повторю - простите мне мою разнузданность - вы великан! Светило! (с)

Только вчера я познакомился с бывшим руководителем проектов одного из израильских оборонных комплексов...Поверь он далеко не лузер, и таких людей очень много.

Не сомневаюсь вы познакомились с ним на фешенебельном трак-стопе в гостеприимной Юте!!

Но я не знаком ни с одним, кто бы работал в прошлом дворником....

[center][/center]

[Ron]

...Я тут же уйду и продам трак...

Как можно продать то,что взято в лиз?Что -что, а в чувстве юмора Юджину не откажешь.

[Alex The Great]

[Calgary_Boy]

Очень все запущенно... Уезжают не потому что чего-то не добились, а как правило потому что добились максимума и хотят большего, иногда ошибочно, но это уже другой разговор.
Не хватит пальцев на руках и ногах сотни человек чтобы перечислить известных людей, которые живут в иммиграции...исключая меня конечно
Только вчера я познакомился с бывшим руководителем проектов одного из израильских оборонных комплексов...Поверь он далеко не лузер, и таких людей очень много.
Но я не знаком ни с одним, кто бы работал в прошлом дворником или охранником, и решил вдруг приехать в Канаду. Согласен что не всем везет тут, и многим пришлось перекваллифицироваться, но это совсем иная история...

Золотые слова соглашусь с этим. Хотя насчет дворников и охранников не совсем уверен ибо эмигрируют далеко не только руководители оборонных проектов, хирурги аысочайшего класса и бизнесмены-гении. Эмигрируют и простые дворники, строители, сварщики. Аолно разноголюда тут.

[Calgary_Boy]

Как можно продать то,что взято в лиз?Что -что, а в чувстве юмора Юджину не откажешь.

Он путает финансинг и лизинг как неоднократно тут уже замечалось. Ничего страшного в этом нет. Он путает термины но арекрасно понимает суть вещей.

[Antoxa]

Юджин, к вопросу об автономных траках, о котором мы не так давно дискутировали.
http://geektimes.ru/post/250178/

[Antoxa]

Он путает финансинг и лизинг как неоднократно тут уже замечалось. Ничего страшного в этом нет. Он путает термины но арекрасно понимает суть вещей.

Я бы вот не был так уверен

[Eugene. K]

Как можно продать то,что взято в лиз?Что -что, а в чувстве юмора Юджину не откажешь.

А вы никогда не слышали что такое лиз ту оун?

Не сомневаюсь вы познакомились с ним на фешенебельном трак-стопе в гостеприимной Юте!!

О нет, он работает по своей специальности инженером механического оборудования в Виннипеге, а познакомились в одной компании через друзей...
У вас тоже стереотипы?

[Eugene. K]

Позвольте мне сказать вам прямо, грубо, по-стариковски: вы великий человек!
Мне себя не перебороть. Я еще раз повторю - простите мне мою разнузданность - вы великан! Светило! (с)

Понимаю, обидно когда каких-то там дальнобойщиков приобщили к касте высококваллифицированных специалистов
Не должно так быть, безобразие! И так они - скоты много получают, а теперь будут получать еще больше. А самое обидное что теперь пока в первый рейс выпустят нужно будет год отучится, а лицензия будет стоить за три месяца учебы как минимум 15000дол.
А ведь делов-то - сиди крути баранку...