Водитель-дальнобойщик

[h.flyer]

респект таким людям которые регистрируются на форумах не ради собственной выгоды, а чтобы искренне помогать людям

А в чем твоя выгода, даже интересно, go ahead, где там твоя ссылка, мистер потребитель кошерных накникиет, можно взглянуть или даже намекни где она лежит я пойму, только осторожней, разоблачу

[Пятница]

Ухты. А вот и пригодилась данная функция. Давно хотел скрыть мозолящих глаза троллей.

Еще раз спасибо, keep smiling

[alex6999]

Ну раз у вас уже возникают подобного рода мысли, я к вам даже за деньги не пойду.

моя мысль описывает недоумение, офигение даже презрение к тем кто работает в тиме.
ну неопытный идёт в тим, вынужденная мера, есть тимы где один умеет задом ездить, а второй по английски говорить, как говорится один глухой, другой слепой. но предложения тима для себя я считаю оскорбительными.

есть ещё категория водителей, которые берут себе мёртвую душу-новичка, едут по 15-20 часов и пишут логбук на новичка.

Дядькин или свой? Слыхал дескать у вольво электроника дороговастая в ремонте. Это так, для поддержания разговора )))))).

дядькин. нафик мне надо свой, ведь надо будет постоянно работать. мне это надо? нафик не надо. мне надо поработать пару месяцев - пару месяцев пропивать заработанное.

10 лет езжу исключительно на вольво, и всегда имел только одну проблему с электроникой - на батарее закисает провод идущий к компьютеру, машина глохнет. больше никаких проблем никогда не встречал. рассказы про электронику - так это обилие датчиков, которые есть во всех траках, только все траки не орут об этих ошибках и хранят их внутри.

есть ещё одно, на фрейтлайнер трудно найти водителя. я слышая от одного владельца русской компании, что ему вольво не нравится, а на другие траки нормального водителя не найти. ещё водители желают ездить на T-2000, но он очень дорогой и мне страшно не нравится. некоторые(канадосы и пендосы) любят классику, но больно там аэродинамика плоха.

я вообще на индуса работаю. странный индус, ему вольво нравится, у него все вольво и все с автоматами, больше 3х лет он технику не держит как правило. обычно индусы берут только фрейтлайнеры и кенворты.

[valeriy22013]

Тракеры, что скажете?

[video][/video]

VOLVO this is ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ. VOLVO always was, is, and will be THE BEST TRUKS!!!!!!!!!!!!!
And Vandamme too, Hi is who he is.
Спасибо брат Пятница, порадовал.

[valeriy22013]

Привет всем софорумчанам!!! У меня возник очередной вопрос по поводу тракерства в Канаде.
Вопрос: " Должен ли я обязательно пройти обучение на тракера в Канаде, или я могу быть самоучкой, т.е. я беру литературу по тестам письменным и по PreTrip Incpection и учу сам всё это, а потом иду в Канадское "МРЭО" и сдаю все экзамены и вождение, потому как я сам имею 20 лет стажа на дальнобое. Заранее всем спасибо.

[chandler]

Сегодня иду сдавать на права. Пожелайте удачи, братцы.

[arrow]

"Break a leg" в смысле "ни пуха..". А что сдавать придется на проф права или на обычные, в какой провинции?

[andrey48]

Привет всем софорумчанам!!! У меня возник очередной вопрос по поводу тракерства в Канаде.
Вопрос: " Должен ли я обязательно пройти обучение на тракера в Канаде, или я могу быть самоучкой, т.е. я беру литературу по тестам письменным и по PreTrip Incpection и учу сам всё это, а потом иду в Канадское "МРЭО" и сдаю все экзамены и вождение, потому как я сам имею 20 лет стажа на дальнобое. Заранее всем спасибо.

Можешь и сам.

[torall]

Сегодня иду сдавать на права. Пожелайте удачи, братцы.

Удачи !!! Она тебе не помешает. Мне помогла 2 месяца назад. Вот и тебе так же желаю!!!

[моряк]

[qu[quote][/quote]ote="valeriy22013"]Привет всем софорумчанам!!! У меня возник очередной вопрос по поводу тракерства в Канаде.
Вопрос: " Должен ли я обязательно пройти обучение на тракера в Канаде, или я могу быть самоучкой, т.е. я беру литературу по тестам письменным и по PreTrip Incpection и учу сам всё это, а потом иду в Канадское "МРЭО" и сдаю все экзамены и вождение, потому как я сам имею 20 лет стажа на дальнобое. Заранее всем спасибо. А здавать ты будешь на своем траке?Есть валом атошкол в которых требуют.с самостоятельно делать пятый(полный класс),теорию на первый и аебрейксА вот трак на екзамен то как?Кроме того нужно ознакомиться с маршрутом и паркингом.Плюс(что не маловажно)с особенностями тачки.Так что я не могу себе просто редставить,как можно без школы то обойтись .

[Stas.z]

Привет всем софорумчанам!!! У меня возник очередной вопрос по поводу тракерства в Канаде.
Вопрос: " Должен ли я обязательно пройти обучение на тракера в Канаде, или я могу быть самоучкой, т.е. я беру литературу по тестам письменным и по PreTrip Incpection и учу сам всё это, а потом иду в Канадское "МРЭО" и сдаю все экзамены и вождение, потому как я сам имею 20 лет стажа на дальнобое. Заранее всем спасибо.

Можно, только где вы возьмете трак на тест?
Если взять в прокате, то замкнутый круг, чтобы взять трак, нужны права, а вам как раз таки и нужен трак, чтобы права эти получить.

[h.flyer]

Ребята, да Вы что, это ведь тот-же самый пятница...Вот же ведь не фиг делать человеку.

[chandler]

"Break a leg" в смысле "ни пуха..". А что сдавать придется на проф права или на обычные, в какой провинции?

Спасибо, в этот раз не вышло.
Манитоба, семитрейлер.

[chandler]

Удачи !!! Она тебе не помешает. Мне помогла 2 месяца назад. Вот и тебе так же желаю!!!

Эх, претрип и тормоза сдал идеально, задом ехал красиво, но в пять минут не вписался.

[andrey48]

Ребята, да Вы что, это ведь тот-же самый пятница...Вот же ведь не фиг делать человеку.

С чего вы так решили? У Пятницы прав вообще нет, не только на трак. А насчет трака на тест, лично знаю людей, которые брали трак на тест и сдавали сами, без автошколы. Правда это было в Манитобе.