Помогите выбрать авто

[Starcrafter]

Я думаю вариатор при такой технике старта долго не проживет.

Думаю что проживет ровно столько, сколько этого хотели инженеры. Это они позволили это делать с 2500. Хотели могли бы ограничится 2000 или 1500.

За 2 года владения ВРХ я такой старт делал раза 3. Чисто попробовать как оно. Не думаю что такие частые старты что то ему сделают

[Calgary_Boy]

Ну если раза 3 то конечно ему ничему не будет.
Когда машинка была совсем новая вариатор немного пованивал типа горелой резиной. Что то там притиралось. Потом нет.

[messer]

Этому Андрею забыли рассказать, что стартовать надо с "ланча". Ногу на тормоз, включаем драйв и газ в пол. Обороты мотора подскочат до 2500. Отпускаем тормоз и наслаждаемся динамичным стартом.

WRХ бывает на ручке и вариаторе. Вариатор сливает ручке доли секунды из за невозможности старта с отсечки.
Вот примерно так это выглядит. Сделай они roll-on или водитель на ручке завтыкает - вариатор будет впереди.

Да и вообще, кто то в жизни на ручке стартует с отсечки? У меня был ВРХ '08 на ручке. Я еле из 8 секунд выходил при паспортных 6.2с. Переключится правильно еще тот навык, которого у обычного водителя нету ввиду не возможности его тренировать постоянно. Да и сцепу с коробкой жалко все делать правильно

Я не думаю что у аутбека есть ланч, скорее всего наоборот с места при резком старте двигатель душится дабы продлить жизни вариатору

У меня тоже был 08 wrx. Я его замерял по видео. Где то 7 секунд с копейками получалось. При том я не очень хорошо умею передачи переключать

[messer]

Ну если раза 3 то конечно ему ничему не будет.
Когда машинка была совсем новая вариатор немного пованивал типа горелой резиной. Что то там притиралось. Потом нет.

Ремень в вариаторе притирался

[Starcrafter]

Сильно сомневаюсь, что металлическая цепь могла вонять

Зато несмытая антикорозийка на моторе вполне себе воняет в самом начале эксплуатации.

[Церберус]

Насчет форестера, машина очень хорошая и едет бодро вот только расход немного великоват.

Бодро идёт с каким мотором? Там сегодня, ЕМНИП, есть атмосферник 170 л.с. и турбо 250 л.с. Я вот боюсь, что 170 лошадей на более полутора тонн веса будет не торт. У нас дороги зимой могут и не успеть почистить, может только песок посыпят- к утру будет каша из десятка-полутора сантиметров снега, песка и льда... 250 лошадей на 4 колеса гораздо убедительнее, чем 170... Хотя турбина, как считается, более ломуча и менее долговечна. ХЗ, я ещё пока не решил. Я смотрел в сторону Вранглера и 4Раннера тоже, но, ИМХО, дороговато и не сильно целесообразно, чтобы ездить только по асфальту, а я лично с асфальта практически не съезжаю. Моей машине меньше трёх лет, но после того, как я пару раз зимой в собственном дворе застрял в снегу, мне навязчиво хочется полный привод. Короче- в думках пока, но Форестер мне пока что больше остальных СУВ'ов своего класса приглянулся.

[Healer]

Хотел в следующем году взять новый Форестер в топовой комплектации. У него типа 250 л.с. заявлено. Теперь вот уже не знаю... Хотя я обычно в гонках не участвую...

Я не много интересуюсь последними достижениями у Субару. Моему Форестеру 7 лет, брал новым. Нареканий нет, продолжаю наслаждаться машиной, ездить быстро люблю, в гонках не участвую. Но это машина не для гонок.

[Healer]

А новый форестер еще делают с турбо?

Скоро машину без турбы будет не найти. Конечно делают. И проверять не надо.

[Calgary_Boy]

Если любите ездить с ветерком то конечно с турбиной. Я думаю субару довольно надежный аппарат хоть с турбо хоть нет.

[Starcrafter]

каша из десятка-полутора сантиметров снега, песка и льда... 250 лошадей на 4 колеса гораздо убедительнее, чем 170...

Конкретно в этой ситуации все равно какой мотор. Ехать будет до тех пор, пока на пузо не сядет. А 15см снега это не достаточно, что бы эта беда случилась.

[Healer]

Чисто мое мнение, металл на машине слишком тонкий и машина наверное сгниет быстрее чем умрет мотор или вариатор. Но это мое на первый взляд мнение, могу и ошибаться.

Моему Форестеру 7 лет, ржавчины нет. почти 4х летний караван начала пузыриться краска.

[Церберус]

Конкретно в этой ситуации все равно какой мотор.

Не, ну это понятно. Конкретно в этой ситуации даже моя переднеприводная едет. Другое дело- как... А вот бывает иногда- за ночь выпадет сантиметров 25- и усё... "Привет, ангар".

Ехать будет до тех пор, пока на пузо не сядет.

Вот, кстати, если не ошибаюсь (не уверен)- то у Форестера самый большой клиренс из всех, похожих на него по классу, моделей других производителей.

[Церберус]

Моему Форестеру 7 лет, брал новым. Нареканий нет,

А у вас мотор с турбиной или обычный?

[Healer]

Мотор обычный, турбины не хочу, 170 лошадей хватает. Обычно турбины просят премиум бензин, а так как расход и так не блещет, то нафик. Вообще, Форестер хорошая добротная рабочая лошадка.

[Церберус]

Спасибо за инфу.