Помогите выбрать авто

[Andrew83]

Касаемо покупки - все смотрится здесь: http://auc.jdmconnection.ca. Регистрируетесь, после чего вам становятся видны все цены и детали. Если ваш вопрос о технических деталях покупки (кто платит японцам, грубо говоря) - я это делал через соседа, у которого есть какие-то знакомые в РФ, посредничающие за умеренную плату. Полагаю, таковых существует много. Если очень интересно - могу у соседа разузнать. Но как же безопасность, мессер?

Да, еще по поводу пробега - его же видно по состоянию машины, особенно по интерьеру. В моем случае видно вот что:

[Eugene. K]

Эксперты вычислили самый надежный автомобиль

Компания iSeeCars, специализирующаяся в сфере автоконсалтинга, опубликовала рейтинг моделей автомашин с наиболее высокой надежностью.



При его составлении использовались данные компаний-производителей об отзывах автомашин отдельных партий из-за необходимости замены ненадежных или некачественных деталей. В рейтинг вошли автомобили, выпущенные с 2013 по 2017 год.

После подсчета "коэффициента возврата", полученного путем деления среднегодового показателя количества автомашин, детали которых подлежали замене по рекомендации производителя на 100 тысяч проданных автомашин данной модели, выяснилось, что самой надежной автомашиной является седан Hyundai Accent (Solaris). На втором месте - кроссовер Chevrolet Equinox, а третью строчку рейтинга заняла Toyota Corollа.

За ними следуют: Honda Civic, Honda CR-V, Honda Accord, Subaru Crosstrek, Toyota Camry, Hyundai Elantra и замыкает ТОП-10 среднеразмерный кроссовер GMC Terrain.

Наибольшие проблемы водителям доставляют: представительский Mercedes-Benz C-Class, статусный пикап GMC Sierra и элитный седан BMW 3/4 Series. Эксперты объясняют попадание в негативную зону рейтинга элитных моделей дорогих брендов большее, чем в менее дешевых авто, количество новых сервисных модулей, недостатки которых невозможно выявить на этапе стендовых испытаний, а только при текущей эксплуатации.

[messer]

Да ну к надежности данный рейтинг не имеет никакого отношения. Там же чисто количество отзывов автопроизводителем.

Например чисто теоретически имеем додж караван, как у юджина. Додж знает о 10 проблемах с данным авто но так как качеством они особо никогда не славились, они например 2 отзыва сделают самые критические а с остальным пусть владельцы сами разбираются.
А есть тоета корола. Тоете известно 3 проблемы с ними и производитель сделал все 3 отзыва дабы эти устранить.

Так вот по этой статистике додж выходит надежнее королы

[Eugene. K]

Там не только количество отзывов но и сообщенных проблем в целом. Доджи караваны известны именно своей надежностью. Не все модели Доджа не качественны. Минивены очень надежны. Проезжают по пол миллиона километров. Вообще минивены стараются делать более качественно так как это семейная машина для дальних поездок. Если они начнут застревать по дороге их просто перестанут покупать. Вы часто видите автобусы застрявшие на дорогах? А ведь они проезжают не меньше траков. Автобусы очень качественно сделаны иначе не хватит денег на иски от пассажиров. Хеви дьюти все детали.

[Antoxa]

Вы часто видите автобусы застрявшие на дорогах? А ведь они проезжают не меньше траков. Автобусы очень качественно сделаны иначе не хватит денег на иски от пассажиров.

Лично я и траки не вижу застрявшие, хотя их на порядки больше на трассе.

Иск пассажиров к кому?

[Eugene. K]

Вы за городом почаще поездите. Полно траков на обочинах стоят. Вы можете себе представить пассажиров застрявшего автобуса в -30 где ни будь в Саскатчеване на трассе ночью?
Никто в автобусы потом не сядет. Поэтому автобусы делают надежней чем траки, самолеты надежней чем автобусы. Вопрос в деньгах. Поломки трака приносят деньги производителям. Поломки пассажирского транспорта принесут расходы. Я где то читал что проблема преднамеренного устаревания связана с тем что сегодня хозяевами всех крупных и старых компаний являются не отцы-основатели, которым очень важны были имя и репутация, а их дети, внуки и правнуки, для которых доходность превыше всего, в том числе самоуважения. Вот и изобретают схемы преднамеренного устаревания. Раньше упор шел на качество товара, а сегодня на количество проданного. Жадность перевешивает самоуважение.

[Krit]

Перед покупкой машины, зайдите вот сюда http://www.carcomplaints.com/ там в основном народ со штатов пишет, но это даже и лучше, так как модели те же, а народу там на несколько порядков больше.
Кликаете на производителя, потом на марку машины и видите сколько с ней было проблем.

Спасибо за совет, чуть было не купил сегодня Форд. Оказалось, что эта модель с списке самых худших по отзывам.
А есть такой же сайт по Канаде?
Я это к тому, что хозяин авто говорит, что тот сайт американский, а машина произведена в Канаде, и качество типа совсем другое.

[messer]

Думаю вы с помощью гугла сами прекрасно найдете что ваш форд для сша\канады произведен в одном месте

[Krit]

Думаю вы с помощью гугла сами прекрасно найдете что ваш форд для сша\канады произведен в одном месте

Ну и?
Нагуглил про завод в Oakville, Ontario.
Но вопрос-то был не про завод.

[Krit]

Что скажете про него CVT трансмиссию? Ни разу не имел такое.
Было одно непонятное: прокатился немного, на улице с ограничением скорости 80км/ч сделал 80, а в этот момент не случилось перехода на следующую (высшую) передачу. Обороты высокие были некоторое время, а затем мне уже надо было тормозить, чтобы повернуть. Дальше уже не получилось на (относительно) большой скорости.
Что это было? Или это так и должно быть с вариатором?

[Starcrafter]

[messer]

Ну и?
Нагуглил про завод в Oakville, Ontario.
Но вопрос-то был не про завод.

Ответ - пользуйтесь американским сайтом потому что в 99% случаев машина на канадский и американский рынок идет такая же

[messer]

Что скажете про него CVT трансмиссию? Ни разу не имел такое.
Было одно непонятное: прокатился немного, на улице с ограничением скорости 80км/ч сделал 80, а в этот момент не случилось перехода на следующую (высшую) передачу. Обороты высокие были некоторое время, а затем мне уже надо было тормозить, чтобы повернуть. Дальше уже не получилось на (относительно) большой скорости.
Что это было? Или это так и должно быть с вариатором?

Я ездил на cvt в обычных режимах от автомата не отличить
В плане надежности есть вопросы но тут надо отдельные модели рассматривать

[Antoxa]

Я ездил на cvt в обычных режимах от автомата не отличить

"Переключения" все равно есть, но плавное изменение передаточного числа в некоторых ситуациях (например при разгоне) вполне очевидно.

[Calgary_Boy]

Антоха, вариатор вместе с Sуmmetrical AWD прикольная штука, особенно вкупе с хорошой зубастой зимней ментовской резиной. Пока на брюхо не посадишь- едет. А вот на коробке она чуть брыкается и уже не то. Вариатор он позволяет ехать внатяг. А где автомат да еще с автоматическим подключением заднего привода......это вообще ниочем. Хотя есть люди как-приноровившиеся.х.з
Так мои личные наблюдения я драйвей в этом году не чистил......
Хотя да ты гонщик тебе нужна ручка... . Какие нафик вариаторы...