Помогите выбрать авто

[klino85]

Вот кстати часто слышу что Американские машины именно лотерея. Делают на 3-4 года ,а дальше пусть хоть развалится. Поэтому и планирую в Канаде взять все же японца, пусть все говорят что качество такое же, но на своем опыте понял, что японцы приклонного возраста нааамного лучше, американцев.

[Tajana]

А почему так однозначно-НОВАЯ??? В данном случае я бы не сказал что НОВАЯ- значит безпроблемная. Сейчас все идет на экономию и удишевление и новая ломается чаще чем машина начала 2000-х. А за 15 К можно взять вполне приличную машину 2005 с минимальным пробегом и которая будет оооочень редко ломаться. В пример??? Если седан- аккорд, сивик, мазда 6, на кройняк ту же ауди А4 или бмв 3хх. Из SUV`ов хайлендер, ср-в, х-траил, ескейп и т.д. выбор огромен. И на собственном опыте могу сказать ср-в 1997 года по казахстанским убитым дорогам с ужасным бензином проехала уже более 100 000 и из поломок только по мелочи шаровые, сайлентблоки и пыльники. В двигатель вообще не залазили.

за 15 тыс такую аудишку или бмв можно взять, что столько же потом прийдется добавить особенно бмв.. А у новой хотя бы гарантия есть.. Цивик не советую -страховки дорогие, уж лучше эти деньги в машину вложить

[Tajana]

А почему так однозначно-НОВАЯ??? В данном случае я бы не сказал что НОВАЯ- значит безпроблемная. Сейчас все идет на экономию и удишевление и новая ломается чаще чем машина начала 2000-х. .

и как много новых машин у вас было, чтобы такие выводы делать?

[wolverine]

Вот кстати часто слышу что Американские машины именно лотерея. Делают на 3-4 года ,а дальше пусть хоть развалится. Поэтому и планирую в Канаде взять все же японца, пусть все говорят что качество такое же, но на своем опыте понял, что японцы приклонного возраста нааамного лучше, американцев.

Любая машина после гарантийного срока это лотерея. Американская, японская, европейская... Многое зависит еще и от того кто и как ездил, потому как если на машине летал чоткий пацанчик или ползал раз в месяц пенсионер в кегли играть, в обоих случаях машина будет не ахти, даже при никаком пробеге. При канадских реалиях даже аварию не всегда можно просечь в биографии автомобиля, а историю обслуживания и у кого машина была и вовсе нереально.

[klino85]

Странно, что народ думает что б.у. значит убитая в хлам. Сколько машин ездит по убитым дорогам с ужасным обслуживанием и то многие довольны от б.у. А уж в Канаде думаю получше будет и обслуга и спец.жидкости и дороги. ДА и на сайтах по продаже б.у. ооочень часто к машине прилагается CarFax. Что может случиться с машиной 2005 года с пробегом около 70 000. А про новые, хоть у меня и не было ни разу ни одной, но соседи, друзья и просто знакомые скажем так из 10 человек 6-7 точно говорят, что машины уже не те пошли.

[Tajana]

ээ, где вы такие пробеги-то в Канаде видели с 8 летним возрастом? с трудом 2-3 летку можно найти с таким пробегом ) и состояние.. вспоминаю немецкий рынок и вздыхаю

Странно, что народ думает что б.у. значит убитая в хлам.

народ так не думает, народ осознает, что это своего рода лотерея..
я в этот раз купила лотерейный билетик, правда с годовалой еще гарантией от производителя, но ни чем не уверена и снова хочеццо новую

[WeatherMan]

и как много новых машин у вас было, чтобы такие выводы делать?

Он прав в начале 2000-х или в конце 90-х машины делали более качественно.

[Stas.z]

ээ, где вы такие пробеги-то в Канаде видели с 8 летним возрастом? с трудом 2-3 летку можно найти с таким пробегом

Свою первую машину в Канаде брали 7 летнюю короллу, на спидометре было 69к. Сдал ее в трейд ин в этом году, ей 11 лет, на спидометре 140к.
Вот вам еще пример, вторая машина, на которой я на работу езжу, 20 лет исполнилось в этом году, на спидометре 162к.
Кто ищет тот всегда найдет, просто не надо бросаться на первое попавшееся, а подождать и поискать.
Хорошие машины от частников с крейглиста или кижижи уходят примерно за час-полтора, затем ту же машину можно купить у дилера с накруткой в 20-30%.

[Tajana]

Он прав в начале 2000-х или в конце 90-х машины делали более качественно.

б.у. машины начала 2000-х или конца 90-х будут меньше сыпаться, чем новые?
на моем опыте все наоборот и такого счастья мне не нужно

[Tajana]

Свою первую машину в Канаде брали 7 летнюю короллу, на спидометре было 69к. Сдал ее в трейд ин в этом году, ей 11 лет, на спидометре 140к.
Вот вам еще пример, вторая машина, на которой я на работу езжу, 20 лет исполнилось в этом году, на спидометре 162к.
Кто ищет тот всегда найдет, просто не надо бросаться на первое попавшееся, а подождать и поискать.
Хорошие машины от частников с крейглиста или кижижи уходят примерно за час-полтора, затем ту же машину можно купить у дилера с накруткой в 20-30%.

ну вон Облако, как я поняла, до сих пор ищет уже сколько месяцев тема..
Или ошибаюсь?

[WeatherMan]

б.у. машины начала 2000-х или конца 90-х будут меньше сыпаться, чем новые?
на моем опыте все наоборот и такого счастья мне не нужно

Это уже иррелевант и зависит от того что вы приобрели. Однако тенденция налицо авто конца-начала 2000 года строились по- иному принципу чем сейчас. сейчас большинство авто-производителей хотят привязать к себе клиентов посредством "сервиса". подход другой, другие и авто.
по поводу японских автомобилей пропустили очень важный нюанс- габариты автовладельца.
Если человек выше 180 и больше 100 кг ни в какой японо-автомобиль его не засунуть. Я например влезаю с тойоты-сузуки-хонды но нахожусь в них в скрюченном состоянии- ну его нафик.

[wolverine]

Если человек выше 180 и больше 100 кг ни в какой японо-автомобиль его не засунуть. Я например влезаю с тойоты-сузуки-хонды но нахожусь в них в скрюченном состоянии- ну его нафик.

А владельцы секвой и прочих пахеро и патфайндеров не знали... да и я свои 190 см и 110 кил преспокойно в акуру csx впихиваю.. Что я делаю не так? вот в японки начала 2000х можно даже не пытатся, начиная годов с 07-08 они легковушки начали делать под нормальный рост мало-мальски.

[klino85]

б.у. машины начала 2000-х или конца 90-х будут меньше сыпаться, чем новые?
на моем опыте все наоборот и такого счастья мне не нужно

А Вы почитайте тематические форумы и поймете, что я прав. Машины конца 80-х так вообще почти вечные. И не по слоухам знаю, а по трем друзьям, котвик, все концаорые ездят на 190 мерсе, опель омега и хонда сивик, все конца 80-х. Ломаются раз в пол-года и то из-за пофигистического отношения к машинам их хозяивами. Зато новые хундай акценты, елантры, да ниссан альмеры приезжают к нам на сервис с регулярной периодичностью.

[oblako]

Машины конца 80-х так вообще почти вечные. И не по слоухам знаю, а по трем друзьям, котвик, все концаорые ездят на 190 мерсе, опель омега и хонда сивик, все конца 80-х. Ломаются раз в пол-года и то из-за пофигистического отношения к машинам их хозяивами. Зато новые хундай акценты, елантры, да ниссан альмеры приезжают к нам на сервис с регулярной периодичностью.

У вас очень оригинальное понимание термина новая машина
По данным Википедии:

The Almera finished production on 29 November 2006

[oblako]

ну вон Облако, как я поняла, до сих пор ищет уже сколько месяцев тема..

Сарказм?