Истории наших "железных коней "

[TOLM]

А разве ни у кого тут не возникало желания взять себе спортивную машину? А то одни траки, долбанные минивены. Скучно.

тут больше диванные эксперты, предпочитающие больше рассуждать о машинах нежели на них ездить ))

[messer]

100% вы на этом форуме единственный гонщик спиди который ездит на машине. Все остальные отписавшиеся в этой теме передвигаются на трамваях, велосипедах, пешком ..

[PaulDXB]

В порядке флуда: тоже бы с радостью себе прикупил такой американсий уазик при наличии необходимой лишней суммы денег:
выглядит круто
на таких штуках прикольно ездить
красивые сидушки, в целом внтри прилично так

На аукционе можно купить армейский Н-1 с небольшим пробегом
www.ironplanet.com введите в поиск HMMWV (цены стартуют от 5к)

[TOLM]

messer

cts-v wagon, dodge magnum

сосед ездит на магнуме. не знаю что там под капотом, но стартует эта байда очень быстро

[TOLM]

На аукционе можно купить армейский Н-1 с небольшим пробегом
http://www.ironplanet.com введите в поиск HMMWV (цены стартуют от 5к)

Пасиб, я имел в виду ренглер и только коротышь и скорее всего новый или около того, с лифтовкой дюйма на три и резиной по пояс. В общем, мои амбиции превышают мои финансы в данный момент

[messer]

Под капотом Магнума разная байда - от овощного 2.7 до зверских 5.7 и 6.1. Оптимальный вариант наверное все таки 3.5

Магнум интересный вариант в плане большого универсала (да и почти без конкурентов). Но внешность для меня лично - буеее. Салон тоже оставляет желать лучшего. К Доджу как к марке отношусь с недоверием, они традиционно занимают последние места в рейтингах надежности.

[Vovka]

Покупка спорт кара в Канаде... интересная идея, были б мы в Германии, не вопрос, а что с ним тут делать? Разве что закладывать в бюджет деньги на штрафы... а ну да, можно со светофора на на холостых аж до 50 разогнать. Покупка Вранглера это осознания трата денег по сравнению с покупкой спорт кара, его хоть по назначению можно использовать.

[Eugene. K]

После рождения ребенка меня больше начало волновать отсутствие какого либо выбора компакт венов и универсалов в Канаде
В паркетах я смысла мало вижу - тот же универсал только приподнятый и более дорогой с худшей управляймостью и худшей экономичностью. Огромный минивен мне не нужен.
Остается тока Мазда 5, Киа Рондо, Шевролет Орландо. Универсалов последние 10 лет вообще очень мало выпускали.

Шевролет Орландо больше не производят в Канаду именно из-за появившихся похожих компакт-вэнов, хотя по отзывам Орландо совсем не отстает от остальных. Со следующего года Орландо начинают завозить в US потому что там возникла потребность в такого рода машинах.

[TOLM]

Покупка спорт кара в Канаде... интересная идея, были б мы в Германии, не вопрос, а что с ним тут делать? Разве что закладывать в бюджет деньги на штрафы... а ну да, можно со светофора на на холостых аж до 50 разогнать. Покупка Вранглера это осознания трата денег по сравнению с покупкой спорт кара, его хоть по назначению можно использовать.

По моему аргументация по принципе полезности при выборе авто и тем более спортивного или околоспортивного - это как на форуме любителей вязания предложить всем пойти в волмарт и купить что нужно чтобы одеться под конкретные цели. Ну и продвигая тему полезности: жить нужно в "подвале", покупать еду в доллар сторе и т д.. типа функциональный подход ))

[Alex The Great]

Это бензиновый, но для армейских целей больше не нужно. На бездорожье важен момент вращения а не лошади, а по трассе 175 хватает и так.

И какой же там момент вращения? Неужто больше, чем в том же прадике? Речь не о том нужно больше или нет, а о том, что кпд низковат.
Да и вообще, что вы имеете в виду под моментом вращения?))

[Ron]

Шевролет Орландо больше не производят в Канаду именно из-за появившихся похожих компакт-вэнов, хотя по отзывам Орландо совсем не отстает от остальных. Со следующего года Орландо начинают завозить в US потому что там возникла потребность в такого рода машинах.

У Орландо просто "убийственная" статистика продаж.Судя по всему популярностью он не пользуется:

http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/ch ... gures.html

Для сравнения Гранд Караван:

http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/do ... gures.html

[Vovka]

По моему аргументация по принципе полезности при выборе авто и тем более спортивного или околоспортивного - это как на форуме любителей вязания предложить всем пойти в волмарт и купить что нужно чтобы одеться под конкретные цели. Ну и продвигая тему полезности: жить нужно в "подвале", покупать еду в доллар сторе и т д.. типа функциональный подход ))

Мне кажется сравнение вязания и волмарта, слегка не потходят. Покупку спортивной машины в Канаде, я бы сравнил с покупкой океанской яхты при том, что использовать ее где нить на редривер. Зато если загнать в док, она конечно крута.

[messer]

Покупка спорт кара в Канаде... интересная идея, были б мы в Германии, не вопрос, а что с ним тут делать? Разве что закладывать в бюджет деньги на штрафы... а ну да, можно со светофора на на холостых аж до 50 разогнать. Покупка Вранглера это осознания трата денег по сравнению с покупкой спорт кара, его хоть по назначению можно использовать.

Где нибудь в Бритиш Коламбии может и имеет смысл. Поехал по серпантинчикам насладился крутой управляймостью. В Манитобе с нашими прямыми и довольно таки посредственного качества дорогами и правда смысл покупать спорт кар теряется.

[TOLM]

Я не могу судить о спорткаре - у меня никогда не было таких, но достаточно мощное авто с приличными ездовыми характеристиками будет вас радовать ежедневно по дороге на работу и с работы даже при соблюдении скоростного режима. В этом и есть смысл, очень просто все.

[Vovka]

Лучше уж тогда скоростную лодку