Помогите выбрать авто

[TOLM]

Хочу внести свой небольшой расказ - езжу уже 2 года на Субару Форестер 2.5 вариатор и на охоту и на рыбалку по всей Алберте: Edmonton - Peace River; Edmonton - Drayton Valley; Edmonton - Edson. Пробег 42.000км, пока никаких проблем не было. Вариатор 6 скоростей, но я их не чувствую, езда, как на троллейбусе. Однако, зимой, в гололед, машина стоит, как вкопанная на скользкой дороге, конечно на зимней резине.... В феврале ездил в Калгари в снегопад, из Калгари доехал в Едмонтон за 2.5 часа. Расход был около 11 литров на сотню, по компютеру, но за бортом было -27, что я думаю, вполне нормально.... Пробовал её на поле полным снега, стоит, не снести в разворот. Вот Вам и вариатор. Я тоже, когда покупал очковал немного, но почитав отзывы понял, что ничего нет страшного в вариаторах, если они цепные.

А что у вас за варик там? Субаровский линеатроник?

При интенсивном разгоне переключения вроде должны чувствоваться?

Про надежность (справшиваю вдруг попадались упоминания в сети). У меня второе авто с вариком, пока ни одного адекватного упоминания смерти варика ни на джуке ни на субару не видел как у меня. (моя субару правда всего второй год на рынке эта модель, ниссан с 2010 года продают)

[TOLM]

Купила все-таки Субару. Моя черненькая, не зеленая

Поздравляю!

[TOLM]

Я, честно говоря, не знаю, насколько вариаторы ремонтопригодны.

С автоматом чуть проще - по ним знаний больше, есть куча описаний, какие соленоиды как себя ведут и т.п.

Либо это я консерватор просто

В условиях канады ремонт автомата отсутствует как процедура ))

[TOLM]

Вариатору противопоказаны пробуксовки и резкие старты. Это быстро его убивает.
Поэтому мне лично странно видеть сувишки с полным приводом на вариаторах. Производитель наверное ставит на то что среднестатический пользователь с дорог никогда не сьезжает.

А типа автомату старты с двух педалей показаны?

По слухам, коробки ниссан gtr хватает на 5-8 стартов с лонч контролем. Знаю лично одного кто это проверил.

[wolverine]

При интенсивном разгоне переключения вроде должны чувствоваться?

На моём RVR чувствуются (и даже рычаги на руле для "переключений" есть), но это именно симуляция.

[anton0208.]

кто сдавал на права (в Манитобе) - сколько вопросов в тесте и сколько можно допустить ошибок??

[messer]

А типа автомату старты с двух педалей показаны?

По слухам, коробки ниссан gtr хватает на 5-8 стартов с лонч контролем. Знаю лично одного кто это проверил.

А на gt-r и не автомат
И кстати да для драга и офроудинга автомат предпочтительнее даже механики. Вариатор это чисто асфальтовый вариант для неспешного передвижения.

[GT_]

В условиях канады ремонт автомата отсутствует как процедура ))

Это миф, автоматы тут ремонтируют.
Зависит от ситуации, могут какие-то соленоиды менять, могут коробку целиком заменить на другую б/у.

[GT_]

А типа автомату старты с двух педалей показаны?

Ну это уже не старт будет, а stall test.
Там обороты пониже будут, чем при лонч-контроле.

[TOLM]

Это миф, автоматы тут ремонтируют.
Зависит от ситуации, могут какие-то соленоиды менять, могут коробку целиком заменить на другую б/у.

На старые авто, про которые речь шла выше ремонт акпп будет в разы дороже чем замена на бу. Никто ни в жизть не будет вскрывать когда можно с ибея привезти . С обычным повседневом типа королки схожая истрия и с моторами - проще с разборки перекинуть чем вскрывать за кучу денег и с непонятным результатом.

Вы представляете себе сколько в среднем стоит час автомеханика?

[TOLM]

Ну это уже не старт будет, а stall test.
Там обороты пониже будут, чем при лонч-контроле.

Это типа теперь повседневная практика если хочется стартануть побыстрее.. народный лонч контрол

[Vladimir611]

Про надежность (справшиваю вдруг попадались упоминания в сети). У меня второе авто с вариком, пока ни одного адекватного упоминания смерти варика ни на джуке ни на субару не видел как у меня. (моя субару правда всего второй год на рынке эта модель, ниссан с 2010 года продают)

про джук не скажу, но мы вместе с сослуживцем покупали машины в конце 2009. Я в итоге взял Вензу, он Мурано. До дома он не доехал из дилершипа, коробка полетела. Заменили, конечно, по гарантии. Думаю с тех пор надёжность улучшилась, но осадок у меня остался

[TOLM]

^ Ниссан честно говоря с болячками. У джука с вариком не было проблем, но была конкретная задница с цепью грм - типа просчет конструкторов. в общем, ниссан он такой. варики там джатко вроде.

[messer]

jatco = nissan

[GT_]

Это типа теперь повседневная практика если хочется стартануть побыстрее.. народный лонч контрол

Хм, в первый раз слышу о таком.
Хотя мало ли идиотов...

Я как-то прозванивал электрику на коробке RX350 и делал stall test тоже.
По тех. документации он должен раскручивать до 2600, ни больше ни меньше.

С просто нажатым тормозом машину удержать не удавалось, с parking brake и полностью нажатой педалью тормоза машина еле удерживалась. Торк там бешенный просто.