Русский форум Канады

andrey48 писал(а):В России, как известно, две беды - дураки и дороги. Канада демонстрирует существование третьей и более глобальной - дилетанты, указывающие дороги... Начиная с премьера и до заурядных программистов, которых уже заменяют более дешёвыми индусами.

andrey48 писал(а): Система, которую Tesla называет «авторулением» (autosteer), часто подвергается критике со стороны пользователей. Например, они отмечают, что автопилот не замечает статичные объекты, среди которых могут быть припаркованные велосипеды и автомобили.

Antoxa писал(а): Вы это уже говорили. Раз 20 наверное. Зачем вы продолжаете?
Поля, фермы и маленькие поселки - это не то с чего начнется автоматизация.

andrey48 писал(а):Я не считаю вас оппонентом. Ваши с Владимиром, гипертрафированные снобизм и самомнение меня развлекают. Прошу, продолжайте дальше, пожалуйста.

Antoxa писал(а):Документы, границы, досмотр... Вы правда считаете что без водителя тут никуда? Водитель этим занимается просто потому, что он там есть. Без водителя будет другой процесс оформления.

andrey48 писал(а):Как вы полагаете, чем займутся те 20 с лишним миллионов человек из траковой и около траковой индустрии, когда останутся без средств к существованию?

andrey48 писал(а):С вашим узколобым подходом к данному вопросу, вы не видите реальную проблему автоматизации любой индустрии. Как вы полагаете, чем займутся те 20 с лишним миллионов человек из траковой и около траковой индустрии, когда останутся без средств к существованию? Учитывая, что почти в каждом доме есть оружие, гадать долго не придется. И тогда на тот же хайвей можно будет ходить, как в магазин - расстрелял пару роботраков и затарился всем необходимым. Или вы думаете, полиция сможет справиться с таким масштабным явлением? Так что этот вопрос требует системного решения, и в первую очередь, введения безусловного основного дохода, о котором так много говорят, и так мало осуществляют. И который сожрёт всю потенциальную экономию от сокращения фонда заработной платы.

messer писал(а):Забавная темы. Вы в партизаны что ли пойдете? Составы под откос пускать

Antoxa писал(а):
Опять. Вы даже не читаете, что вам отвечают. Есть разница между устройством для водителя и устройством заменяющим водителя. В первом случае - это расход, во втором - это доход.



Вы сейчас про каких инвесторов говорите? Google, VW, Toyota, Mercedes, BMW...? Так они свои деньги вкладывают в разработки. Миллиарды в год.



Управление траком - это основная проблема, из за которой нужен водитель. Остальные проблемы значительно меньше. Документы, границы, досмотр... Вы правда считаете что без водителя тут никуда? Водитель этим занимается просто потому, что он там есть. Без водителя будет другой процесс оформления.



Угу. Договориться что документы на груз не женя на бумажке привезет, а передадут по сети. Супер проблема. Нерешаемая.



Ну то есть вам даже ничего делать не нужно. Приехал, отцепил и все.



Вы и будете. Только сдвинув акселы на одном роботе вы пойдете сдвигать на другом. И называться ваша должность будет по-другому.



Они уже имеют внутренних водителей. Сами же сказали.



Вы понимаете, что сейчас этих людей значительно больше. По человеку на каждый груз. И 90% времени этот человек делает работу которую можно автоматизировать. А человека отправить в док, где он обслужит 10 траков, а не один.

Вам сложно представить, что поменяется вся модель перевозки.

В вашем партизанском отряде будут также любители повышать минималку, которым вовсю урезают часы работы. Так что народу хватит, были бы стволы