Русский форум Канады

Starcrafter писал(а): Кстати, законодатели это очередной тормоз на пути внедрения этих всех новых технологий. Если технически лет за 20 все будет тип топ, то с законами наверное будет по дольше.

https://www.wired.com/story/congress-se ... -law-bill/
Когда компании стали вкладывать миллиарды и запахло прибылью законы будут приниматься очень быстро

Вы не поняли мой посыл с тестом. Через 15 часов Вы устанете, даже если просто будете на диване лежать. О каком контроле может идти речь?

Вчера сильно жалел, что прогресс шагает слишком медленно. Хотели выпить в кругу друзей немного алкоголя. И все за рулем ...

Starcrafter писал(а):Вчера сильно жалел, что прогресс шагает слишком медленно. Хотели выпить в кругу друзей немного алкоголя. И все за рулем ...

На этот случай уже давно изобрели такси

Starcrafter писал(а):Вы не поняли мой посыл с тестом. Через 15 часов Вы устанете, даже если просто будете на диване лежать. О каком контроле может идти речь?

Поэтому не нужно сидеть за рулем до предельной усталости, когда риск не выполнить свои профессиональные обязанности становится слишком высоким. Для того и контроль?

И хорошо, когда он автоматический.

Antoxa писал(а):
На этот случай уже давно изобрели такси

Сотка баксов что бы выпить 150грам виски? Пока не по карману такая роскошь.

Поэтому не нужно сидеть за рулем до предельной усталости, когда риск не выполнить свои профессиональные обязанности становится слишком высоким. Для того и контроль?

И хорошо, когда он автоматический.

Это тут к чему?

Starcrafter писал(а):Вы не поняли мой посыл с тестом. Через 15 часов Вы устанете, даже если просто будете на диване лежать. О каком контроле может идти речь?

то есть устанете вы одинаково за магические 11 часов вне зависимости, концентируетесь ли вы, ведя фуру или наблюдая за пейзажами вокруг или читая новости?
Знаете, моим оборудованием пользуются (в том числе) и для определения усталости и концентрации, а то чем вы занимаетесь, без сомнения сказывается на результате

Antoxa писал(а):
На этот случай уже давно изобрели такси

а вот неплохо было бы будь у убера уже курсирующий робот

Starcrafter писал(а): 90% всех начинаний заканчиваются фейлом. Вот когда в продакшн пойдет, тогда и говорите, что надо переживать дальнобойщикам за их рабочие места.

эти 90% начинаний практически никогда не доходят до той стадии финансирования, до которой дошли селф драйвинговые роботы. Вы попробуйте выбить деньги под "начинания", а потом сразу станет понятно, что миллиардами абы как не бросаются

Владимир. Человек устает. Если он делает что то, то устает быстрее. Но даже если он ничего не делает, он устает тоже. Даже пассажира, дорога утомляет.

Вы предлагаете посадить водителя в кресло и позволить ему наблюдать за процессом на протяжении 14-15 часов. Это никто и никогда не сделает. Потому как на 15м часу этот человек уже ничего контролировать не будет. Он просто устанет, и если робот надумает ошибиться, некому будет его исправить.
Кстати езда по хайвею на круизе занятие не утомительное. Надо держать траекторию/дистанцию и следить за дорогой. Вы предлагаете убрать только момент с траекторией и дистанцией. Это не сильно скажется на утомляемости.

По этому не будет никаких полуавтоматов в продакшене до того момента, пока этот автомат не начнут раздавать бесплатно. Вот как АБС сейчас. Кстати, опять неплохой пример. Придумали ее в 70х. Обязательной системой она стала лет 10 назад только. Или вот Тесла дает автомат бесплатно. Сделает так кто то для грузовиков, тогда и можно будет о чем то говорить. А пока нехватка водителей

Пример плохой. АБС начали раздавать бесплатно (вернее он просто стал стандартным оборудованием,, без которого просто немыслимо продать машину), достаточно недавно. Его замечательно покупали до этого. В моём Сивике 99 года он шёл отдельной опцией. В базе его не было. В том и суть внедрение технологии не бинарно. Но мы друг друга поняли, я не думаю, что мы друг друга в чём то переубедим, да и не суть в этом. Время рассудит

Eugene. K писал(а): Вы можете себеьпредставить робота, которому, чтобы забекаться в док, нужно вначале выехать на встречную полосу, потом, перекрывая все движение под прямым углом заехать в док, находящийся между двумя огромными мусорными контейнерами? .

Более того – к доку все равно не подъедешь т.к. “ноги“ трейлера зацепятся за асфальт и нужно подкладывать под колеса все что найдется: палки, доски,гвозди,железки. В результате тягач перегородит половину проезжей части. Так и разгружаемся. Жаль не смог добавить фотки.

Печаль. Человечество столкнулось с неразрешимой проблемой

Antoxa писал(а):Печаль. Человечество столкнулось с неразрешимой проблемой

Более того, после того, как эта проблема была опубликована Хилбертом, уже успели научно обосновать, почему она неразрешима!!! Компании сворачивают свои разработки и пытаются успеть списать расходы уже в текущем финансовом году. Обоснование под списание миллиардов долларов примерно следующее:
Робот не в состоянии возить с собой и понять что же делать с таким количеством "палок, досок,гвоздей,железок" (приписка от CFO "и прочего говна"), чтобы сделать капиталовложения окупаемыми в обозримом будущем. Предлагаем перенаправить инвестиционные средства на оптимизацию вышеописанных железок (приписка от CFO "и прочего говна"), как наиболее целесообразное капиталовложение на сегодняшний день.

Гугля начала подсовывать статьи про селф драйвинг авто.
https://www.wired.com/story/embark-self ... deliveries
Классная нейтральная статья про трак. "Да вот круто, само едет. Но вот тестить еще и тесть. Да и законы надо подогнать". Реально люди оценивают скорость прогресса, а не "шеф, все пропало. Надо менять работу"