Русский форум Канады

пробег большой?
мы механику берем и не вольву, к сожалению, попроще машинку

я тоже купил очень надежную и простую машину- GMC Sierra. Ремонтирую ее сам, запчасти недорогие.

поздравляю!

WeatherMan писал(а):я тоже купил очень надежную и простую машину- GMC Sierra. Ремонтирую ее сам, запчасти недорогие.

Машинка не маленькая. А кушает она сколько по городу?

Мне кажется, стоимость бензина может окупиться разницей в цене. Старую Сьерру можно взять за шапку сухарей, хотя и жрать она будет в три горла. Меня в таких тачках привлекает безопасность, масса решает.

Глянул на автотрейдере GMC Sierra начиная с 2006 года стоит от 11000 кадов. Как кто думает стоит такая машинка этих денег?
http://www.autotrader.ca/a/GMC/Sierra%2 ... po=ShowCPO

torall
Мое дилетантское мнение - любая машина с пробегом 176,000 km не стоит таких денег
Если меня аргументированно переубедят - буду только рада

Облако, согласна. Исключения:
1. человек сам механик или любитель ковыряться в машине
2. раритет

Если сам механик или любитель ковыряться в машине - такие покупают на аукционах максимум за пару тысяч и ковыряются от души
Раритет возможно, но давайте возьмем усредненный неэксклюзивный случай: не механик и не коллекционер. Есть ли смысл платить 11К за такой пробег?

Сразу вопрос. Могу ли я в первые дни по приезду купить на аукционе слегка битую тачку и ездить на ней? Я слышал ещё, что механики бывает продают дёшево подшаманенные тачки с аукционов.

chandler на диллерском аукционе купить сможете,если у вас есть знакомый дилер, который вам поможет; есть еще аукционы для публики, но там выбор говорят поменьше

Ездить можете, как только зарегистрируете, а зарегестрируют как только машина пройдет Safety Inspection and Emissions Test (для Онтарио, думаю что в Манитобе что то похожее)

torall писал(а):Глянул на автотрейдере GMC Sierra начиная с 2006 года стоит от 11000 кадов. Как кто думает стоит такая машинка этих денег?
http://www.autotrader.ca/a/GMC/Sierra%2 ... po=ShowCPO

Моё IMHO подкрепленное опытом владения некоторым кол-вом машин - всё что старше 7-8 лет и/или проехало более 100000 это лотерея. Американские машины тех годов - лотерея вдвойне. Может повезти и оно будет жить долго и счастливо, тем более мотор восьмерка вещь трудноубиваемая, а может и нет и она начнет глючить весело и по разному, неиллюзорно тем самым доставляя владельцу и его кошельку. Если денех мало то или нужно машину искать попроще (с минимумом электроники и технических наворотов которые потенциально могут склеить ласты) или копить побольше. И (опять ж imho) держатся как можно дальше от юзаных корейцев.

Сразу вопрос. Могу ли я в первые дни по приезду купить на аукционе слегка битую тачку и ездить на ней? Я слышал ещё, что механики бывает продают дёшево подшаманенные тачки с аукционов.

Можете, но это уже скорей русская рулетка, потому как если машину можно привести в порядок за нормальные деньги то никто ее за бесценок не скинет. Если отдают подозрительно дешево, то оно подозрительно и есть.

chandler писал(а):Сразу вопрос. Могу ли я в первые дни по приезду купить на аукционе слегка битую тачку и ездить на ней? Я слышал ещё, что механики бывает продают дёшево подшаманенные тачки с аукционов.

Я бы с этим поосторожнее, сразу по приезду. Есть ньюансы, в которых надо повариться.
Например: После Катрины в Канаду пошёл поток с американских аукционов списанных машин, побывавших под водой. Меньше месяца назад было наводнение в НЙ и НД, вам надо получить списанную машину, у которой через пол года начнёт отказывать электроника? Когда обрастаешь связями подобный риск можно, наверное, минимизировать, но с трапа....

Спасибо за ответы.
Я понял, что мне лучше не выпендриваться, а взять на первое время с рук тачку попроще, года 98-02, тыщи за три. При случае сдам в металлолом. Американцы, корейцы это лотерея. Остаются японцы.

oblako писал(а):Если сам механик или любитель ковыряться в машине - такие покупают на аукционах максимум за пару тысяч и ковыряются от души
Раритет возможно, но давайте возьмем усредненный неэксклюзивный случай: не механик и не коллекционер. Есть ли смысл платить 11К за такой пробег?

Сам подержанные не покупал, но вопрос имхо некорректный. Что значит имеет ли смысл? Если человеку хочется / нужна машина, которая ему не по карману почему бы нет. Риск выше, конечно.
176К при даже не правильном, а просто вменяемом использовании для японцев не пробег. Мой Сивик до продажи имел 245. За 9 лет владения вложил в ремонт меньше полутора тысяч. Очень согласен с Волверином в том, что:
а. Американки повышают риск. Вроде стало лучше, но понтиак тестя 10 лет незад через 4 года и 100К владения скрипел и тёк неслабо
б. Чем машина проще, тем риск меньше. В примере моего Сивика - там ломаться нечему было