Русский форум Канады

Вдогонку про вчерашние беседы о полном приводе)

Ivan.Galv, поиши в ютюбе субару в снегу. Удивишься. В пол цены от ауди

Субару бесспорный лидер полного привода, но покувыркаться и не застрять кватро сумеет не хуже)
Обзор выше хорош тем, что автор пытался реально уровнять шансы и снять предвзятости.

Ivan.Galv писал(а): ↑

05 окт 2020, 18:00

Субару бесспорный лидер полного привода

Это очень смелое заявление, учитывая сколько разных вариантов полного привода есть в субарах и в простых субарах он ооочень простой подключаемый. Раллийная Impreza бесконечно далека от того привода который продается на масс маркете. Ближе всего к нему будет WRX STI. А форики давно уже "не торты".



Отправлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Ivan.Galv писал(а): ↑

05 окт 2020, 18:00

Обзор выше хорош тем, что автор пытался реально уровнять шансы и снять предвзятости.

В результате на xdrive автор проехал быстрее всего круг
В бытовом смысле для обычных людей ауди и bmw будут шикарнейшим образом ехать по снегу. Тут уже вопросы будут не к машине, а к водителю.

Antoxa писал(а): ↑

05 окт 2020, 18:33

В результате на xdrive автор проехал быстрее всего круг

У кого то в голове biases))) А добавить "с выключенным traction control"?:) С включенным зрелище было очень плохое.
Как часто Вы выключаете Traction control?:)

Ivan.Galv писал(а): ↑

05 окт 2020, 18:35

Как часто Вы выключаете Traction control?:)

Всегда, когда хочу покататься бочком и на скорость
Режим sport+ собственно подразумевает отключение помогаек. И это круто.
На япошках во времена молодости (некоторых, у моей была кнопочка) помнится приходилось вытаскивать предохранитель ABS, чтобы замочить все эти помогайки которые душат движок.

Да это всё мерянье письками, которое в условиях мегаполиса имеет столько же смысла, своего сравнение максимальной скорости машин, когда больше сотки всё равно ехать нельзя)

rabbit писал(а): ↑

05 окт 2020, 18:38

Да это всё мерянье письками, которое в условиях мегаполиса имеет столько же смысла, своего сравнение максимальной скорости машин, когда больше сотки всё равно ехать нельзя)

Так точно. Но если ехать кататься на заснеженную трассу - особенности привода сразу вылазят на передний план.

Antoxa, надеюсь, зимой найду, где тут можно в умеренный бюджет чуток навалить))

rabbit, на парковку после снегопада поздним вечером приехал и крутись себе скока влезет

messer, я трассу имею в виду)

rabbit, посмотри, может у вас есть рейсинг трек, куда пускаю всех вот для таких дел.

rabbit писал(а): ↑

05 окт 2020, 19:34

messer, я трассу имею в виду)

Highway что ли?

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Ivan.Galv писал(а): ↑

05 окт 2020, 17:46

Вдогонку про вчерашние беседы о полном приводе)

Первый тест довольно обьективный. Особой разницы между ауди и бмв в разгоне по снегу не заметил. Кто на гашетку первый нажал тот и уехал.
Потом ауди нагоняет потому что в данном случае у нее двигатель мощнее.

Я ж говорю quattro уже не тот, сейчас там такая же муфта как и на бмв стоит. Это не тот старый добрый ауди с торсеном

messer писал(а): ↑

05 окт 2020, 20:08

Это не тот старый добрый ауди с торсеном

Чего то я не заметил разницы в результатах. Все что мог торсен может ультра.

Antoxa,
Интереснее как тот и другой будут себя вести на высоких скоростях на скользком покрытии
Есть такие видосы у вас?