Русский форум Канады

Yuliya777 писал(а): ↑

19 июл 2020, 19:28

Вот уж не думала что напишу что то в эту ветку))
Но назрел вопрос - что 6-7 местное вы посоветуете купить?
Основная функция - возить 3х детей.
Караван не предлагать - надоел
Вообще существуют варианты кроме всяких VAN ?

Вам конкретно караван надоел или же вообще все ваны?

С тремя детьми ван как раз самый лучший выбор на мой взгляд. Теоретически, сам -то я не на ване и без трех детей.
Но как представлю каково онo троих усаживать 7 месный СЮВ аж вздрогну.
Посадка-высадка полчаса занимать будет.

Yuliya777 писал(а): ↑

19 июл 2020, 19:28

Вот уж не думала что напишу что то в эту ветку))
Но назрел вопрос - что 6-7 местное вы посоветуете купить?
Основная функция - возить 3х детей.
Караван не предлагать - надоел
Вообще существуют варианты кроме всяких VAN ?

Вариантов на самом деле не куча.
есть 7местные "джипы" и VANы, по сути-то и весь выбор.
но с точки зрения удобства - "джипы" все проигрывают ВАНам, т.к. лезть на третий ряд крайне не удобно, да и места там обычно для детей до 10-12 лет.

А про лизинг еще подробнее расскажите пжлст, какие подводные камни? А то ну уж очень секси условия вижу по некоторым тачкам. По факту же долгосрочная аренда, не?

Так и есть, а что за условия вам кажутся секси?

rabbit писал(а): ↑

22 июл 2020, 22:15

По факту же долгосрочная аренда, не?

Да, долгосрочная аренда по цене равной depreciation costs. С ограниченями пробега - зависит от выплат. В среднем, около 20К км в год. Говорят, есть еще некоторые ограничения, типо только для личного использования либо только для бизнеса. Тут уже точно всех не знаю

rabbit писал(а): ↑

22 июл 2020, 22:15

А про лизинг еще подробнее расскажите пжлст, какие подводные камни? А то ну уж очень секси условия вижу по некоторым тачкам. По факту же долгосрочная аренда, не?

Не совсем....зависит от авто, на какой срок покупаете и какие планы на дальнейшее. Ограничения по пробегу работают только если после лиза отдаете ммашину назад. Если оставляете себе то кактайтесь сколько хотите.
Лучше лиз брать на короткий срок а потом менять машину или выкупать если понравилась.

Antoxa писал(а): ↑

22 июл 2020, 22:51

Так и есть, а что за условия вам кажутся секси?

Тот факт, что за 250-300 баксов в месяц можно арендовать новую приятную тачку.

Sares1 писал(а): ↑

22 июл 2020, 23:50

Да, долгосрочная аренда по цене равной depreciation costs. С ограниченями пробега - зависит от выплат. В среднем, около 20К км в год.

Понял, я примерно так и представлял, спасибо.

agronom писал(а): ↑

23 июл 2020, 06:29

Лучше лиз брать на короткий срок а потом менять машину или выкупать если понравилась.

Спасибо! Да, звучит резонно.

Не нужен тебе лиз.. ловушка в которую многие новоприбывшие попадают набрать кредитов что б создать видимость дорохо-бохатой жизни

messer писал(а): ↑

23 июл 2020, 10:19

Не нужен тебе лиз.. ловушка в которую многие новоприбывшие попадают набрать кредитов что б создать видимость дорохо-бохатой жизни

О, привет, личный советник.
Я просто считаю расходы, а не создаю видимость. Я арендовал тут тачку по 500 баксов за две недели, если чо, дешевле просто не было. 250 баксов в месяц - ну я хз, у меня страховка будет больше стоить в GTA.

У меня рассчет очень простой: я могу потратить 10 килобаксов за три года аренды - это опция раз. Опция 2 - купить за кэш ту же машину и продать через три года, потеряв те же 10 килобаксов, только при этом с необходимостью запереть всю сумму внутри тачки на этот период. Что я считаю не так?

Отправлено спустя 7 минут 6 секунд:
А, ну еще я тут попросил знакомого из индустрии посчитать файненсинг на недорогую приятную машинку стоимостью чуть больше десяти килобаксов. Получилось 350 баксов в месяц на те же три года. То есть от меня уйдет 12600, машина за это время превратится из пятилетней в восьмилетнюю и стоить будет тыщ шесть, то есть чистые затраты составят 6 штук + обслуживание, и кататься надо будет на пятилетке. Если взять эту же тачку за кэш - будет тысячи на полторы дешевле из-за отсутствия процентов по кредиту, но, опять же, с необходимостью запереть 10+ тысяч в тачке на эти годы. Такие пироги.

Зачем брать финансинг на машину стоймостью 10к лол
И че взять в лизинг за 350, тоету королу?

Чтобы иметь эти 10к доступными у себя на счете?

rabbit писал(а): ↑

23 июл 2020, 10:29

А, ну еще я тут попросил знакомого из индустрии посчитать файненсинг на недорогую приятную машинку стоимостью чуть больше десяти килобаксов

Если коротко для зайчика: интересует bells and whistles и машину часто менять любишь - тогда lease. Один год на купе лексусе, второй на кайенне - почему бы и нет? (Если финансы позволяют). Иначе - это cash либо finance (просто выгоднее, если ты не разгильдяй). Да и выплаты не сильно разнятся, если не премиум авто.
Ты уже многое написал про finance. Один пункт за кеш, про который забывают - субъективно, эмоциональнее гораздо проще. Я понятия не имею, какой ты человек, но конкретно для меня это много дало при покупке за кеш - отсутствие дополнительных долгсрочных обязательств.

messer писал(а): ↑

23 июл 2020, 11:09

И че взять в лизинг за 350

Аккорд - около того.
BRZ (любим с женой эти машинки) - 400
Если захотеть стать скучными старперами, есть всякие спортэджи, соулы и прочие элантры с короллами.

Отправлено спустя 48 секунд:

Sares1 писал(а): ↑

23 июл 2020, 11:21

Если коротко для зайчика: интересует bells and whistles и машину часто менять любишь - тогда lease.

В точку.
Значит оно.
Менять машины - хобби, я не представляю, как дольше двух лет можно ездить на одной и той же машине, я б застрелился.

rabbit писал(а): ↑

23 июл 2020, 11:10

Чтобы иметь эти 10к доступными у себя на счете?

Это слишком сложно, не поймет.

Sares1 писал(а): ↑

23 июл 2020, 11:21

Один пункт за кеш, про который забывают - субъективно, эмоциональнее гораздо проще.

Мне аналогично. Но сейчас стараюсь отключить эмоции в этом вопросе и включить холодный рассчет. Получается, что при finance вопрос стоит очень банально: готов ли я переплатить CAD x в виде процентов за то, чтобы вся сумма была в это время в моём распоряжении. Вот и считаю, собсна.