Автостраховка, сертификат, Онтарио.

[Krit]

Alt, я себе выбирал недавно. Самыми дешёвыми оказались, ЕМНИП:
1. BelairDirect, Co-operators, Onlia, rates.ca.
Посмотрите у них цены, и выберите для себя лучший вариант. Зависит от ваших параметров.

2. Новую не покупал, я ХЗ.

3. Не должно.

4. ЕМНИП есть варианты более дешёвой страховки типа Leisure - для удовольствия, как вы по выходным. Поспрашивайте у агентов.

[Alt]

1. BelairDirect, Co-operators, Onlia, rates.ca.

BelairDirect дал $155 в месяц, а rates.ca - $430 ))

[SvetlanaG]

BelairDirect дал $155 в месяц,

Надо смотреть что включено в страховку, какие deductibles, например. С 1000$ deductibles будет страховка намного меньше, но нужно понимать, что эту тысячу вы будете платить из кармана при повреждении авто. Смотрите на liability - тоже важно.
Дешевая страховка не всегда лучше: при любом случае вы можете заплатить больше своих денег.

[badrobot]

Думаю о приобретении авто. Поэтому есть следующие вопросы.
В какую страховую или брокеру стоит обращаться за более дешевой страховкой?
Страховка дешевле на новый или бу автомобиль? Или без разницы?
Если приобрести автомобиль за свои личные (некредитные) средства, то это влияет на стоиомость страховки?
Ездить буду только по выходным, поэтому не хочется переплачивать.

Страховка в основном зависит от вашего почтового индекса, от типа автомобиля - во вторую очередь.
По идее, чем дешевле авто, тем дешевле и страховка. На это еще влияют несколько факторов, типа угоняемости этой конкретной марки машины, но тут вы не угадаете.
Страховой все равно, кто купил автомобиль, но могут быть нюансы что при покупке в кредит банк добавит еще свою страховку от невыплаты и потребует застраховаться на дополнительные опции. У вас есть PR? Если нет, то покупка в кредит возможна, но слегка гемморойна.
По выходным я бы подумал насчет Туро. Страховка довольно неприятно стоит. Я плачу больше 300 долларов в месяц. Лучший рейт мне дал ТД банк, но ко всяким сомнительным китайцам я не обращался, где-то "У веселого Лао" наверно дешевле можно найти. Еще Дежарденс давал что-то относительно дешевое, остальные конторы хотели 400-600.

[Alt]

По выходным я бы подумал насчет Туро.

Этот Typo стоит дороже чем автопрокат в 10 минутах пешком от моего дома. Мне вообще непонятно кто им пользуется.

[rabbit]

лолшто
Туро - выходит намного дешевле

Отправлено спустя 6 минут 3 секунды:
Прокат выходил в схожую сумму только когда на длительный срок нужно было, типа две недели. Там тогда всякие скидончики, и получалось соизмеримо за более свежую тачку. А туро - это про "взять какую-нибудь короллу 2010 года за три копейки на два дня".

[George K]

Страховка зависит от статистики. Какая статистика есть у страховых - такой и примиум. Как они говорят.
Их, конечно, надо бы всех вывести на чистую воду, но это никто пока не смог, многие пытались.
В Онтарио - Форд был последним, или как сейчас говорят - крайним .
Как с этим бороться? Я высказал свое мнение, не буду повторяться, оно на первой странице.
Много мы сделать не можем, но есть несколько путей.

[rabbit]

А так плюсую - в условиях Торонто и использования по выходным, я вообще не понимаю, зачем покупать машину. Свежая тачка в файненсинг плюс страховка по торонтовскому индексу встанут в тыщу в месяц минимум. Можно через день на туро гонять, и будет всё равно дешевле ))

[George K]

Этот Typo стоит дороже чем автопрокат в 10 минутах пешком от моего дома. Мне вообще непонятно кто им пользуется.

А Туро для ньюкамеров означает старт страховой истории? Если да, то это же важно!

[rabbit]

George K, вряд ли.
Туро - по сути биржа для шэринга тачек. Вот типа простаивает у тебя машина по будням, а ты её хоп и в аренду сдаешь через эту площадку.
И тебе копеечка капает, и люди рядом с тобой могут взять недорого машину. Как потом страховой это впарить в формате "я вот ездил уже тут" - не очень представляю

[akick]

лолшто
Туро - выходит намного дешевле

Отправлено спустя 6 минут 3 секунды:
Прокат выходил в схожую сумму только когда на длительный срок нужно было, типа две недели. Там тогда всякие скидончики, и получалось соизмеримо за более свежую тачку. А туро - это про "взять какую-нибудь короллу 2010 года за три копейки на два дня".

Это не совсем так
Ты заходишь в Туро и видишь не те цены, что по итогу заплатишь
Ты видишь например "о, 150 кадов за 2 дня, возьму на выхи, отлично"
По итогу ты платишь 150 + страховку + фи туро, выходит все 230-250+

Вот прям ща зашел:
Мазда3 на два следующих выходных дня (через неделю):
145 машина + 30 фи + 58 страховка = 233

Если ты берешь раз в месяц - то да, норм. А если пару раз, то свое авто уже будет выгоднее (если конечно авто недорогое)
+Бенз ты платишь сам, так что эти 233 легко превратятся в 300+ при нормальном километраже

К сожалению тут нет именно "каршеринга" в классическом понимании, когда ты можешь взять машину на 10 минут у компании посредством аренды в приложухе. Доехал до даунтауна - там дропнул, погулял в ДТ - вернулся к себе в субурбию. А так туро варик только для поездок на 1 день+, что не всегда нужно

[Alt]

Мазда3 на два следующих выходных дня (через неделю):
145 машина + 30 фи + 58 страховка = 233

Та же Мазда3 (или Джетта или Сентра) у обычного прокатчика стоит $70-80 в день. Страховка у меня есть от банка. Да еще и скидка 10-15% в ближайшем автопрокате. Выходит дешевле чем в Туро.

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:

К сожалению тут нет именно "каршеринга" в классическом понимании, когда ты можешь взять машину на 10 минут у компании посредством аренды в приложухе.

Это да, российский каршеринг был невероятно крут. Но Северная Америка - это последнее место, где к нему придет популярность.

[SvetlanaG]

Но Северная Америка - это последнее место, где к нему придет популярность.

У нас есть Evo - вижу машины на улицах постоянно, в Ванкувере их очень много.

[rabbit]

Ты заходишь в Туро и видишь не те цены, что по итогу заплатишь
Ты видишь например "о, 150 кадов за 2 дня, возьму на выхи, отлично"
По итогу ты платишь 150 + страховку + фи туро, выходит все 230-

Могу у друзей точные числа спросить, но выходило что-то скорее "50 баксов, которые превращались максимум в 70".
Бензин смысла считать нет, его и в свою тачку придется заливать.

То есть опять же, по цене тачки и страховки можно дней 15 брать тачло. Ну ок, пускай мы не ищем дешевле и берём самое близкое - десять. То есть каждый третий день месяца.

Но опять же, не суть, туро или автопрокат - смысл в том, что я вообще не вижу смысла в Торонто брать тачку, если она заведомо нужна только на выходных кататься.

Отправлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Основной плюс своей тачки всё же в том, что она доступна в любое время и для любых целей, а не только в выходные.

[badrobot]

Ну вот мой последний билл на Туро за выходные. Ниссан. Феррари понятно дороже.
Вложиться в $600/месяц за только выходные вполне реально. И при этом не иметь никакого геммороя с обслуживанием авто.
Свое мне выходит дороже.