Помогите выбрать авто

[agronom]

Главное, чтобы был ремот стартер, обогрев сидений и руля, кондиционер на каждый ряд и на каждую сторону, кожаные сиденья на электричестве, электрические двери, в том числе пятая дверь багажника, чтобы сидения при необходимости можно было убирать в пол, подсветка под потолком салона для комфортного ночного освещения, на каждую сторону и ряд своё регулируемое освещение, "капитанские" кресла во втором ряду и семь посадочных мест. Если это в машине есть, тогда терпимо за нее платить... Забыл добавить, чтобы в обычном режиме шести цилиндровый движок работал на четырех цилиндрах, и только по необходимости включал остальные два, что очень экономит топливо, доводя расход как у обычного седана, и даже меньше. Ну, хотя бы в городском режиме летом 10 на сто, а по трассе 6 на сто.

Не Жека, минивен мне не нужен....даже не рассматриваю.

[messer]

Опять сказка: у меня диезель уже около 5 лет, при Calgary зиме греется точно как и бензиновые

Не может он греться как бензиновые. Сказки рассказываете вы

[messer]

Главное, чтобы был ремот стартер, обогрев сидений и руля, кондиционер на каждый ряд и на каждую сторону, кожаные сиденья на электричестве, электрические двери, в том числе пятая дверь багажника, чтобы сидения при необходимости можно было убирать в пол, подсветка под потолком салона для комфортного ночного освещения, на каждую сторону и ряд своё регулируемое освещение, "капитанские" кресла во втором ряду и семь посадочных мест. Если это в машине есть, тогда терпимо за нее платить... Забыл добавить, чтобы в обычном режиме шести цилиндровый движок работал на четырех цилиндрах, и только по необходимости включал остальные два, что очень экономит топливо, доводя расход как у обычного седана, и даже меньше. Ну, хотя бы в городском режиме летом 10 на сто, а по трассе 6 на сто.

Вроде уже разобрались что 6 литров на караване при нормальных условиях нереально получить, а вы опять байку толкаете

[Eugene. K]

Я же вам прислал фото рахода в минусовую температуру и с зимними покрышками. Вы же сами видели своими глазами какой расход.

[messer]

Насколько я помню там было за 7 литров?

[agronom]

Я же вам прислал фото рахода в минусовую температуру и с зимними покрышками. Вы же сами видели своими глазами какой расход.

Жека, ну ты же не упомянул что сделал дырки в полу и сам подталкиваеш автомобиль....при езде на крутой подъем вся семья крутит педали в комфортных капитанских седушках...а движок работает чисто на обогрев салона.

Меня новый форик впечатлил конечно...очень хорошо сбалансированная подвеска и его ай сайт работает классно...да и качество салона даст фору многим премиумам....

[agronom]

Но и соренто очень хорош...в топе очень комфортный и безопасный...разные электронные помошники тоже хорошо работают...

[Eugene. K]

Я проверяю мягкость хода на лежачих полицеских. Проезжаешь на схожей скорости, и тогда поймешь разницу между японками или корейкам и американцами.

[Healer]

Я же вам прислал фото рахода в минусовую температуру и с зимними покрышками. Вы же сами видели своими глазами какой расход.

Сложно поверить, что человек, так тесно связанный с автомобилями, не может понять разницу среднего расхода топлива и одномоментного.
Поставьте измеритель на средний расход, поедьте с какой угодно скоростью, которая вам кажется самой экономичной с час по хайвею, и посмотрите на результат. Потом так же покатайтесь в городе.
Результаты можете мне не показывать, потому что у меня такой же вен и я знаю сколько он берет. (Я уже здесь писал, что летом, по хайвею ниже 8 не получается)
А одномоментный расход я вам и два литра фотку могу сделать.

[Vovka]

Тоже очень субьективно. Если машина слишком плавная, будет укачивать, да и в повороте не комфортно, при диагональных раскачиваниях. Соренто в этом плане жестковат, но зато в поворотах хорошо себя чувствуешь. Я бы не сказал, что плавность и баржеобразность это большой плюс. Соренто это такая золотая середина. Он и не спортивный и не супер семейный. у него хорошо настроена муфта но маловат просвет, средние свесы бамперов. Т.е. он на бездорожье сможет, но не желательно туда лезть. У него приятная внешность, но иногда в нем ловишь схожесть с ягуаром и инфинити, что скорее плюс чем минус. Внутри особо придраться не к чему, но и не прям ваах. Это машина для прагматичных людей. Обязательно брать с v6, тогда он очень хорошо раскрывается.

[Eugene. K]

Никто не говорит что лучше или хуже. Вопрос предпочтений. Я люблю мягкость хода и раскачивание, особенно после трака. Трудно с воздушной подушки пересаживаться в нечто более жесткое, тем паче и так ощущение что задом по асфальту гребешь, настолько низко.

[Eugene. K]

Сложно поверить, что человек, так тесно связанный с автомобилями, не может понять разницу среднего расхода топлива и одномоментного.
Поставьте измеритель на средний расход, поедьте с какой угодно скоростью, которая вам кажется самой экономичной с час по хайвею, и посмотрите на результат. Потом так же покатайтесь в городе.
Результаты можете мне не показывать, потому что у меня такой же вен и я знаю сколько он берет. (Я уже здесь писал, что летом, по хайвею ниже 8 не получается)
А одномоментный расход я вам и два литра фотку могу сделать.

У меня зимой по хайвею не выше 7.5. Я не говорил про ежесекундное)) Мы замеряли во время поездки в Торонто и обратно - около 4500км. 90% времени я держал 90-95кмч. Вышло 5.9л на сотку. Когда жена за рулем выходит чуть больше, а зимой намного больше. Она сильно газует при разгоне, а там уже другой расход, особенно в городе.

[Eugene. K]

Если хочешь комфорта - купи Шевролет,
Если что-то надежное - Мазда- ответ.
Как бы ни было, денег ты много потратишь,
Покупай то что хочешь - такой мой совет.

[agronom]

Я не люблю слишком мягкие и валкие авто? Насчет мазды- я уже раз вляпался в мазду, одного урока хватило...когда сыну выбирали машину покатались на новой тройке, вышли оба в непонятках??.по сравнению с тлй же киашкой вообще ниачем...ну и надежностью там не пахнет.
Шевролет- как по мне тот еще драндулет..
Я уже определился с шорт листом...буду репу чухать уже ближе к покупке...поеупать то юуду следующей весной же...время есть подумать?

[messer]

Согласен с Юджином.
Была у меня машина с спорт подвеской. Пусть и не самой жесткой. Но в Манитобе крайне бесполезная вещь.
Дороги прямые и плохого качества.
Теперь охота максимум комфорта