Покупка авто из Японии

[Andrew83]

AlexF, в Эстиме второй ряд так же двигается вперед-назад (а также немного вбок, как это ни странно), а вот задний складывается в пол. Впрочем, она по сравнению с Альфардом сильно менее вместительная, ничего из моего предыдушего сообщения в нее бы не влезло. Выбрал потому, что Альфардов нормальных на тот момент не было, а машина была нужна. Но буду продавать, хочу Альфарда Хотя едет Эстима с движком 3.5 очень бодро, и валкости на дороге нет такой, как у большого автобуса.

[AlexF]

Andrew83, спасибо, что поделились опытом!

Решил взвесить все за и против, поправьте, если где-то ошибся.

Кто живет в BC имеет преимущество перед онтарийцами в плане конечной стоимости японки так как машину не нужно перегонять через пол страны. Онтарийцам или заказывать контейнер за ±5к (что съедает выгоду покупки в Японии) или самому перегонять (самолет+гостиницы+еда+бензин, наверное тысячи полторы + 7 дней, чистое время перегона bc-онтарио 46 часов). В итоге стоимость машины будет выше для жителей Онтарио.

Еще раз глянул kijiji, синена обычно подороже, поэтому смотрел попроще седону, нашел вариант 2015 года, пробег 61к за $22.5к. Есть варианты 2019, пробег 75к за $20к. Таким образом, альфард 2008 года с 47к пробега за $17к+перегон для онтарийца уже не выглядит столь привлекательно как и для жителя BC. Можно взять альфард с пробегом 70к-80к, наверное, тысяч за $15к+перегон (±17к). Да, все равно дешевле, но, если и седона сойдет и не смущает чуть выше пробег (±100к) и стоимость (±21к), то выходит неплохая альтернатива учитывая возможность посмотреть машину вживую, отсутствие необходимости разбираться в процессе покупки японки, ждать 1.5 месяца и перегонять из BC в Онтарио, наличие левого руля и отсутствие проблем с сервисом и запчастями, год посвежее.

[vlil]

Кто живет в BC имеет преимущество перед онтарийцами в плане конечной стоимости японки так как машину не нужно перегонять через пол страны.

На East Coast тоже есть порты вообще-то. НЯЗ, стоимость перевозки контейнера морем от расстояния не так уж и сильно зависит. Дороже, но не драматично.
Но это чистая теория конечно.

[Andrew83]

AlexF, тут сложно давать советы. Рассуждения в целом вроде верные, но все зависит от конкретики в деталях. К примеру, 17 тысяч - это самый дорогой виденный мной Альфард, в новом (из ввозных) кузове, нафаршированный начинкой, в прекрасном состоянии, с учетом всех пошлин и сборов. А 22 тысячи из вашего примера - это стоимость без налога? Добавляем налог, и 22 превращаются в 25, что в 1.5 раза дороже. Машина при этом, смею предположить, попроще. Можно сказать, что люки, круиз, отсутствие ржавчины, мягкий пластик в салоне и пр. не особо-то и критичны, и это правда. Или что 7-8 тысяч это не космическая разница - и это тоже правда. Но если заплатить чуть больше не проблема, и отсутствие всяких приятностей терпимо, то можно взять условную новую короллу за тридцатку - еще и гарантия будет.

В общем, каждый выбирает что хочет. Я доволен сочетанием цены и того, что я за нее получаю, но у кого-то может быть другой взгляд на вещи.

[AlexF]

Andrew83, абсолютно согласен!

А при покупке у частника на kijiji нужно еще и налог 13% платить? О_о
Вообще уже 7-8к в нашем ценовом диапазоне - это существенная разница т.к. составляет около 40% стоимости машины Скажем тысячи 3-4 еще не так критично, а вот 5+ уже есть над чем задуматься даже с учетом сложного процесса покупки и доставки

[Andrew83]

AlexF, у нас 12%, GST+PST. При покупке с рук тоже надо платить, что имхо само по себе дикость, но вот такие правила. Причем у нас с прошлого года ты платишь процент либо от реальной стоимости продажи, либо от каталожной стоимости твоего авто - в зависимости от того, что больше. Т.е. ты покупаешь машину за десятку, а тебе говорят "А вот у нас по каталогу такая стоит не меньше 14К" - и ты платишь еще почти пол-тыщи налога.

уже 7-8к в нашем ценовом диапазоне - это существенная разница т.к. составляет около 40% стоимости машины

В случае с моими машинами это 70-90%, так что да, разница существенная

[AlexF]

Andrew83, жееесть, налог при покупке с рук Зато у вас в ВС нет техосмотра )) Не представляю сколько "найдут" неисправностей при прохождении safety в Онтарио и во сколько встанет их устранение.

Есть ли гайд (YouTube/статья) где описан весь процесс от покупки на японском аукционе до получения машины в порту? Смотрел разные видео, но может есть что-то целостное, буду рад посмотреть/почитать.

[Alt]

жееесть, налог при покупке с рук

Да, есть такое. Часто менять автомобиль невыгодно.

[Andrew83]

жееесть, налог при покупке с рук

А в Онтарио нету что ли?

Зато у вас в ВС нет техосмотра

Это да, хорошо

[DmitryLTM]

Andrew83, подскажите плз если есть еще другие сайты, а то с аукционов ЮСС мало фотографий, нет описания и не указывают конечную цену - пишут солд, но цена не указана

спасибо
Дмитрий

[Andrew83]

DmitryLTM, вы зарегистрировались? Без аккаунта почти ничего не видно, с аккаунтом видно сильно больше, хотя и не все.

По другим подсказать не могу, к сожалению, ибо не знаю

[DmitryLTM]

Andrew83, да, зарегистрировался, пытался еще зарегится на https://www.auctionhousejapan.jp/signup/verify
но мне не приходит емейл с паролем
а вы делали ставки прямо через http://auc.jdmconnection.ca этот сайт?
Д

[Andrew83]

DmitryLTM, нет, ставки я делать не могу. Для этого я пользуюсь посредниками в Японии. Можно и самому, но это бумажная волокита, плюс нужно иметь замороженные деньги на японском счету - в общем, для меня смысла в этом нет.

[DmitryLTM]

спасибо за ответ, Andrew83, скажите плз, а как происходит процесс торговли - вы устанавливаете макс ставку для вашего посредника и он поднимает до нее?
а контакт на посредника можете дать?
мне не прямо сейчас нужно, через годик, но пока готовлюсь

ЗЫ
на правом руле поездил, очень приятные воспоминания, жаль у нас в европе не разрешен

[Andrew83]

вкратце - да, я говорю, сколько максимум готов отдать. там есть детали, но не суть.
контакты давайте ближе к делу, посредники меняются, условия меняются. я через троих покупал, может через год четвертый будет