Покупка авто

[vladi]

Регистрация в штатах конечно рак мозгов, но реальна. Есть варианты

[Женатракдрайвера)))]

Купить машину без Safety вы можите ,но ездить на ней вы сможите только 7 дней и то если возмете временный стикер . При покупке б.у. машины чтобы получить страховку всегда надо Safety . Если машина продается as is то обязанность проходить Safety ложится на покупателя .

Да после месяца простоя еще ни с одной машиной ничего плохого не случилось (я работаю с машинами уже более 7 лет ) Если надо будет помощь или консультация при покупке машины в Виннипеге (новой Toyota или любой другой б.у.) звоните 894-7557

Здравствуйте я ищу машину до 3000$ что то типа chevrolet cobalt реально у вас найти такую ?

[messer]

Кобальт за такую цену будет убитый с большущим пробегом

[Жукевич]

не надо ляля )))) за 3000 можно найти кобальта или чеви кавалер с пробегом до 150тыс.
Знакомый недавно продал кавальер за 2500тыс с пробегом меньше 150тыс в нормальном состоянии

[messer]

Да я ошибся, за $3000 кобальт даже с большим пробегом не найти
http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/winn ... nFlag=true

Вот единственный вариант который нашелся, без сейфти. Подозреваю что такая маленькая цена не спроста, придется раскошелится что бы получить сейфти и иметь возможность ездить на нем

Кавалеров конечно навалом, но они постарее уже. Хотя если нужно просто средство передвижения с минимум комфорта кавалер пойдет.

[Luvita]

Дешевле всего будет так - идете на аукцион удареных. Покупаете что хотите с небольшим повреждением ( бывает просто вмятина в двери или царапина). Покупаете напрямую у владельца а это без одного такса выходит и второй мизерный. Везете машину к русскоязычному мастеру ( пишите в личку для контакта и оставляйте телефон канадский). Вам ее делают за три дня . Сэфти и поехали. Экономится куча денег. Сам был участвовал видел.

[Healer]

...сам мастер.

[RRobins]

Дешевле всего будет так - идете на аукцион удареных. Покупаете что хотите с небольшим повреждением ( бывает просто вмятина в двери или царапина). Покупаете напрямую у владельца а это без одного такса выходит и второй мизерный. Везете машину к русскоязычному мастеру ( пишите в личку для контакта и оставляйте телефон канадский). Вам ее делают за три дня . Сэфти и поехали. Экономится куча денег. Сам был участвовал видел.

Где такой аукцион?
О каких таксах речь на пержаный авто?

[Алексеюшка]

Подскажите, перечитал топик и понял так про СЕЙФТИ.
С Сейфти мы покупаем машину. Это нужно чтоб поставить номера.
Сейфти имеет срок. Срок проходит, но продлевать не обязательно. Езди и езди.
Затем мы хотим продать авто. Чтоб ее скорее и дороже купили, мы заморачиваемся сейфти, так как следующий хозяин, просто не сможет поставить номера на нее без Сейфти.
Но можно не заморачиваться и просто продать так, без сейфти. А получение сейфти будет проблемой следующего хозяина.
Правильно?
То есть. многие машины продаваемые без сейфти, не факт, что имеют проблемы. Возможно хозяину просто не хочется этим заниматься. Но, конечно, скорее всего есть проблемы, так как сейфти делать недолго и еслиб это было без вливаний средств на приведение авто в порядок, то все бы делали сейфти и уже с ним бы продавали? Так?
Или продают без сейфти, так как не уверены, что на авто будет спрос по интересующей их цене и бояться, что не успеют продать до истечения срока сейфти? Поэтому и не делают.
Я правильно понимаю картину?

[messer]

Правильно
Сейфти нужен только при продаже
Если машина без сейфти продается (еще называют as is) то значит что то надо починить что бы она этот сейфти прошла. Иногда прям в обьявлении пишут что надо заменить что бы машина прошла сейфти.
Тока вы еще учтите что раз машина с сейфти не значит что у нее завтра коробка передач не откажет. При прохождении сейфти механик смотрит на определенные пункты ответственные за безопасность. Состояние авто там играет косвенную роль.

Еще смотрите что бы вам не подсунули машину со статусом rebuilt, то есть востановленную после крупной аварии. Такие машины должны быть гораздо дешевле рыночной стоймости но нового иммигранта могут взять на лоха и попробывать взять за такую машину полную стоймость.

[Алексеюшка]

Вопрос по страховке.
Периодически слышу, в том числе на первой странице этого топика упоминали понятие "односторонняя страховка"
Знаю, что в разных провинциях дела со страховкой обстоят по разному.
Скажите, в Манитобе страховка исключительно двухсторонняя? Или есть односторонняя?
Я так понял, что страховка в Манитобе начинается от 1200 КАД в год. Это за двухстороннюю?
Если есть односторонняя, то как она тарифицируется?

[Алексеюшка]

Правильно
Сейфти нужен только при продаже
Если машина без сейфти продается (еще называют as is) то значит что то надо починить что бы она этот сейфти прошла. Иногда прям в обьявлении пишут что надо заменить что бы машина прошла сейфти.
Тока вы еще учтите что раз машина с сейфти не значит что у нее завтра коробка передач не откажет. При прохождении сейфти механик смотрит на определенные пункты ответственные за безопасность. Состояние авто там играет косвенную роль.

Еще смотрите что бы вам не подсунули машину со статусом rebuilt, то есть востановленную после крупной аварии. Такие машины должны быть гораздо дешевле рыночной стоймости но нового иммигранта могут взять на лоха и попробывать взять за такую машину полную стоймость.

Спасибо!

[Ayujak]

Всем Хай!
Тоже вопрос покупки интересен. Выбираю между Тойота, Хонда и Мазда. От 5 до 10 тыс. Есть разные варианты в Кижижи и Автотрэдере. Много вижу машин с пробегом за 200,000 км. Некоторые за 300.000 км. уходят. Пишут что highway miles. Насколько такой пробег за 200.000 км. может быть препятствием для покупки? Я понимаю что каждый случай индивидуален. Поделитесь у кого был опыт покупки такого авто. Сенкс элот.

[Алексеюшка]

Мне тоже интересно, какие приключения были у тех, кто с пробегом за 300 тыщ покупал. Даже не столько технических по ремонту, тут и так понятно, что все что предыдущий хозяин не поменял, придется новому владельцу менять. А интересно скорее, как потом, отъездив свое у нового владельца, машина с пробегом уже 400 или 500 тыщ продавалась?

[messer]

Всем Хай!
Тоже вопрос покупки интересен. Выбираю между Тойота, Хонда и Мазда. От 5 до 10 тыс. Есть разные варианты в Кижижи и Автотрэдере. Много вижу машин с пробегом за 200,000 км. Некоторые за 300.000 км. уходят. Пишут что highway miles. Насколько такой пробег за 200.000 км. может быть препятствием для покупки? Я понимаю что каждый случай индивидуален. Поделитесь у кого был опыт покупки такого авто. Сенкс элот.

Я б машину за 200 000 никогда не взял у чужого человека. Проверить highway miles или нет вы не сможете, многие детали к такому пробегу подходят к концу своего ресурса.
Тем более если есть бюджет 10 кусков то зачем смотреть такие уезжанные авто?