Иммиграция через краткосрочное обучение

[Roman87]

Может стоит задуматься над получением PPL дома в Москве. Вроде с валидацией PPL нет проблем там...

[Dispatcher]

Правильнее - конвертируется. Валидация - это понятие временное.
Как ни крути, предстоит столкнуться с трудностями. Например, радиообмен мы в Украине ведем на русском, а сейчас придется переходить на английский. Просто выучить и понять фразеологию еще не достаточно, нужно, что называется, "выговориться" в эфире, чтоб не робеть, не мычать в микрофон и т.д.

[SvetlanaG]

Кстати, один из тестов приема в летную школу: тебе звонят по телефону (или просто ты сидиш в одном кабинете, интервьюирующий - в другой и разговариваете по локальной связи) и задают разные вопросы, ведут разговор, чтобы посмотреть 1. на сколько ты можеш работать с радиосвязью, 2. оценить общий уровень языка.

[Dispatcher]

Не хочу казаться самоуверенным, но с таким заданием справлюсь.
А вот с ходу понять погоду, особенно, если это не робот-ATIS, а живой человек, или принять длинный take-off clearance - это надо будет потренироваться))

[Mowgly]

Они говорят не очень быстро. Вы же не будете в Нью Йорке начинать летать.
Фраза. Sorry. Say again. Срабатывает каждый раз

[Calgary_Boy]

Тут уже пилотов обсуждали, более менее налеьав часов они все сваливают в Китай или в Эмираты где зарабатывают в разы лучше.
Логичней выучиться в РФ потом немного отмучиться в Канаде и в Китай на заработки....

[vlil]

Эмм... а Канада в этой замечательной схеме зачем вообще?

[Dispatcher]

Они говорят не очень быстро. Вы же не будете в Нью Йорке начинать летать.
Фраза. Sorry. Say again. Срабатывает каждый раз

Ну, еще советуют не стесняться и добавлять после позывного "student"

[Dispatcher]

Тут уже пилотов обсуждали, более менее налеьав часов они все сваливают в Китай или в Эмираты где зарабатывают в разы лучше.
Логичней выучиться в РФ потом немного отмучиться в Канаде и в Китай на заработки....

Собрать 3000-5000 часов, чтоб представлять интерес для тех пацанов - это не немного отмучиться.

[Roman87]

Тут уже пилотов обсуждали, более менее налеьав часов они все сваливают в Китай или в Эмираты где зарабатывают в разы лучше.
Логичней выучиться в РФ потом немного отмучиться в Канаде и в Китай на заработки....

Тут критичный вопрос - именно Канада. Не интересует Азия вообще. В таком случае дешевле и удобнее в Чехии выучиться.
Вопрос зп тоже мало интересует. Главное любимым делом заниматься) А там, конечно, как жизнь сложиться.

[Mowgly]

Вот чего, а авиации тут навалом. И сейчас золотое время для получения летных лицензий. США и Канада приближаются к большому дефициту летного состава и требования к налету и образованию снижаются.