Посоветуйте машину до $5k

[Nathan]

А посоветуйте-ка машину до $5тыс. Я в этом полный профан, но чувствую, что время пришло Мне вообще-то доджи нравятся и когда-то я себе куплю новенький, но на пока хватит что-нибудь любое, лишь бы не ломалось и не затратное. Ссылки приветсвуются

[messer]

Сложно что то посоветовать без деталей. Какая мвшина вообще интересует?
Может у вас семеро по лавкам и нужно минивен. Или микролитражки будет достатачно?

[Nathan]

Основная задача - обкатка навыков вождения. Все влезут в любую машину, если только не smart

[Nathan]

Еще может у кого-то есть опыт лизинга, объясните пожалуйста, я плачу например 200; в месяц 2 года, пользуюсь машиной а потом просто отдаю ее, или я должен выкупить ее со временем?

[messer]

Это ваше решение, вы можете по окончанию лиза или сдать машину или выкупить за прописанную в контракте сумму.
Но для среднестатического человека лиз не выгоден (исключение люди со своим бизнесом которые лиз на машину могут списывать в расходы и им идет возврат с налоговой вконце года).
Если вы решите в конце срока выкупить машину, то выгоднее изначально было брать финансирование.
Если же отдаете дилеру машину, то получается столько лет выплачивали деньги а вконце концов остались не с чем.

Я бы вам советовал зайти на kijiji.ca, вбить в параметры $5ooo максимальная сумма и до 150 000км пробега. Дальше уже надо выбирать по состоянию.
Додж не смотрите даже - самая ненадежная марка в северной америке.
Думаю для вас небольшая машина подойдет. Они будут подешевле, поэкономичнее и учится ездить по Торонто будет легче.
Смотрите Тоета ярис, хундай акцент, шевролет авео, шевролет кобальт.
Хонда цивик и Тоета корола считаются очень надежные машины в своем классе, но они и стоят недешево. Думаю за ваши деньги будет сложновато найти живые экземпляры.

[Nathan]

Спасибо большое за ценные советы!

Я не знаю, сколько еще буду жить в Торонто, поэтому был готов платить 2-2.5 тысячи в год, чтобы потом оставить машину перед переездом и не возиться с продажей.

Интересно, думал Dodge хорошая машина, столько Караванов по городу ездит...

[Stjernberg]

У меня первой машиной "для практики" был Форд Таурус 2001 г, купленный у друзей за 3 тысячи. Все очень понравилось, не ломался, ел мало, места много, рейтинг безопасности - 10 из 10. Очень хороший мальчик.

[Vovka]

Да че там выбирать или японец по старше или американец по моложе. Из японцев у знакомого акорд этих годов, даволен. У меня был американец Crysler Sebring 2003 года, хорошая машина, чтобы учиться ездить. За такие деньги вы врядле SUV живой найдете. Насчет минивэнов, для меня радость вождения закончится, когда я куплю минивэн, по этому я его постараюсь не брать. Вам я тоже не советую, за такие деньги будет совсем не свежая машина и очень хорошее знание местных заправок, вы там за своего будете. Я бы советовал или V6 американца или V4 японца на ваш вкус.

[Йозеф]

А почему не R4 японца? Просто смешно читать что пишут люди, совершенно не разбирающиеся в вопросе. За такие деньги надо в первую очередь смотреть состояние машины, а не марку. Ухоженный Додж доставит намного меньше хлопот, чем убитая королла. Поспрашивайте знакомых разбирающихся в машинах помочь вам при осмотре. Также желательно иметь историю машины со всеми квитанциями из сервиса и чем меньше владельцев было, тем лучше.

[Йозеф]

Еще проверьте заранее сколько страховка будет стоит. У вас в Онтарио можно например оформить очень дешевую страховку на олдтаймеры, но тогда ездить каждый день на работу/учебу будет не совсем легально.

[Karamba]

У меня Кобальт 2005г. Купили его в 2010г. Ездит отлично, мы за машиной ухаживаем, делаем только время от времени мелкий ремонт. Наездилось около 238тыс. км.

[messer]

А почему не R4 японца? Просто смешно читать что пишут люди, совершенно не разбирающиеся в вопросе. За такие деньги надо в первую очередь смотреть состояние машины, а не марку. Ухоженный Додж доставит намного меньше хлопот, чем убитая королла. Поспрашивайте знакомых разбирающихся в машинах помочь вам при осмотре. Также желательно иметь историю машины со всеми квитанциями из сервиса и чем меньше владельцев было, тем лучше.

Не знаю что такое R4 японец, но вы перед тем как гнать волну хоть вникните в смысл моего сообщения. Я написал что надо смотреть по состоянию.
Насчет доджа и тоеты - одна из них занимает уже много лет первые места в рейтингах надежности, другой занимает последние места. Пусть каждый сделает свои выводы, но я бы не хотел рисковать

[messer]

У меня Кобальт 2005г. Купили его в 2010г. Ездит отлично, мы за машиной ухаживаем, делаем только время от времени мелкий ремонт. Наездилось около 238тыс. км.

+1 у меня предшественик вашего кобальта - шевролет кавальер
264000 км уже с довольно символическими вложениями, отличная машина в плане надежности

[Йозеф]

Не знаю что такое R4 японец, но вы перед тем как гнать волну хоть вникните в смысл моего сообщения. Я написал что надо смотреть по состоянию.
Насчет доджа и тоеты - одна из них занимает уже много лет первые места в рейтингах надежности, другой занимает последние места. Пусть каждый сделает свои выводы, но я бы не хотел рисковать

Про R4 писал Vovke, в ответ на его V4, сорри за недопонимание. Вообще правильно I4 если имеется ввиду рядный двигатель. Где он интересно нашел v-образные 4-х цилиндровые у японцев.
Тойота - то надежнее, но за такие деньги даже Ярис будет сильно подержанным, и тут уже не так важна марка, как состояние и то, как за машиной следили и как ее обслуживали. А у Доджа/Крайслера из серьезных косяков только мотор 2.7 вроде.

[Albert A]

Форд Таурус от 2001 года +100! Да, он большой, но с прекрасным обзором. Весьма надежен, хотя мой был прожорлив. Ну, и как-то окружающие от него сторонятся на дороге, а вот маленькую машинку могут и потеснить. Спокойнее и комфортнее в нем себя ощущаешь!
Кст, сын мой именно на нем предпочел первое время после получения "прав" ездить.
Вторая машина Крайслер 2004 - динамичнее, больше опций, но в сервис чаще наведываюсь