Русский форум Канады

Доброльно любопытный случай встретил по Air Canada:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0% ... 0%BB%D0%B8

Удивительно, что всё закончилось благополучно.

ого
просто даже не верится, что никто не пострадал. повезло так повезло. и пилоты видимо были очень профессиональные.

human:) писал(а):... пилоты видимо были очень профессиональные.

Ну это как сказать.

Литр авиационного керосина весит 0,803 килограмма, то есть верное вычисление выглядит так:

7682 л × 0,803 кг/л = 6169 кг
22300 кг — 6169 кг = 16131 кг
16131 кг ÷ 0,803 кг/л = 20089 л

Однако ни экипаж, ни наземная команда этого не знали. В результате обсуждения было принято решение использовать коэффициент 1,77, массу литра топлива в фунтах. Именно этот коэффициент был записан в справочнике заправщика и всегда использовался на всех остальных самолётах. Поэтому вычисления были таковы:

7682 л × 1,77 «кг»/л = 13597 «кг»
22300 кг — 13597 «кг» = 8703 кг
8703 кг ÷ 1,77 «кг»/л= 4916 л

Вместо необходимых 16131 килограммов топлива в баки поступило 3948 кг, то есть в четыре раза меньше необходимого. С учётом имевшегося на борту топлива, его количества хватало на 40-45% пути. Поскольку FQIS не работала, капитан проверил расчёт, однако использовал тот же самый коэффициент и, разумеется, получил тот же самый ответ.

Накосячили будь здоров. Но посадить без двигателей смогли, молодцы.

а, я до этого уже статью не дочитала. в любом случае я имела ввиду, что раз смогли посадить, значит профессионалы, в какой-то степени.

Чаще всего так и бывает, что героизм оказывается лишь последствием разгильдяйства.
России тоже недавно такие герои появились, посадившие ту-154 в тайге. Но вопрос - кто из них этот геройский поступок организовал - остается открытым.

Аналогичный вышеописанному случай, но гораздо свежее. Ну и вроде причиной все то же разгильдяйство. Повезло людям, вполне могли и искупатся..

http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Transat_Flight_236