багажные сумки

[processor]

Да, это мы знаем
На данный момент не так актуально, потому что поездка туристическая. Соответственно нет битвы за каждые 100г впихнутого барахла.

[rusic]

Летели из Москвы до Торонто прямым рейсом Трансаэро. С собой можно было 2 сумки по 25 кг и 1 ручную кладь 8 кг. Взвешивали все, кроме дамской сумочки (а мы туда напихали будь здоров ) и детского маленького рюкзачка с игрушками. В одной сумке основного багажа был перевес на 1 кг, но ничего не сказали, хотя по их правилам перевес очень дорого стоит.
Из Торонто в Виннипег летели ВестДжетом. Там норма багажа уже была 23 кг. Я просто объяснил девушке ситуацию, она сказала, что ничего страшного. Ручная кладь у ВестДжета по-моему вообще 10 кг и ее никто не взвешивает.
Стоимость на 3 (2 взрослых+ ребенок 5 лет) получилась 1700 долларов.

[пани И]

Какая цена привлекательная. Вот что значит не сезон.
По поводу ВестДжета-если билет у вас был один, то требования к багажу идут трансатлантические на все части перелета, то есть то, что у Трансаэро.

[rusic]

Нет билеты не были связаны, хотя и покупались через агенство.

[пани И]

В смысле, два отдельных билета? И по такой цене? Тогда еще лучше дил.

[rusic]

Я покупал билеты на сайте senturia из Москвы до Виннипега. Но они не были связаны между собой. Поэтому для каждой компании действовали свои правила провоза багажа.

[Sanna]

Все было аналогично. Летела Аэрофлот+Эйр Канада. Рейсы не связаны. Правила провоза багажа разные. Но у Аэрофлота можно было 2 чемодана в багаж + одна ручная кладь. А в Эйр Канада 1 чемодан в багаж +2 ручные клади. Я и спланировала из мск сдала 2 места багажа, а потом думала одно место возьму в ручную кладь, но мне предложили в Торонто сдать оба чемодана в багаж. Есессно я согласилась. Правда второй чемодан был весом не более 10 кг. Специально "заточила" под ручную кладь для Эйр Канада.

[пани И]

А можно поинтересоваться, а зачем делать два отдельных билета? Это же неудобно да и финансово невыгодно часто. Да и при задержке первого рейса вы сильно рискуете. Может, я какие преимущества упускаю из виду?

[Sanna]

пани И
Мне нужен был билет в один конец. Оптимально подошло только так. Да и перерыв между рейсами был 7,5 часов.

[пани И]

ПОнятно. Нам это не вариант-в одну сторону.

[rusic]

А можно поинтересоваться, а зачем делать два отдельных билета? Это же неудобно да и финансово невыгодно часто. Да и при задержке первого рейса вы сильно рискуете. Может, я какие преимущества упускаю из виду?

Нет, два отдельных билета никто не делал. В запросе на сайте агенства указываешь просто откуда-куда и дату вылета. И агент предлагает оптимальные варианты. Но при этом авиакомпании несут ответственность только за свой маршрут. В Трансаэро мне так и сказали - наши нормы багажа такие. А вот как вам быть с ВестДжет - узнавайте непосредственно у них, т.к. это уже не наша проблема и зона ответственности. Если бы вы покупали билеты в нашей компании - тогда да.

[пани И]

Обычно багаж определяется по самому длинному перелету. Даже если компании не партнеры. И 100% если партнеры. Не знаю как с этим у Трансаэро.

[Jeeper]

Я конечно понимаю, что на трансатлантических маршрутах вроде как должно 2 бесплатных места багажа. На сайте трансаэро противоречивая информация, ссылки ниже:
это
http://transaero.ru/ru/info-and-service ... st-economy

или это
http://transaero.ru/ru/info-and-services/baggage

звонил на горячую линию, ждал 20 мин, потом оператор так толком и не объяснила(((