Подозреваю, что на парковке Волмарта немцев будет меньше, как новых, так и старых.

А на парковке холфудса немцев и англичан будет больше.

Я слышал на парковке тим хортонса в сердце русского района Торонто много старых ржавых немецких тачек можно встретить когда 18 летние русскоязычные пацаны собираются

Хотите увидеть большую концентрацию крутых тачек- зайдите на парковку машин дальнобойщиков, любой крупной траковой компании. Там есть всё...

Andrew83 писал(а):Я понял вашу мысль, хотя все еще с ней несогласен. Мое право Пример ваш, как мне видится, утрирован. Отремонтированная машина вовсе не обязана быть ржавой и даже если будет грязной, то не думаю, что это прямо многих отпугнет. Особенно если про чистую и вымытую будет достоверно известно, что в следующие 3-4-5 лет она потребует ремонта на сумму от 50% своей текущей цены. Будут, ясное дело, те, кто купится на чистоту и эмблемку, но разумные люди, я хочу в это верить, будут все же в большинстве

Отзыв на машинку просто супер написал

Спасибо! Написал давно уже, для одного форума для своих, где о нашей канадской жизни вещаю. Ну а теперь решил на более широкую публику вынести

300 страниц не смогу осилить, да и вопрос у меня может быть общий, не точечный ))

Какие бренды выгоднее иметь в Канаде (если быть точнее, то в BC)? Например, более надежные, легко продаваемые, с постоянным наличием всех деталей, с дешевым тех обслуживанием?
В разных странах один и тот же бренд может быть как самый выгодный и может быть самый невыгодный. Где-то Тойота эксплуатируется очень дешево и ремонтируется доступно, а где-то ее владение просто заоблачное. Например, у нас если купить французов, то ты считай выкинул деньги на ветер. Тойоту обслуживать в 2 раза дороже, чем корейца. То есть есть особенности по региону использования.

В наших планах для дочки как первая машина, не новая (наверно 2012-2013-2014), но с пробегом 30К-50К. Что посоветуете?

Тоета/Хонда считается золотым стандартом надежности
Хотя Киа/Хундай последнее время тоже выходят на неплохой уровень
Мазда говорят довольно надежна и проста, но прошлые поколения дико ржавели. Не знаю как у них с этим за последние 5 лет

Нет 100% надежных машин, все ломаются.
"золотой стандарт" японок это грамотный маркетинг. Есть статистика, какие то бренды больше, какие то меньше, но ломается все.
Сервис и запчасти в среднем не отличается по брендам, ну только если вы не купите люксовую марку.

И еще один момент. Я бы не решал за дочку. спросите, какие модели ей нравятся и придите сюда со списком и тогда можно детально обсудить.

И даже в пределах бренда есть разные авто... надежность Ф-150 и, не к ночи будь помянут, Искейпа сравнивать будем?
Из Тойота/Хонда у мну сложилось впечталение, что Тойота таки в ремонте подешевле. Возможно ошибаюсь, но Хонда - точно недешево.

Healer писал(а):Нет 100% надежных машин, все ломаются.
"золотой стандарт" японок это грамотный маркетинг. Есть статистика, какие то бренды больше, какие то меньше, но ломается все.
Сервис и запчасти в среднем не отличается по брендам, ну только если вы не купите люксовую марку.

И еще один момент. Я бы не решал за дочку. спросите, какие модели ей нравятся и придите сюда со списком и тогда можно детально обсудить.

Так маркетинг или статистика? Надо бы определиться, а то сам себе противоречишь. Потому что по статистике японки как раз самые надежные.
Ну и то что все запчасти одинаково стоят полный булщит.
Я б сказал самые дешевые запчасти на американки, подороже японки ну и немцы традиционо в северной америке самые дорогие в обслуге.

Все прально кстати делают родители. Если дочка не бум бум в авто то какие у нее могут быть .запросы? Вон та красненькая?
Родители покупают им и решать. Сделайте выборку из 5и моделей к примеру подходящих под параметры и пусть ткнет пальцем какая ей симпатичнее

vlil писал(а):И даже в пределах бренда есть разные авто... надежность Ф-150 и, не к ночи будь помянут, Искейпа сравнивать будем?
Из Тойота/Хонда у мну сложилось впечталение, что Тойота таки в ремонте подешевле. Возможно ошибаюсь, но Хонда - точно недешево.

А что не так с ескейпом. У родителей такой есть , еще старенький квадратный. Под 190 000 пробега наскока я помню. После тоеты конечно не очень ощущения, но поломок практически ноль. В плане надежности очень хорошо себя показал

Старые европейки прикольно иметь и обслуживать.
Купить Вольво 740 и ездить на ней. Или 850, 940, 960. Офигенные машины и им по 30 лет. А кто захочет купить 30 летнюю Тойоту? Нет таких.....

vlil писал(а):И даже в пределах бренда есть разные авто... надежность Ф-150 и, не к ночи будь помянут, Искейпа сравнивать будем?
Из Тойота/Хонда у мну сложилось впечталение, что Тойота таки в ремонте подешевле. Возможно ошибаюсь, но Хонда - точно недешево.

В пределах одного бренда как вы говорите. Была у меня когда то Тойота Сьенна, так я запчасти на нее покупал на дилершипе Лексуса. Дешевле выходило. Все зависит от аппетита продавца. И ломалась как не в себя. Может просто повезло.

Calgary_Boy писал(а):Старые европейки прикольно иметь и обслуживать.
Купить Вольво 740 и ездить на ней. Или 850, 940, 960. Офигенные машины и им по 30 лет. А кто захочет купить 30 летнюю Тойоту? Нет таких.....

Шас придет суперэксперт и расскажет что ты не прав.

Интересное чтиво про новую Тойоту. Глас народа.

https://www.toyotanation.com/forum/946- ... -rav4.html