Русский форум Канады

Моя коллега по работе (канадка, 38 лет) очень долго не имела прав и жила без машины в Виннипеге и в Калгари. На работу ездила автобусом или на велосипеде, поздно ночью на такси. Ее сестра до сих пор не водит машину. Муж еще одной коллеги не может сдать на права и обходится.
Так что при желании или нежелании люди справляются. У меня два года студенческой жизни в Торонто машины не было - жить можно.

Вот и мне не очень понятно, вроде читал что автобусы ходят по расписанию, разве что снегопад может повлиять. Что везде велосипедные дорожки. А тут пишут - общественный транспорт не развит, велосипеды+общ.транс. = ад.
Mowgly, спасибо, успокоили

Студенты по правам своей страны могут ездить всё время пока действителен study permit. Так что я бы на вашем месте озаботился получением прав.

Bul писал(а):Вот и мне не очень понятно, вроде читал что автобусы ходят по расписанию

Ну я могу свой пример привести: в районе офиса нету скайтрейна(это Ванкуверское наземное метро), т.о. нужно добираться на автобусе. Автобусы ходят 2-3 раза в час (зависит от времени суток). Т.о. добраться на ОТ из дома до работы занимает 40-50 минут. И выехать можно только в определённое время. Не успел на автобус - жди 20 минут на остановке. А на машине где-то 15 минут (всего 7км), выезжать можно когда удобно

Я конечно не знаю как вам, а мне не хочется проводить в пути на работу/с работы дополнительных 50-70 минут в день

Студенты по правам своей страны могут ездить всё время пока действителен study permit. Так что я бы на вашем месте озаботился получением прав.

Ух ты! Впервые слышу! А можно где-то подробнее почитать? Или хоть как это загуглить, подскажите

Автобусы ходят 2-3 раза в час (зависит от времени суток). Т.о. добраться на ОТ из дома до работы занимает 40-50 минут. И выехать можно только в определённое время. Не успел на автобус - жди 20 минут на остановке. А на машине где-то 15 минут (всего 7км), выезжать можно когда удобно

7км вроде и на велосипеде проехать - не проблема
Я потому и рассматриваю не просто общественный транспорт, а связку общественный транспорт + велосипед.
Можно приехать на остановку, закинуть велосипед на bike rack, доехать до нужной остановки, потом на велосипеде до работы, там закрепить его на парковке.
Не успел на автобус - поехал на велике.
Автобус нужно долго ждать после работы - поехал на велике.
Нет проездного и решил сэкономить пару баксов - поехал на велике
Для коротких расстояний самое оно, а если надо куда-то далеко, то доехать до ближайшей остановки на автобусе, дальше на велике.
Да и в парках кататься - самое оно.
Проблема только в том, что продукты так не повозишь. Вот тут и приходит на помощь такси

Хороший велосипед стоит 600+ кадов. В дождь особо на нём не поездишь, ну и опять таки 7км по равнине - это одно, а по Ванкуверским холмикам - это совсем другое.

Ну да, Канада большая. В Ванкувере мой план так себе, а вот в равнинной Манитобе - норм. Эх, видимо надо было в провинциальной ветке тему открыть.

anarsoul писал(а):Хороший велосипед стоит 600+ кадов. В дождь особо на нём не поездишь, ну и опять таки 7км по равнине - это одно, а по Ванкуверским холмикам - это совсем другое.

600+?
Я посмотрел сайт canadian tire или как-то так, там были от 100 баксов. 600+ за новый платить как-то не очень, уж лучше б/у тогда брать.

Bul писал(а): Ух ты, я как то и не задумывался что можно же машину в аренду взять. Ничего больше не нужно, только права и 20 баксов?

Есть несколько ньюансов, например, в аренду машины сдаются со страховкой и страховка стоит почти столько же сколько и аренда. Но обладатели многих видов Visa-карт(обычно с лимитом от 5к) имеют встроенную бесплатную страховку от повреждений и могут отказаться от страхования у сервиса аренды авто. То есть надо иметь такую Visa карту, иначе будет бить по кошельку.

Велосипеды неплохи, пока их не своруют. Мало кто из работодателей разрешает вносить велик внутрь здания, а на улице воруют только в путь.
Душ опять таки мало, где есть на работе. В-общем, не так уж этот велик и хорош.

Страховка на рентовку будет с макимально возможным дедактибл. Так что если вдруг не повезет, то опять по карману.

Mowgly писал(а):Моя коллега по работе (канадка, 38 лет) очень долго не имела прав и жила без машины в Виннипеге и в Калгари. На работу ездила автобусом или на велосипеде, поздно ночью на такси. Ее сестра до сих пор не водит машину. Муж еще одной коллеги не может сдать на права и обходится.
Так что при желании или нежелании люди справляются. У меня два года студенческой жизни в Торонто машины не было - жить можно.

Можно и на минимальную зарплату жить и в фудбанке питаться. Много чего можно, человек такое существо ко всему привыкнет. Но ради этого люди в Канаду ездят? Что бы в дождь и ветер ехать на велосипеде с работы или мерзнуть в -25 на автобусной остановке.

dmodeus писал(а):Страховка на рентовку будет с макимально возможным дедактибл. Так что если вдруг не повезет, то опять по карману.

Откуда информация?
В базовом сертификате про это ничего нету
http://www.scotiabank.com/ca/common/pdf ... ce_Eng.pdf

А здесь явно пишут что дедактибл - ноль в случае с кредиткой.
https://www.ricksteves.com/travel-tips/ ... rental-cdw

Car-company CDW surcharges can seem like a racket when you consider that most credit cards already include collision coverage. By paying with the right credit card, you get zero-deductible collision coverage (comparable to “super” CDW)...likely for free. In other words, if your car is damaged or stolen, your credit card will cover whatever costs you’re liable for. The only major downside: If you do end up in an accident, dealing with credit-card coverage can be more of a hassle than what you’d encounter with the car-company CDW. But if a potential headache seems like a worthwhile trade-off for certain — and significant — cost savings, look into this option.

Bul писал(а):600+?
Я посмотрел сайт canadian tire или как-то так, там были от 100 баксов. 600+ за новый платить как-то не очень, уж лучше б/у тогда брать.

За 100 баксов будет шило, а не велик.

Я купил себе с рук велик за $40, такие в волмарте за $120 продают. Нормальный велик впринципе. Ездил на нем пару раз по трейлу вокруг озера с кочками, перепадами, ямами и т.д. Там и на крутом велике угробится можно. Первый раз он меня подвел - цепь порвалась посередине маршрута и пришлось пешком драпать. Но после того как цепь починил он меня не подводил.