Речь в статье вроде бы о том, что дети бросают своих родителей.

Что значит "бросают"? У родителей прекрасная пенсия и медицинские услуги. Я знаю тут многих к кому родители приезжают дважды в году на три месяца. Например мы сейчас пытаемся "вытянуть" мою тещу к нам, после смерти тестя. Но она особо не стремиться переезжать. Хочет приехать летом на пару месяцев.
Только с неделю назад к приятелю приехали родители с Украины, которые раньше жили в Израиле. Каждый год приезжают на три месяца. Когда друг уехал в Канаду, его родители вернулись в Украину и открыли пасеку. У них процветает там бизнес.
Вначале пугали нас ужасами иммиграции, а теперь давят на совесть
Уезжают ведь не бомжи и бездельники, а специалисты и профессионалы которые ищут более комфортную жизнь и лучшие условия. Тем паче это не выгодно тем кто используя перенасыщенный рынок урезают зарплаты и повышают свои доходы. Когда мы приехали в Израиль в 1990 году доллар равнялся двум шекелям. Большинство овощей и фруктов на рынках продавали "аколь ба шекель" - всё за шекель. Так вот водитель грузовика тогда получал примерно 6000шек в месяц чистыми. Это 3000дол. Столько же сколько получал прораб на стройке и инженер. Закупиться в супере можно было на 150шек в неделю.
Мои родители купили строящийся дом за 59000дол.
Сегодня водитель, как и все вышеперечисленные, получает примерно 9000шек чистыми -это примерно 2400дол в месяц. Закупиться в супере на семью уже стоит 1000шек на неделю примерно, или близко к тому. Дом моих родителей можно продать за 400000дол. Жить становится лучше, жить становится веселей... К сожалению похожая тенденция происходит и у нас, но не так заметно.

Ой поржал

Проект коллективных велосипедов не удался: Ofo уходит из Израиля

В последние недели многие израильтяне в Рамат-Гане и окрестностях заметили желтые велосипеды, просто стоящие на тротуарах с запертым на замок задним колесом.



Это двухколесные машины китайского сервиса Ofo, занимающегося "байкшерингом" – то есть созданием системы прокатных велосипедов. В отличие от израильской службы "Тель-офан", велосипеды которой нужно парковать в специальных док-станциях, желтые велосипеды можно оставить в любом месте (в границах определенной зоны). Они снабжены навигационным модулем.

Тот, кто хочет проехаться на таком велосипеде, отыскивает ближайший через приложение на мобильном телефоне и разблокирует замок на заднем колесе при помощи того же приложения. Затем он оставляет велосипед там, где решил с него слезть, и через приложение завершает поездку. Плата за проезд (3 шекеля за полчаса) списывается с зарегистрированной в приложении кредитной карты.

Эта система удобна для велосипедистов тем, что велосипед можно оставить где угодно. Однако она имеет определенные "дыры", которыми и пользовались хитроумные израильтяне. Например, взяв такой велосипед и формально завершив поездку, они ставили его у себя в подъезде и вешали на него собственную цепь с замком. С точки зрения сервиса, такой велосипед простаивает без дела, но в реальности человек, пытающийся его разблокировать, просто видит, что тот заперт еще на один замок, и не может его взять.

Многие прятали велосипеды за запертыми дверями и в закрытых подъездах, чтобы их не "угнал" другой абонент прокатной сети.

Как стало известно сегодня, компания Ofo прекращает экспериментальный прокат в Израиле (500 велосипедов в Рамат-Гане и еще 100 на территории Бар-иланского университета).

Официальной причиной этого шага названо "глобальное решение руководства компании свернуть деятельность на Ближнем Востоке", однако о какой-либо деятельности Ofo в ближневосточных странах, если не считать Рамат-Гана, ничего неизвестно.

Как полагают израильские обозреватели, наша страна не прошла экзамен на "культуру потребления", при которой клиенты понимают, что для нормальной работы подобного сервиса нужно соблюдать его принципы, а не использовать уязвимые места, чтобы "надуть систему".

Судя по всему, Рамат-Ган был выбран для эксперимента как один из самых "буржуазных" городов, в которых психология потребителя сходна с европейской. В идеале клиенты берут велосипед, проезжают на нем нужную дистанцию и оставляют в удобном месте, где он не мешает проезжающим автомобилям, понимая, что следует соблюдать определенные правила и нормы. В реальности все вышло немного не так – клиенты злоупотребляли возможностями сервиса, а также зачастую оставляли велосипеды вне границ Рамат-Гана. Теоретически для таких пользователей можно ввести штрафы, практически – компания просто предпочтет не иметь дела с городами, где нет массовой культуры потребления, что и произошло в Израиле.

Вместе с тем, в нашей стране продолжает работать китайский сервис "Мобайк", действующий по аналогичной системе и стоящий 4 шекеля за час проката. Велосипеды в нем более "дубовые", чем в "ОФо" - в них нет коробки скоростей и они тяжелее на три килограмма.



слева "Мобайк", справа "Офо"


Отметим, что Израиль – далеко не единственное место, где компания Ofo столкнулась со злоупотреблениями. Например, в Алма-Ате прохожие просто портили стоящие одиноко желтые велосипеды, подозревая в них "вредных проводников китайской идеологии". Кроме того, тамошние умельцы приноровились снимать с велосипедов замки и датчики и продавать двухколесные машины по 23 тысячи тенге.

HenrickGold писал(а): Позволю тебе напомнить, что качество жизни - это не только размер автомобиля или наличие задней лужайки..
Вот тебе в тему совсем недавняя статья из Калькалиста, на иврите, об израильтянах, уехавших за границу, у которых родители и родственники остаются жить в Израиле.
"Брат мой, ты где? Плата за иммиграцию, о которой не говорят"
https://www.calcalist.co.il/local/artic ... l?ref=ynet
Почитай, интересно.

грустная статья....

решили выехать на прероду.... мухи,арабы, 225 шек...

Хорошее видео.
Даже сам того не желая, ты показал реакцию дочки, а ей весело и классно, и видимо, она еще не догадывается, что тут должно источать "недовольство".
Ребенку хорошо, он еще не успел превратить себя в хранилище негатива, который постоянно выплескивается наружу.
Но ничего, папа исправит положение..))

Вези девочку скорее сюда, отдашь в садик - через год - никто и не подумает, что она - не местная. Нечего ребёнку расти там.
А так конечно за 20 ЮС $ на рыло - я не понял вообще - за что ?
Что туда ещё входило кроме речки ?

Это не речка а ручей какой то
Понатыканые друг на друге палатки удручают. Хотя я вот читал отчеты про авто путешествия по России, там на черном море зачастую на кемпингах тоже самое творится. Казалось бы что свободного места в стране мало что бы на головах друг у друга не сидеть

Я когда на кемпинг в Канаде еду, сижу смотрю фотки и выбираю себе место что б соседей вообще не видеть.

свет, вода, туалет.
хорошо что тут музыку вообще нельзя.
завтра днем когда всё кфары сюда нагрянут я сниму на видео

AlexAA писал(а):Вези девочку скорее сюда, отдашь в садик - через год - никто и не подумает, что она - не местная. Нечего ребёнку расти там.
А так конечно за 20 ЮС $ на рыло - я не понял вообще - за что ?
Что туда ещё входило кроме речки ?

Вот зачем раздавать "советы", за которые потом нести ответственности не будем?
Типа ты знаешь что будет в Канаде лет через 15-20, когда девочка станет взрослой..

Ну а пока ей на 90% обеспечена школа где в классе будет половина, если не больше, детей мусульман.
И замуж ей там придется выходить..
Папа как видим, не очень привечает арабов. Наверное, в Канаде, он сразу же полюбит пакистанцев, африканцев и тех же арабов))))

через 15-20 лет в израиле будет миллионов 20 . на машине наверно вообще не сможем ездить...
уже сейчас поездка на машине это не очень приятный экспириенс.
в хайфе на бат галиме еще в том году можно было приехать на море и поставить машину. в этом году уже парковок нет....

Ты загнул. Население Израиля увеличивается примерно на 2 млн человек за 10 лет. То есть через 15-20 лет, при нынешних темпах, будет около 12-13 млн человек.

Но к тому времени, в Хайфе уже будет построен международный аэропорт.
Нафиг тебе тот Бат-Галим...
Можно будет за полчаса слетать на Кипр на конец недели. В принципе, это можно делать и сегодня, но через Бен-Гурион не очень комфортно.
При нынешней тенденции снижения цен на лоу-косты Израиль-Европа, к тому времени билет будет стоить может чуть дороже чем на автобус..

Зато у вас будет Евровидение. А в Канаде Евровидения никогда не будет. Будет Индовидение.
Я уже знаю различия между K-Pop, J-Pop и МандоПоп. Ужос.

Но вообще, бывшим советским не привыкать.))
Помню всех индийских кинозвезд 70-80-тых - Митхун Чакраборти ( Танцор диско, мечта девочек), Амитабх Баччан, Дхармендра, братья Капур, Хема Малини и пр.
Я как-то в Канаде, для прикола, одному индийцу этот список выдал, так он в осадок выпал, не ожидал что в России знают и помнят этих ребят..)))

Stjernberg писал(а):Зато у вас будет Евровидение. А в Канаде Евровидения никогда не будет. Будет Индовидение.
Я уже знаю различия между K-Pop, J-Pop и МандоПоп. Ужос.

мандопоп?