А кто такие "нарядные пацаны"?

А кто такие сайд бай сайды?

Иногда кажеться что некоторые пищущие тут в своих сообщениях посылают какие то закодированные сигналы в "Центр".

Штирлиц получил из Центра шифровку.
Центр Юстасу:
"У вас родился сын".

Скупая мужская слеза пробежала по щеке разведчика, ведь он уже двадцать лет не был дома.

http://ca.www.arcticcat.com/dirt/side-by-sides/

Сайд бай сайды нашел. Похоже так называют квадроциклы где сидишь в ряд а не друг за другом. Не знаю правда при чем здесь Вранглер, техника совершенно разная.
Ну а насчет "нарядных пацанов" придеться все таки Калгари_боя подождать, тут я пас

Antoxa писал(а):А кто такие "нарядные пацаны"?

Антоха, ну нельзя же быть таким отсталым от жизни!
Нарядные пацаны:

http://www.automobilemag.com/features/m ... sla-honda/

To shed serious weight, the Jeep Wrangler is expected to use lots of aluminum in its first full update since 2006. (Though it won’t use it as extensively, Jeep can thank Ford for embracing its use on the new F-150.) The Wrangler’s solid axles and body-on-frame construction will remain, appeasing off-roaders who find the unibody, independent-suspension Cherokee and Renegade nigh impossible to upgrade for trails. The aluminum diet could allow Jeep to use a smaller, more fuel-efficient version of its Pentastar V-6 engine, most likely the 3.2-liter from the Cherokee. Fiat Chrysler’s filings with the SEC suggest the dated five-speed automatic will give way to the eight-speed used in the company’s other rear-wheel-drive models. Jeep might also finally get its wish to sell a diesel Wrangler in America, although it will likely use a new four-cylinder rather than the V-6 offered in the Grand Cherokee and Ram 1500.

Юджин, торопитесь. Испортят машину.

Юджин вот вам пример горной дороги в Калифорнии. По ней не обязательно мчаться 200 км/ч что бы получить удовольствие. И вот тут владение спорт машиной оправдывается, в отличии от наших степей.

^ У тебя [вырезано].

Давайте будем взаимовежливы? В след раз будет бан. Модератор.

А тебя я смотрю все никак не отпустит..

Мне кажется или у Tolm и messera какая-то бородатая история, которая тянется уже годами. Tolm провел целое расследование, по поводу бывшей машины messera, выждал время и как истинный гурман месть подал в холодном виде, но чуть переиграл... после выстрела про суббару, нужно было удалится с широкой улыбкой. Так че за история то?

Мессер отзывы о своих машинах на одном авто портале оставляет!вот они их и обсуждают!

Да никакой бородатой истории. На другом иммигрантском форуме совершенно справедливо указал ему что по части автомобилей он профан. Вот он и бесится, выискивает мои сообщения 4-х летние на других форумах, бегает за мной и т.д.
Сейчас уже опустился до тупого хамства. Надеюсь администрация форума проведет разьяснительную работу

Vovka
TOLM думает, что японские машины самые лучшие. Видимо его разозлило, что Мессер пересел с японской на американскую машину и что Мессер хвалит амер. машины

Зы, я на американских машинах езжу с 2008 года, а до этого ездил на немецких. На японские машины смотреть не могу, короче ужОс правда некоторые модели ничё так.

У меня мечта попробывать все школы автомобиля строения. Даже на китайце бы с удовольствием поездил что бы иметь свое мнение (тока врятли купил бы )
А так я считаю что в любой стране, у любого автопроизводителя есть удачные и неудачные модели.
Это не претензия кому-то лично но по моему опыту люди говорящие "Все американки - ломучие,жрут бензин и т.д." или "Покупать корейца - это диагноз", они просто не очень разбираются в автомобилях и живут по сути стереотипами.

Я конечно не гуру в авто но меня японец устраивает (altima 2011), как по мне, у американцев брал бы только траки и возможно некоторые сувы, хотя после рассказа сотрудника о мучениях с эквиноксом (V6), о сувах я бы подумал 2 раза. Если б были лишние деньги брал бы немца не задумываясь.