Народ, кто в чем вез/повезет свои вещи
есть hard case samsonite, аж 3 шт, но каждый 3 или 4кгвесом.
либо вариант ехать с сумкой "челнока", легко и вместительно
не совсем эстетично, согласен

Если вам вес этих чемоданов существенен, то берите просто сумку. И к черту всю эту гламурность. Если серьезно, то все равно сумки поедут отдельно от вас, так что без разницы, как они выглядят.

Тоже есть выбор между чемоданами и китайскими сумками.
Если бы было мало пересадок и тасканий то 100% выбрали бы сумки. Все же +3-4 кило вещей на каждого. Но у нас много пересадок и ожиданий поэтому пока все в пользу чемоданов. На днях будем собирать все и взвешивать. Посмотрим, может и 1 чемодан, 1 сумка.
Кстати эти сумки еще и имеют нехорошее свойство рваться по швам в самый неподходящий момент, тоже не надо забывать. Да и молнии у них не самые идеальные.

Я пару раз видела в аэропорту разодранные челночные сумки, доверия им нет, хотя по весу они явно выгоднее, чем чемоданы.

А если запаять сумку в аэропорту в пленку? Чемоданы больно много кг багажа крадут

Мы решили что повезем челночные эти, китайские сумки. Вес бережем и обернем все пленкой. У нас летит четыре человека и восемь мест, не покупать же нам восемь чемоданов. Зачем они потом нужны. Так что вариант с такими сумками хороший.
В Пулково запаять каждое багажное место стоит 300 рублей. Можно дома закрутить , если что.

Так наверное правильнее будет. Челночные баулы и упаковка в пленку. А в каждый положить по паре больших мусорных мешка и рулон скотча, на случай если где по дороге попросят вскрыть для проверки, чтоб было чем упаковать на скорую руку. Или если порвется вдруг.

мы везли в "челночных" и в спортивных (просто они были в наличии))
челночные действительно легкие, но дико непрочные (хотя половина из них у нас поехала и во второй перелет Онтарио-БС)
обмотка полиэтиленом спасает, но ручки всеравно отрываются)))

и в каждую мешки мусорные и скотч не надо, их просто для подстраховки в ручную кладь.

кстати видела как и из чемоданов нутро торчит на багажных лентах, к сожалению это не редкость. Да и если пересадок много, то надо учитывать еще вариант что грузчики не слишком бережно обращаются с вашими вещами. у меня не обходится ни одной поездки что бы у чемодана не отломали ручку, колесо или еще что-то....


ПС на одном форуме меня просто заклевали "стильные товарищи" за идею ехать с этими клетчатыми по их мнению было видимо совершенно не камильфо выкатывать свое барахло в Канаде в челночных баулах)))))

Не до гламуру, быть бы живу. Перефразирую немного.

Упаковка в пленку очень спасает от разрушений и поломок.

А скотч в ручную кладь не рекомендую. У менч как-то раз в Праге конфисковали его, сочтя, что им я мог руки вязать пилотам. Я не шучу ниразу.

Нормально долетали с сумками челнока аж с двумя пересадками. В аэропорту изначально замотали сумки и просили замотчика сделать ручки из пленки.

А каким перевозчиком летели?

А почему просто легкие спортивные сумки советского производства никто не рассматривает как вариант. Я не знаю как в России, а в Беларуси такого добра полно в каждом универмаге. Да, они дороже, чем китайские и дизайн оставляет желать лучшего, но они очень прочные и легкие. Я всгда покупаю их, если неожиданно нужно все перевезти, а лишнего места в сумках нет.

Мы купили большие спортивные сумки (в Украине 150 гривен стоят). Они легкие и по размерам подходят. Можно было бы еще что-нибудь запихнуть, но вес уже не позволяет.

Jeeper писал(а):А каким перевозчиком летели?

Люфты+Эйр Канада

Jeeper писал(а): А скотч в ручную кладь не рекомендую. У менч как-то раз в Праге конфисковали его, сочтя, что им я мог руки вязать пилотам. Я не шучу ниразу.

странно что к шарфам в ручной клади не цепляются или тоже можно и руки связать и задушить если понадобится

как я понимаю это все чисто на человеческом факторе основано, да есть определенный список чего нельзя, все остальное по усмотрению досматривающего, на кого попадешь...