В Бельгии с сегодняшнего дня вступает в силу запрет на продажу автомобилей с выключающимся ближним светом фар.

Такие меры должны уменьшить количество ДТП на дорогах. Таким образом, постепенно вся Европа переходит на скандинавский стиль вождения, то есть – с ближним светом фар в любое время суток и при любой освещенности. Напомним, что такое правило действует в Скандинавии уже более 20 лет. И как свидетельствует статистика, это снижает риск возникновения аварий на дороге от 8% до 17%.

Европейская комиссия изучила опыт Скандинавских стран и приняла положительное решение об использовании ближнего света фар в светлое время суток на дорогах Евросоюза. Однако не все водители с энтузиазмом восприняли новую инициативу властей. По статистике, в Бельгии на данный момент с постоянно включенным ближним светом ездят только 5% автомобилистов. Однако многие еще не выработали привычку оставлять включенными фары в светлое время суток. Изначально в Бельгии планировалось ввести штраф за нарушение нового правила, но потом власти пришли к выводу, что проще запретить продажу машин с выключающимся ближним светом фар. И этот запрет как раз вступает в силу с 7 февраля 2011 года.

Напомним, что в России поправки к ПДД, предписывающие водителям держать ближний свет включенным во время движения в любое время суток, вступили в силу 20 ноября 2010 года. Ранее эта норма распространялась лишь на загородные трассы, теперь она действует повсеместно. Аналогичные правила действуют во многих европейских странах и за их нарушение предусмотрен штраф. В частности, в Польше и Финляндии за несоблюдение светового режима предусмотрено административное наказание в размере 50 евро, в Дании – 67 евро, в Норвегии – 185 евро, а в Эстонии – 190 евро. В России штраф за нарушение данного правила составляет всего 100 рублей (менее 4 евро).

Вместе с тем многие автопроизводители уже начали выпускать автомобили с постоянно включенным ближним светом. К примеру, в новом Hyundai Solaris при включении зажигания, сразу же загораются фары ближнего света, так что водителю уже не нужно следить за тем, включен ли у него ближний свет или нет.

Источник

нужно ездить с фарами? что-то я рпопустила такое правило.... но сама уже года четыре езжу по-скандинавски (как раз после поездок в Финляндию).
сегодня ехала по набережной, освещение было не везде, зеркала не очень чистые по причине грязи на дорогах, плюс снег шел..... только хотела направо перестроиться, смотрю, блик какой-то..... а то машина была справа! ... без фар! с мутными габаритами! (иномарка, габариты грязные, а фары выключенные).... точно бы врезалась, ежели бы не глаз-алмаз!
так что я поддерживаю бельгийцев!

Здесь в Канаде все машины тоже ездят с включёнными фарами..Я не знаю когда приняли этот закон,но у всех машин при заводке двигателя автоматически включаются фары.

Вот попытался поискать про фары в Онтарио и вот чего я нашёл вот здесь..
http://www.mto.gov.on.ca/english/dandv/ ... .1.9.shtml

Там описывается когда пользоваться светом..единственное что я нашёл это то что его нужно включать тогда когда плохие погодные условия либо ночью..Но это и понятно.Но вот про то чтобы он горел всегда я нашёл только рекомендацию.

Driving with your vehicle's full lighting system turned on at all times is recommended. This ensures that the rear lights are on, making you more visible to other drivers.

Значит получается что днём при хорошей погоде можно и не включать фары..Но они решили перестраховаться и сделали так что бы фары включались вместе с заводкой машины..Но в любом случае наверное 90% машин ездит днём именно с включенным светом фар.

Слабо верится в эту статистику, если честно

В какую статистику вам слабо верится?

В канадских машинах автоматически включается не ближний свет, а дневной. таким образом, есть три варианта-дневной, ближний и дальний. Кстати, если машина ввозится в Канаду, все бумаги не оформляют, пока не пройдешь инспекцию и не переделаешь машину под канадские требования. Сидометр в км., а не милях и дневной свет-наиболее распространенные требования.